铁路手信号灯制造技术

本实用新型专利技术公开了一种铁路手信号灯，它包括外壳、信号灯、主灯、反光杯、玻璃板、灯罩、按钮开关和电源部，反光杯设于外壳内的一端，主灯设于反光杯中，电源部则设于外壳内，反光杯顶部的外圆周处设有圆环形的信号灯工作板，信号灯设于该信号灯工作板上，信号灯和主灯均与设于外壳内的信号灯转换电路相连；玻璃板设于反光杯和信号灯工作板的顶端，灯罩压设于玻璃板上。本实用新型专利技术是一种结构简单、使用寿命长、输出光传送距离远且光传送质量稳定的铁路手信号灯。（*该技术在2015年保护过期，可自由使用*）

【技术实现步骤摘要】

本技术主要涉及到照明
，特指一种铁路手信号灯。
技术介绍
铁路手信号灯是铁路常见的信号装备。现有的铁路信号灯一般采用两种方式，一种是机械式手信号灯，这种机械式手信号灯主要采用灯泡作为光源，利用机械传动控制红、绿、黄不同颜色玻璃的庶挡后发出的信号光源，这种信号灯存在以下缺点1、不同颜色玻璃的切换采用机械式转换，因此故障率高、寿命不长；2、整体结构体积大、笨重、携带不方便；3、一般采用铅酸电池或干电池作电源，能源利用率低，造成环境污染。4、普通灯泡的使用导致信号光源弱，光传输距离不远。第二种方式为LED信号灯，该LED信号灯采用发光二极管直接装在反光杯上，采用简单的拔动开关或分立元件转换电路实现信号的切换，这种信号灯的缺点在于1、拔动开关容易接触不良、寿命短；2、简单分立元件转换电路控制电流容易造成转换轻触开关触点变焦引起接触不良；3、发光二极管直接装在反光杯上，当前方有强光或机车大灯照射时，由于存在反射机车驾驶员将看不到信号或出现显示错误，而影响行车安全。
技术实现思路
本技术要解决的技术问题就在于针对现有技术存在的技术问题，本技术提供一种结构简单、使用寿命长、输出光传送距离远且光传送质量稳定的铁路手信号灯。为了解决上述技术问题，本技术提出的解决方案为一种铁路手信号灯，它包括外壳、信号灯、主灯、反光杯、玻璃板、灯罩、按钮开关和电源部，所述反光杯设于外壳内的一端，主灯设于反光杯中，电源部则设于外壳内，其特征在于所述反光杯顶部的外圆周处设有圆环形的信号灯工作板，信号灯设于该信号灯工作板上，所述信号灯和主灯均与设于外壳内的信号灯转换电路相连；所述玻璃板设于反光杯和信号灯工作板的顶端，灯罩压设于玻璃板上。所述信号灯转换电路包括单片机IC2、两个三极管Q1和Q2以及与单片机IC2相连的三个轻触开关AN1、AN2、AN3，其中单片机IC2为具有施密触发器输入的反相器集成电路，该单片机IC2的3、4、5、6脚和8、9、10、11脚组成二组互控触发自锁电路，单片机IC2的2脚和12脚分别与两个三极管Q1、Q2相连，两个三极管Q1和Q2分别与不同颜色的信号灯连接。所述外壳上设置有与信号灯转换电路中三个轻触开关AN1、AN2、AN3相对应连接的轻触开关组。所述信号灯工作板上设有备用灯，该备用灯与设于外壳内的主辅灯泡转换电路相连；所述主辅灯泡转换电路包括电阻R11和两个三极管Q5、Q6，其中电阻R11一端与信号灯转换电路相连，另一端与主灯相连，并依次通过两个三极管Q5和Q6与备用灯相连。所述信号灯和备用灯均采用LED发光二极管。所述电源部采用锂电池，该电源部与低压指示电路以及充电电路相连；所述低压指示电路包括单片机IC1以及由电阻R5和电容C1组成振荡电路，其中单片机IC1与设于外壳上的充电指示灯相连；所述充电指示灯采用双色LED发光二极管。所述外壳上开设有用来对电源部充电的充电插孔。所述外壳上设有拉环。与现有技术相比，本技术的优点在于1、本技术的铁路手信号灯中信号灯和主灯采用独立设计，解决了现有技术中信号灯和主灯同时安装在反光杯内导致输出光经过反光杯反射后强度降低、可传送距离减小以及会发生错误显示的若干问题，从而保证了信号灯的在工作时的稳定性，降低了会因外界强光或其他因素造成影响的几率，提高了光信号的传送质量，保证了行车安全；而且还可以根据实际中光传送距离、强度等需要，在信号灯工作板上增加信号灯的数量，而现有技术中信号灯安装在狭小的反光杯中是无法调整其数量的；2、本技术的铁路手信号灯采用主辅灯泡设计，当主灯泡烧坏时，能自动转换至备用灯泡，使用更方便，从而避免了由于灯泡故障造成无非使用的现象，解决了使用者的燃眉之急；3、本技术的铁路手信号灯采用进口锂电池组作为电源，该锂电池组具有体积小、重量轻、设计紧凑、美观大方等优点，且容量大，可连续工作时间12小时以上，电池组寿命三年以上；并在该基础上，采用低压显示技术，当信号灯电池电量不足时，能提前1小时闪烁指示灯提示充电，因此能及时告知使用者要充电，避免了在紧急需要时才突然发现没电从而导致重大事故的情况；4、本技术的铁路手信号灯，采用十万次按钮主开关和轻触信号开关，并带防雨水键帽，提高了机械性能和电器性能，延长信号灯使用寿命；5、本技术的铁路手信号灯，数字集电路、精确度高、转换灵活可靠、控制电流小、解决了因电流大而氧化接触不良寿命短的缺点；本技术的信号灯采用超高亮发光二极管作为光源，呈直线射出，信号强、可视距离达1500米以上。附图说明图1是本技术结构的主视示意图；图2是本技术结构的后视示意图；图3是本技术的俯视示意图；图4是本技术电路的框架示意图；图5是本技术实施例的电路原理示意图。图例说明1、外壳2、信号灯21、红色LED灯 22、绿色LED灯3、主灯4、备用灯5、反光杯 6、信号灯工作板7、玻璃板 8、灯罩9、轻触开关组 10、按钮开关12、充电插孔 13、充电指示灯14、拉环具体实施方式以下将结合附图对本技术做进一步详细说明。如图1、图2和图3所示，本技术的铁路手信号灯包括外壳1、信号灯2、主灯3、反光杯4、玻璃板7、灯罩8、按钮开关10和电源部分，其中反光杯4设于外壳1内的一端，外壳1的另一端则设有一拉环14，以方便使用者在非使用状态将手信号灯挂在墙上或者其他可以安全存放的地方。主灯3位于反光杯4中，在反光杯4的上方的外圆周处设有圆环形的信号灯工作板6，信号灯工作板6胶接或卡设于外壳1内。该信号灯工作板6上开设有孔，信号灯2和备用灯4均穿设于该信号灯工作板6上；信号灯2和备用灯4均采用LED发光二极管，以红绿两种颜色的信号灯2为例，红色LED灯21和绿色LED灯22呈彼此间隔状依次分布在信号灯工作板6上，因此在打开红色LED灯21或者绿色LED灯22时，输出光在远处将会呈现出红色或绿色的圆形光圈，而且还可以根据实际所需的光输出距离、光的强度调整信号灯工作板6上的信号灯2数量，信号灯2的数量越多，光强就越大。在信号灯工作板6和反光杯4的顶端设有一玻璃板7，灯罩8则压设于玻璃版7上，用于保护信号灯2、主灯3以及整个发光装置。参见图4可知，信号灯2和主灯3与设于外壳1内部的信号灯转换电路相连。在外壳1上设有轻触开关组9和按钮开关10，该轻触开关组9和按钮开关10均与信号灯转换电路相连，其中从而轻触开关组9用来对信号灯2和主灯3的转换进行控制，而按钮开关10用来控制整个电源部的开闭。电源部装设于外壳1内，在本实施例中该电源部采用锂电池，并在外壳1上设有一用来充电的充电插孔12和充电指示灯13，电源部与充电电路相连，而充电指示灯13与外壳1内的低压指示电路相连，该充电指示灯13采用双色的LED灯，当低压指示电路检测出电源部的电源不足时，充电指示灯13将呈现红色闪烁状；当通过充电插孔12进行充电时，充电指示灯13将呈现持续的红色亮光状；当电源部已经充满电，即充电完毕时，充电指示灯13将呈现持续的绿色亮光状。该备用灯4通过主辅灯泡转换电路与信号灯转换电路相连，当主灯3的灯丝烧坏或者由于其他原因不能点亮时，备用灯4将会在主辅灯泡转换电路的控制下点亮，以满足使用者的需求。结合如图5的电路本文档来自技高网...

【技术保护点】
一种铁路手信号灯，它包括外壳（１）、信号灯（２）、主灯（３）、反光杯（５）、玻璃板（７）、灯罩（８）、按钮开关（１０）和电源部，所述反光杯（５）设于外壳（１）内的一端，主灯（３）设于反光杯（５）中，电源部则设于外壳（１）内，其特征在于：所述反光杯（５）顶部的外圆周处设有圆环形的信号灯工作板（６），信号灯（２）设于该信号灯工作板（６）上，所述信号灯（２）和主灯（３）均与设于外壳（１）内的信号灯转换电路相连；所述玻璃板（７）设于反光杯（５）和信号灯工作板（６）的顶端，灯罩（８）压设于玻璃板（７）上。

【技术特征摘要】

【专利技术属性】
技术研发人员：刘强，李华，谢建华，
申请(专利权)人：谢建华，
类型：实用新型
国别省市：43[中国|湖南]