一种快速装配安装紧凑型变速器差速器结构制造技术

本实用新型专利技术一种快速装配安装紧凑型变速器差速器结构，包括从动齿轮、行星齿轮定位销、行星齿轮销轴、壳体、半轴齿轮、轴承、从动齿轮定位销、行星齿轮垫片、行星齿轮和半轴，半轴齿轮套设于半轴上，半轴通过轴承安装在壳体上，行星齿轮通过行星齿轮垫片、行星齿轮定位销和行星齿轮销轴固定于壳体上，壳体外轴向和从动齿轮内周均开设凹槽，凹槽为弧形槽或矩形，壳体通过该凹槽卡接于从动齿轮，壳体和从动齿轮均开设有定位销孔，且从动齿轮定位销穿射于定位销孔，将壳体和从动齿轮固定，壳体开设的定位销孔为通孔，从动齿轮开设的定位销孔为盲孔，从动齿轮定位销为两个套设且均具有向外膨胀的力的C型环，且C型环的开口方向相反。

A fast assembling and installing structure of compact transmission differential

【技术实现步骤摘要】
一种快速装配安装紧凑型变速器差速器结构
本技术涉及汽车
，特别是涉及一种快速装配安装紧凑型变速器差速器结构。
技术介绍
汽车差速器是驱动桥的主要部件，它的作用是向两边半轴传递动力同时，允许两边半轴以不同转速旋转，满足两边车轮尽可能以纯滚动形式作不等距行驶，减少轮胎与地面的摩擦；差速器壳体是用于保护差速器内部各零件使其长期有效工作的重要结构。现有传统差速器壳体设计时一般包括差速器壳体和从动齿轮两部分，两零件之间一般沿周向布置10～14个螺栓使其连接，螺栓的轴线平行于从动齿轮的轴线。装配时需要把十几个螺栓拧紧，螺纹装配的时间较长，导致生产周期长，因此，提供一种差速器，以缩短装配时间，是本领域技术人员目前需要解决的技术问题。
技术实现思路
本技术针对现有技术存在的问题和不足，提供一种快速装配安装紧凑型变速器差速器结构。本技术是通过下述技术方案来解决上述技术问题的：本技术提供一种快速装配安装紧凑型变速器差速器结构，其特点在于，包括从动齿轮、行星齿轮定位销、行星齿轮销轴、壳体、半轴齿轮、轴承、从动齿轮定位销、行星齿轮本文档来自技高网...

【技术保护点】
1.一种快速装配安装紧凑型变速器差速器结构，其特征在于，包括从动齿轮、行星齿轮定位销、行星齿轮销轴、壳体、半轴齿轮、轴承、从动齿轮定位销、行星齿轮垫片、行星齿轮和半轴；/n该半轴齿轮套设于该半轴上，该半轴通过该轴承安装在该壳体上，该行星齿轮通过该行星齿轮垫片、该行星齿轮定位销和该行星齿轮销轴固定于该壳体上；/n该壳体外轴向和该从动齿轮的内周均开设有凹槽，该凹槽为弧形槽或矩形，该壳体通过该凹槽卡接于该从动齿轮，该壳体和该从动齿轮均开设有定位销孔，且该从动齿轮定位销穿射于该定位销孔，将该壳体和该从动齿轮相互固定。/n

【技术特征摘要】
1.一种快速装配安装紧凑型变速器差速器结构，其特征在于，包括从动齿轮、行星齿轮定位销、行星齿轮销轴、壳体、半轴齿轮、轴承、从动齿轮定位销、行星齿轮垫片、行星齿轮和半轴；
该半轴齿轮套设于该半轴上，该半轴通过该轴承安装在该壳体上，该行星齿轮通过该行星齿轮垫片、该行星齿轮定位销和该行星齿轮销轴固定于该壳体上；
该壳体外轴向和该从动齿轮的内周均开设有凹槽，该凹槽为弧形槽或矩形，该壳体通过该凹槽卡接于该从动齿轮，该壳...

【专利技术属性】
技术研发人员：朱贤仲，
申请(专利权)人：上海汽车集团股份有限公司，
类型：新型
国别省市：上海;31