一种调速装置及调速执行方法制造方法及图纸

本发明专利技术公开了一种调速装置及调速执行方法，属于调速器技术领域。所述调速装置包括第一驱动单元、第二驱动单元、第一执行单元和第二执行单元，所述第一驱动单元用于驱动所述第一执行单元完成相应的喷油控制，所述第二驱动单元用于驱动所述第二执行单元完成相应的喷油控制，所述第一驱动单元与所述第二驱动单元之间通过配对机构可选择性连接。本发明专利技术的调速装置通过两个驱动单元、两个执行单元的一一对应设置，既可以实现两个执行单元的单独调速执行，也可以通过配对机构连接两个驱动单元实现两个执行单元的联动执行，实现调速器真正的冗余，充分保证调速过程的顺利进行。

A speed regulating device and its implementing method

【技术实现步骤摘要】
一种调速装置及调速执行方法
本专利技术涉及调速器
，尤其涉及一种调速装置及调速执行方法。
技术介绍
对于在核电站使用的柴油应急发电机组及在军舰中使用的推进用发动机来说，其对发动机的可靠性及安全性都有非常高的要求因此发动机的调速器采用电子调速器和机械调速器互为备用的方案，正常使用时，采用电子调速器进行调速控制，当电子调速器出现故障时，自动转为机械调速器进行控制。但是不管使用机械调速控制，还是采用电子调速控制，其最终的驱动都是由液压执行装置来完成的，因此，在作为独立部件的执行装置并未进行改进的情况下，调速器采用机械调速和电子调速互为备用的方法并无法实现真正的冗余，降低了调速器使用时的可靠性。此外，现有调速器的输出轴的旋转角度大致在30°左右，且调速器在有效负载范围内的工作角度只有20°，该较窄的工作角度范围导致在使用时，需要耗费大量的人工调整调速器的输出轴与执行装置中的燃油齿条杆位置一一对应，费时费力。因此，亟待提供一种调速装置及调速执行方法解决上述问题。
技术实现思路
本专利技术的目的在于提供一种调速装置本文档来自技高网...

【技术保护点】
1.一种调速装置，其特征在于，包括第一驱动单元(11)、第二驱动单元(12)、第一执行单元(21)和第二执行单元(22)，所述第一驱动单元(11)用于驱动所述第一执行单元(21)完成相应的喷油控制，所述第二驱动单元(12)用于驱动所述第二执行单元(22)完成相应的喷油控制，所述第一驱动单元(11)与所述第二驱动单元(12)之间通过配对机构(400)可选择性连接。/n

【技术特征摘要】
1.一种调速装置，其特征在于，包括第一驱动单元(11)、第二驱动单元(12)、第一执行单元(21)和第二执行单元(22)，所述第一驱动单元(11)用于驱动所述第一执行单元(21)完成相应的喷油控制，所述第二驱动单元(12)用于驱动所述第二执行单元(22)完成相应的喷油控制，所述第一驱动单元(11)与所述第二驱动单元(12)之间通过配对机构(400)可选择性连接。


2.根据权利要求1所述的调速装置，其特征在于，所述配对机构(400)为配对法兰。


3.根据权利要求1所述的调速装置，其特征在于，所述第一执行单元(21)包括第一调节轴(212)和若干呈排状分布的第一喷油泵(211)，若干所述第一喷油泵(211)的喷油泵齿条杆均连接于所述第一调节轴(212)上，所述第一驱动单元(11)能够驱动调节所述第一调节轴(212)的位置，进而带动所述第一喷油泵(211)的喷油泵齿条杆同步移动；
所述第二执行单元(22)包括第二调节轴(222)和若干呈排状分布的第二喷油泵(221)，若干所述第二喷油泵(221)的喷油泵齿条杆均连接于所述第二调节轴(222)上，所述第二驱动单元(12)驱动调节所述第二调节轴(222)的位置，进而带动所述第二喷油泵(221)的喷油泵齿条杆同步移动。


4.根据权利要求3所述的调速装置，其特征在于，所述第一驱动单元(11)包括第一伺服电机(111)和连接于所述第一伺服电机(111)输出轴上的第一驱动轴(112)，所述第一驱动轴(112)与所述第一调节轴(212)通过第一传动机构连接；所述第二驱动单元(12)包括第二伺服电机(121)和连接于所述第二伺服电机(121)输出轴上的第二驱动轴(122)，所述第二驱动轴(122)与所述第二调节轴(222)通过第二传动机构连接。


5.根据权利要求4所述的调速装置，其特征在于，所述第一传动机构为第一旋转力臂(31)，所述第一旋转力臂(31)的一端与所述第一驱动轴(112)连接，另一端与所...

【专利技术属性】
技术研发人员：黄丹清，马俊杰，
申请(专利权)人：中船动力研究院有限公司，
类型：发明
国别省市：上海;31