【技术实现步骤摘要】
一种高铁屏蔽门滚轮
本技术涉及一种高铁屏蔽门相关配件，特别涉及一种高铁屏蔽门滚轮。
技术介绍
高速铁路简称高铁，是指基础设施设计速度标准高、可供火车在轨道上安全高速行驶的铁路，列车运营速度在200km/h以上，在高铁制作过程中，高铁用屏蔽门是高铁必不可缺少的配件之一。目前高铁屏蔽门再启动过程中，通常配合滚轮进行使用，从而保证高铁屏蔽门的运行畅通性，由于长时间使用滚轮，很容易使得滚轮表面磨损较大，且不方便工作人员进行更换，操作麻烦，滚轮在运转时，很容易产生一定的噪音。
技术实现思路
本技术的主要目的在于提供一种高铁屏蔽门滚轮，结构简单，方便工作人员安装与拆卸滚轮，从而便于保护滚轮使用安全性，操作方便，且能够有效降低滚轮运动过程中的噪音产生，安装牢固，可以有效解决
技术介绍
中的问题。为实现上述目的，本技术采取的技术方案为：一种高铁屏蔽门滚轮，包括轮圈和轮体，所述轮体设置于，所述轮圈由内圈和外圈两层组成，且内圈设置于外圈内层，所述轮体内腔开设有螺纹孔，且螺纹孔内部螺旋连接有连接柱，所述连接柱外...
【技术保护点】
1.一种高铁屏蔽门滚轮，包括轮圈（1）和轮体（2），所述轮体（2）设置于，其特征在于：所述轮圈（1）由内圈（7）和外圈（6）两层组成，且内圈（7）设置于外圈（6）内层，所述轮体（2）内腔开设有螺纹孔（11），且螺纹孔（11）内部螺旋连接有连接柱（9），所述连接柱（9）外侧套接有轴承（3），且轴承（3）通过连接柱（9）与轮体（2）相连接。/n
【技术特征摘要】
1.一种高铁屏蔽门滚轮，包括轮圈（1）和轮体（2），所述轮体（2）设置于，其特征在于：所述轮圈（1）由内圈（7）和外圈（6）两层组成，且内圈（7）设置于外圈（6）内层，所述轮体（2）内腔开设有螺纹孔（11），且螺纹孔（11）内部螺旋连接有连接柱（9），所述连接柱（9）外侧套接有轴承（3），且轴承（3）通过连接柱（9）与轮体（2）相连接。
2.根据权利要求1所述的一种高铁屏蔽门滚轮，其特征在于：所述轴承（3）外侧罩有密封盖（5），且密封盖（5）内侧壁与轴承（3）...
【专利技术属性】
技术研发人员：张福明，
申请(专利权)人：苏州市爱司特塑胶五金有限公司，
类型：新型
国别省市：江苏;32
还没有人留言评论。发表了对其他浏览者有用的留言会获得科技券。