【技术实现步骤摘要】
一种零件扭转性能测试装置
本技术涉及汽车零部件测试领域，尤其涉及一种零件扭转性能测试装置。
技术介绍
汽车衬套是汽车悬架中常用的减震结构，主要作用是控制动力总成运动位移和车内振动以及噪声。汽车衬套在实际受力中会受到绕轴线方向的扭转和垂直轴线上的偏摆，测试装置是一种尽可能复现汽车衬套受力情况，了解零件刚度及耐久度的测试工具，对保证产品性能起重要作用。目前的汽车衬套扭转性能测试装置通常将底座固定在地面进行操作，一方面，容易受到其他部分试验载荷大、频率高的影响，造成试验地面轻微抖动从而影响静扭刚度试验准确性；另一方面，根据不同待测零件需要手动拆卸测试工装以重新调整测试距离，因此装夹、拆卸操作较为繁琐，致使工作效率低；此外，测试员需蹲在地上工作，且手动操作较多，从而也导致劳动强度大，测试效率低。
技术实现思路
为了解决上述现有技术中存在的不足，本技术提供一种结构合理，能实现快速装夹、提高效率的零件扭转性能测试装置。本技术解决上述技术问题所采用的技术方案为：一种零件扭转性能测试装置，包括水平放置的底...
【技术保护点】
1.一种零件扭转性能测试装置，其特征在于，包括水平放置的底座，所述的底座上平行设置有至少一组导轨，所述的导轨上方设置有扭转设备和用于固定待测零件的固定机构，所述的扭转设备与所述的导轨可滑动连接，所述的固定机构与所述的导轨可滑动连接，所述的待测零件固定在所述的固定机构上，使所述的待测零件的旋转中心与所述的扭转设备的输出轴同轴连接。/n
【技术特征摘要】
1.一种零件扭转性能测试装置，其特征在于，包括水平放置的底座，所述的底座上平行设置有至少一组导轨，所述的导轨上方设置有扭转设备和用于固定待测零件的固定机构，所述的扭转设备与所述的导轨可滑动连接，所述的固定机构与所述的导轨可滑动连接，所述的待测零件固定在所述的固定机构上，使所述的待测零件的旋转中心与所述的扭转设备的输出轴同轴连接。
2.根据权利要求1所述的一种零件扭转性能测试装置，其特征在于，所述的导轨上设置有与所述的导轨滑动配合的第一滑块和第二滑块，所述的扭转设备通过所述的第一滑块与所述的导轨连接，所述的固定机构通过所述的第二滑块与所述的导轨连接。
3.根据权利要求2所述的一种零件扭转性能测试装置，其特征在于，所述的固定机构包括底板、靠板、固定工装和紧固件，所述的底板通过所述的第二滑块与所述的导轨连接，所述的靠板垂直设置在所述的底板上，所述的固定工装与所述的靠板连接且面向所述的扭转设备设置，所述的紧固件的一侧与所述的固定工装固定连...
【专利技术属性】
技术研发人员：张福，王立军，仵国侦，
申请(专利权)人：宁波拓普集团股份有限公司，
类型：新型
国别省市：浙江;33
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