航道防护堤岸制造技术

一种航道防护堤岸，包括依次植入河岸的多根预制的护岸桩，每根护岸桩包括位于下部深入土壤的根基段、位于上部抗撞抗折弯的防护段，所述防护段的下端部与所述根基段的上端部相固定连接。本实用新型专利技术提供了航道防护堤岸，每个护岸桩由防护段及根基段构成，能够先后分体实施。根基段深入土壤，其承受的弯折力较小，且避免了撞击，因而能够采用相对较细的直径，下部较细的根基段在施工过程中产生的挤土效应小，施工成型控制可靠，精度更高,而护岸段只需嫁接于根基段的上端部，降低了实施操作难度，不仅防撞防折弯能力强，施工可靠，寿命长。

Channel protection embankment

【技术实现步骤摘要】
航道防护堤岸
本技术涉及一种航道防护堤岸。
技术介绍
预制桩护岸，是将预制好的护岸桩，使用打桩机等配套设备，依次成排植入河道岸沿边，相对施工快捷且简便。但预制桩护岸只适用于河道内，并不适用于航道。因为实施于航道岸沿时，由于须满足航道防撞防折弯的性能要求，其采用的预制护岸桩较粗且较重，但对于预制桩来说，其深入土壤内的部分不需要满足防撞防折弯的性能要求，从而造成了社会生产资料的浪费，加大了生产成本，更有些护岸桩太粗太重而造成目前设备无法实施。因而现有的航道防护堤岸，通常都是采用石头垒筑，并用水泥浇灌而成的，但这种航道防护堤岸制作工期长，且寿命、抗撞能力并不显著。
技术实现思路
本技术要解决的技术问题是提供一种航道防护堤岸。为了解决上述技术问题，本技术采用的技术方案是：一种航道防护堤岸，包括依次植入河岸的多根预制的护岸桩，每根护岸桩包括位于下部深入土壤的根基段、位于上部抗撞抗折弯的防护段，所述防护段的下端部与所述根基段的上端部相固定连接。在某些实施方式中，所述防护段的下端部与所述根基段的上端部采用只能装配而禁止本文档来自技高网...

【技术保护点】
1.一种航道防护堤岸，其特征在于：包括依次植入河岸的多根预制的护岸桩（1），每根护岸桩（1）包括位于下部深入土壤的根基段（12）、位于上部抗撞抗折弯的防护段（11），所述防护段（11）的下端部与所述根基段（12）的上端部相固定连接。/n

【技术特征摘要】
1.一种航道防护堤岸，其特征在于：包括依次植入河岸的多根预制的护岸桩（1），每根护岸桩（1）包括位于下部深入土壤的根基段（12）、位于上部抗撞抗折弯的防护段（11），所述防护段（11）的下端部与所述根基段（12）的上端部相固定连接。


2.根据权利要求1所述的航道防护堤岸，其特征在于：所述防护段（11）的下端部与所述根基段（12）的上端部采用只能装配而禁止拆分的装配式连接。


3.根据权利要求2所述的航道防护堤岸，其特征在于：所述防护段（11）的下端部与所述根基段（12）的上端部分别为预制成一体的钢筋防护端，所述防护段（11）的下端部与所述根基段（12）的上端部之间焊接。


4.根据权利要求1所述的航道防护堤岸，其特征在于：所述根基段（12）细于所述防护段（11）。

【专利技术属性】
技术研发人员：吴健，朱阿明，方武，侯晓翠，胡德宏，徐萍，朱海，徐蓓蕾，张华，苏建明，范春梅，
申请(专利权)人：江苏麦廊新材料科技有限公司，
类型：新型
国别省市：江苏;32