一种汽车后盖铰链结构制造技术

本发明专利技术涉及一种汽车后盖铰链结构，包括弯管、连接件、开关支架和车身件，所述弯管的端部与所述连接件固定连接，所述连接件转动连接于所述车身件上，所述开关支架上包括横放的U型口和与所述U型口的侧边连接的第一焊接部位，所述车身件上设有与所述第一焊接部位形状、位置匹配的第二焊接部；所述第一焊接部位和第二焊接部位固定连接；所述第二焊接部位位于所述第一焊接部位和连接件之间，并且第一焊接部位为远离所述连接件的台阶结构。与现有技术相比，本发明专利技术具有工艺过程容易控制、产品无擦漆问题等优点。

A hinge structure of automobile rear cover

【技术实现步骤摘要】
一种汽车后盖铰链结构
本专利技术涉及汽车铰链领域，尤其是涉及一种汽车后盖铰链结构。
技术介绍
汽车弯管式后盖铰链包括弯管、连接件、开关支架和车身件，其中弯管和连接件固定，开关支架和车身件通过焊接片材焊接固定连接，弯管带动连接件相对于车身件转动实现开合，当后盖铰链打开到最大开启角度时，车身件与连接件之间的空气间隙达到最小值0.75mm(理论值)，考虑到铰链的矫正等环节，后又要经过电泳工序，车身件、开关支架与连接件都会被涂上一层漆，此时，车身件与连接件之间的空气间隙就会变得更小，很容易出现车身件和连接件之间干涉的现象，进而导致擦漆，产品质量受到影响。
技术实现思路
本专利技术的目的就是为了克服上述现有技术存在的缺陷而提供一种汽车后盖铰链结构。本专利技术的目的可以通过以下技术方案来实现：一种汽车后盖铰链结构，包括弯管、连接件、开关支架和车身件，所述弯管的端部与所述连接件固定连接，所述连接件转动连接于所述车身件上，所述开关支架上包括横放的U型口和与所述U型口的侧边连接的第一焊接部位，所述车身件上设有与所述第一本文档来自技高网...

【技术保护点】
1.一种汽车后盖铰链结构，包括弯管(4)、连接件(3)、开关支架(2)和车身件(1)，其特征在于，/n所述弯管(4)的端部与所述连接件(3)固定连接，所述连接件(3)转动连接于所述车身件(1)上，所述开关支架(2)上包括横放的U型口(21)和与所述U型口(21)的侧边连接的第一焊接部位(22)，所述车身件(1)上设有与所述第一焊接部位(22)形状、位置匹配的第二焊接部；所述第一焊接部位(22)和第二焊接部位(11)固定连接；/n所述第二焊接部位(11)位于所述第一焊接部位(22)和连接件(3)之间，并且第一焊接部位(22)为远离所述连接件(3)的台阶结构。/n

【技术特征摘要】
1.一种汽车后盖铰链结构，包括弯管(4)、连接件(3)、开关支架(2)和车身件(1)，其特征在于，
所述弯管(4)的端部与所述连接件(3)固定连接，所述连接件(3)转动连接于所述车身件(1)上，所述开关支架(2)上包括横放的U型口(21)和与所述U型口(21)的侧边连接的第一焊接部位(22)，所述车身件(1)上设有与所述第一焊接部位(22)形状、位置匹配的第二焊接部；所述第一焊接部位(22)和第二焊接部位(11)固定连接；
所述第二焊接部位(11)位于所述第一焊接部位(22)和连接件(3)之间，并且第一焊接部位(22)为远离所述连接件(3)的台阶结构。


2.根据权利要求1所述的一种汽车后盖铰链结构，其特征在于，所述第二焊接部位(11)与所述连接件(3)的最小间隙为1.70～1.80mm。


3.根据权利要求2所述的一种汽车后盖铰链结构，其特征在于，所述第二焊接部位(11)与所述连接件(3)的最小间隙为1.75mm。


4.根据权利要求1所述的一种汽车后盖铰链结构，其特征在于，所述第一焊接部位(22)...

【专利技术属性】
技术研发人员：仲彩虹，郝俏，
申请(专利权)人：上海奥林汽车安全系统有限公司，
类型：发明
国别省市：上海;31