一种用于智慧交通的具有防尘功能的公交站台制造技术

本发明专利技术涉及一种用于智慧交通的具有防尘功能的公交站台，包括底座、顶板、背板、处理器、防护机构、若干候车机构和两个侧板，防护机构包括转动组件、转轴、防护板、两个套管和两个伸缩组件，转动组件包括平移单元、齿条和齿轮，候车机构包括支撑组件、坐板、防尘盒、坐板、按键和伸缩组件，伸缩组件包括驱动单元和两个伸缩单元，伸缩单元包括两个伸缩架，该用于智慧交通的具有防尘功能的公交站台通过防护机构可对站台内部进行防雨和防晒保护，改善人们的候车体验，不仅如此，候车机构中在乘客离开站台后，坐板可收入防尘盒内，保证坐板表面的清洁，在有人等车时，坐板向下移动，方便人们坐下候车，进而提高了设备的使用。

A dust-proof bus platform for Intelligent Transportation

【技术实现步骤摘要】
一种用于智慧交通的具有防尘功能的公交站台
本专利技术涉及公交站台领域，特别涉及一种用于智慧交通的具有防尘功能的公交站台。
技术介绍
公交站台是人们日常生活中随处可见的较为普通的一种公共设施，主要是为人们提供一个公交车集中等待点和公示各公交车的行车路线和行车时间，给人们的生活带来了很大的方便。为了进一步方便人们候车和休息，现有的公交站台上大都设有座椅，但是这些座椅大都固定暴露设置在公交站台内，长时间后，座椅上容易沾灰，影响清洁，使得无人愿意坐在座椅上，进而使这些座椅形同虚设，造成了资源的浪费，不仅如此，现有的公交站台缺乏相依的遮挡装置，在雨天，雨水容易打进站台内，容易淋湿站台内的设施，而在晴天，太阳光直接晒进站台内，容易使站台内部温度升高，影响人们的候车体验，进而降低了现有的公交站台的实用性。
技术实现思路
本专利技术要解决的技术问题是：为了克服现有技术的不足，提供一种用于智慧交通的具有防尘功能的公交站台。本专利技术解决其技术问题所采用的技术方案是：一种用于智慧交通的具有防尘功能的公交站台，包括底座、顶板、背板、处理器、防护机构、若干候车机构和两个侧板，所述顶板位于底座的上方，两个侧板分别位于底座和顶板之间的两侧，所述背板固定在两个侧板之间，所述处理器固定在顶板的上方，所述处理器内设有PLC，所述候车机构均匀分布在顶板和底座之间，所述防护机构设置在顶板的上方；所述防护机构包括转动组件、转轴、防护板、两个套管和两个伸缩组件，所述转轴的两端分别设置在两个套管内，所述套管固定在顶板的上方，两个伸缩组件分别位于转动组件的两侧，所述防护板通过伸缩组件与转轴连接，所述转动组件包括平移单元、齿条和齿轮，所述平移单元与齿轮传动连接，所述齿轮位于齿条的上方，所述齿轮同轴固定在转轴上；所述候车机构包括支撑组件、坐板、防尘盒、按键和伸缩组件，所述支撑组件设置在底座的上方，所述防尘盒固定在顶板的下方，所述伸缩组件设置在防尘盒内，所述伸缩组件与坐板传动连接，所述伸缩组件包括驱动单元和两个伸缩单元，所述驱动单元位于两个伸缩单元之间，所述伸缩单元包括两个伸缩架，所述驱动单元与伸缩架的顶端传动连接，所述伸缩架的底端的两侧均设有连杆，所述伸缩架的底端的两侧分别通过两个连杆与坐板铰接，所述按键固定在背板上，所述按键位于支撑组件和防尘盒之间，所述按键与PLC电连接。作为优选，为了驱动齿条平移，所述平移单元包括第一电机、驱动杆和从动杆，所述第一电机固定在顶板的上方，所述第一电机与PLC电连接，所述第一电机与驱动杆传动连接，所述驱动杆通过从动杆与齿条铰接。作为优选，为了保证齿条的稳定移动，所述齿条的远离平移单元的一端设有滑动单元，所述滑动单元包括滑板和两个滑轨，所述滑板轨的形状为U形，所述滑轨的两端固定在顶板的上方，所述滑板套设在滑轨上，所述滑板与齿条固定连接。作为优选，为了控制防护板的伸缩移动，所述伸缩组件包括气缸，所述气缸与PLC电连接，所述气缸的缸体固定在转轴上，所述气缸的气杆与防护板固定连接。作为优选，为了实现设备的节能环保，所述防护板为光伏板。作为优选，为了检测外部天气，所述顶板的上方设有雨滴传感器和风向传感器，所述雨滴传感器和风向传感器均与PLC电连接。作为优选，为了驱动伸缩架进行伸缩，所述驱动单元包括第二电机和两个调节单元，所述第二电机与PLC电连接，所述第二电机位于两个调节单元之间，所述调节单元与伸缩架一一对应，所述调节单元包括移动条、固定条和丝杆，所述固定条和第二电机均固定在防尘盒内的顶部，所述第二电机与丝杆的一端传动连接，所述丝杆的另一端设置在固定条内，所述移动条套设在丝杆上，所述移动条的与丝杆的连接处设有与丝杆匹配的螺纹，所述移动条和固定条分别与伸缩架的顶端的两侧铰接。作为优选，为了方便支撑坐板，所述制衡组件包括托板和四个支脚，所述托板的四角分别通过四个支脚固定在底座的上方。作为优选，为了检测人们是否脱离坐板，所述托板内设有压力传感器，所述压力传感器与PLC电连接。作为优选，为了保证坐板与托板的稳固连接，所述坐板的四角处的下方设有插杆，所述托板上设有四个插孔，所述插杆与插孔一一对应。本专利技术的有益效果是，该用于智慧交通的具有防尘功能的公交站台通过防护机构可对站台内部进行防雨和防晒保护，改善人们的候车体验，不仅如此，候车机构中在乘客离开站台后，坐板可收入防尘盒内，保证坐板表面的清洁，在有人等车时，坐板向下移动，方便人们坐下候车，进而提高了设备的使用。附图说明下面结合附图和实施例对本专利技术进一步说明。图1是本专利技术的用于智慧交通的具有防尘功能的公交站台的结构示意图；图2是本专利技术的用于智慧交通的具有防尘功能的公交站台的俯视图；图3是本专利技术的用于智慧交通的具有防尘功能的公交站台的伸缩组件的结构示意图；图4是本专利技术的用于智慧交通的具有防尘功能的公交站台的驱动单元的结构示意图；图5是本专利技术的用于智慧交通的具有防尘功能的公交站台的支撑组件的结构示意图；图中：1.底座，2.顶板，3.背板，4.处理器，5.侧板，6.转轴，7.防护板，8.套管，9.齿条，10.齿轮，11.坐板，12.防尘盒，13.按键，14.伸缩架，15.连杆，16.第一电机，17.驱动杆，18.从动杆，19.滑板，20.滑轨，21.气缸，22.雨滴传感器，23.风向传感器，24.第二电机，25.移动条，26.固定条，27.丝杆，28.托板，29.支脚，30.压力传感器，31.插杆。具体实施方式现在结合附图对本专利技术作进一步详细的说明。这些附图均为简化的示意图，仅以示意方式说明本专利技术的基本结构，因此其仅显示与本专利技术有关的构成。如图1-2所示，一种用于智慧交通的具有防尘功能的公交站台，包括底座1、顶板2、背板3、处理器4、防护机构、若干候车机构和两个侧板5，所述顶板2位于底座1的上方，两个侧板5分别位于底座1和顶板2之间的两侧，所述背板3固定在两个侧板5之间，所述处理器4固定在顶板2的上方，所述处理器4内设有PLC，所述候车机构均匀分布在顶板2和底座1之间，所述防护机构设置在顶板2的上方；PLC，即可编程逻辑控制器，它采用一类可编程的存储器，用于其内部存储程序，执行逻辑运算、顺序控制、定时、计数与算术操作等面向用户的指令，并通过数字或模拟式输入/输出控制各种类型的机械或生产过程，其实质是一种专用于工业控制的计算机，其硬件结构基本上与微型计算机相同，一般用于数据的处理以及指令的接收和输出，用于实现中央控制。该公交站台中，底座1固定安装在路面的一侧，通过背板3和两个侧板5对顶板2进行支撑，顶板2的上方，处理器4内的PLC可控制防护机构运行，对站台内部进行防晒和防雨保护，通过顶板2下方的候车机构，可方便人们坐下候车，进而改善人们的候车体验，提高该公交站台的实用性。如图2所示，所述防护机构包括转动组件、转轴6、防护板7、两个套管8和两个伸缩组件，所述转轴6的两端分别设置在两个套管8内，所述套管8本文档来自技高网...

【技术保护点】
1.一种用于智慧交通的具有防尘功能的公交站台，其特征在于，包括底座(1)、顶板(2)、背板(3)、处理器(4)、防护机构、若干候车机构和两个侧板(5)，所述顶板(2)位于底座(1)的上方，两个侧板(5)分别位于底座(1)和顶板(2)之间的两侧，所述背板(3)固定在两个侧板(5)之间，所述处理器(4)固定在顶板(2)的上方，所述处理器(4)内设有PLC，所述候车机构均匀分布在顶板(2)和底座(1)之间，所述防护机构设置在顶板(2)的上方；/n所述防护机构包括转动组件、转轴(6)、防护板(7)、两个套管(8)和两个伸缩组件，所述转轴(6)的两端分别设置在两个套管(8)内，所述套管(8)固定在顶板(2)的上方，两个伸缩组件分别位于转动组件的两侧，所述防护板(7)通过伸缩组件与转轴(6)连接，所述转动组件包括平移单元、齿条(9)和齿轮(10)，所述平移单元与齿轮(10)传动连接，所述齿轮(10)位于齿条(9)的上方，所述齿轮(10)同轴固定在转轴(6)上；/n所述候车机构包括支撑组件、坐板(11)、防尘盒(12)、按键(13)和伸缩组件，所述支撑组件设置在底座(1)的上方，所述防尘盒(12)固定在顶板(2)的下方，所述伸缩组件设置在防尘盒(12)内，所述伸缩组件与坐板(11)传动连接，所述伸缩组件包括驱动单元和两个伸缩单元，所述驱动单元位于两个伸缩单元之间，所述伸缩单元包括两个伸缩架(14)，所述驱动单元与伸缩架(14)的顶端传动连接，所述伸缩架(14)的底端的两侧均设有连杆(15)，所述伸缩架(14)的底端的两侧分别通过两个连杆(15)与坐板(11)铰接，所述按键(13)固定在背板(3)上，所述按键(13)位于支撑组件和防尘盒(12)之间，所述按键(13)与PLC电连接。/n...

【技术特征摘要】
1.一种用于智慧交通的具有防尘功能的公交站台，其特征在于，包括底座(1)、顶板(2)、背板(3)、处理器(4)、防护机构、若干候车机构和两个侧板(5)，所述顶板(2)位于底座(1)的上方，两个侧板(5)分别位于底座(1)和顶板(2)之间的两侧，所述背板(3)固定在两个侧板(5)之间，所述处理器(4)固定在顶板(2)的上方，所述处理器(4)内设有PLC，所述候车机构均匀分布在顶板(2)和底座(1)之间，所述防护机构设置在顶板(2)的上方；
所述防护机构包括转动组件、转轴(6)、防护板(7)、两个套管(8)和两个伸缩组件，所述转轴(6)的两端分别设置在两个套管(8)内，所述套管(8)固定在顶板(2)的上方，两个伸缩组件分别位于转动组件的两侧，所述防护板(7)通过伸缩组件与转轴(6)连接，所述转动组件包括平移单元、齿条(9)和齿轮(10)，所述平移单元与齿轮(10)传动连接，所述齿轮(10)位于齿条(9)的上方，所述齿轮(10)同轴固定在转轴(6)上；
所述候车机构包括支撑组件、坐板(11)、防尘盒(12)、按键(13)和伸缩组件，所述支撑组件设置在底座(1)的上方，所述防尘盒(12)固定在顶板(2)的下方，所述伸缩组件设置在防尘盒(12)内，所述伸缩组件与坐板(11)传动连接，所述伸缩组件包括驱动单元和两个伸缩单元，所述驱动单元位于两个伸缩单元之间，所述伸缩单元包括两个伸缩架(14)，所述驱动单元与伸缩架(14)的顶端传动连接，所述伸缩架(14)的底端的两侧均设有连杆(15)，所述伸缩架(14)的底端的两侧分别通过两个连杆(15)与坐板(11)铰接，所述按键(13)固定在背板(3)上，所述按键(13)位于支撑组件和防尘盒(12)之间，所述按键(13)与PLC电连接。


2.如权利要求1所述的用于智慧交通的具有防尘功能的公交站台，其特征在于，所述平移单元包括第一电机(16)、驱动杆(17)和从动杆(18)，所述第一电机(16)固定在顶板(2)的上方，所述第一电机(16)与PLC电连接，所述第一电机(16)与驱动杆(17)传动连接，所述驱动杆(17)通过从动杆(18)与齿条(9)铰接。


3.如权利要求1所述的用于智慧交通的具有防尘功能的公交站台，其特征在于，所述齿条(9)的远离平移单元的一端设有滑动单元，所述滑动单元包括滑板(19)和两个滑轨...

【专利技术属性】
技术研发人员：王敏，
申请(专利权)人：江苏云之康智能科技有限公司，
类型：发明
国别省市：江苏;32