一种桥梁主拱钢筋绑扎装置制造方法及图纸

本实用新型专利技术公开了一种桥梁主拱钢筋绑扎装置，包括第一矩形箱，所述第一矩形箱的底端右侧焊接有第二矩形箱，所述第二矩形箱的内腔螺钉连接有蓄电池，所述第一矩形箱的内腔底端右侧螺钉连接有开关，所述第一矩形箱的内腔右端中心位置螺钉连接有电机，所述转轴的右端通过轴连器与电机的输出端相锁紧，所述第一矩形箱的上下两端左侧均焊接有矩形块，所述矩形块的外壁套接有矩形槽块，所述矩形槽块的外侧焊接有支撑机构。该桥梁主拱钢筋绑扎装置，通过第一矩形箱、第二矩形箱、电机、转轴、矩形块和支撑机构间的配合，从而无需工作人员双手进行绑扎，提高工作人员在桥梁主拱进行钢筋绑扎时的安全性，以及可有效的提高工作效率，实用性强。

【技术实现步骤摘要】
一种桥梁主拱钢筋绑扎装置
本技术涉及桥梁建设
，具体为一种桥梁主拱钢筋绑扎装置。
技术介绍
拱桥指的是在竖直平面内以拱作为结构主要承重构件的桥梁，拱桥在容器内的粉料层中如果形成能承受上方粉料的压力而不将此压力传递给下方的面，此面即称为拱桥，按拱圈结构的材料分：有石拱桥、钢拱桥、混凝土拱桥、钢筋混凝土拱桥，随着国内钢拱桥建造数量的增多，钢拱结构如吊杆、斜杆、横杆往往是通过螺栓连接或焊接在一起组成桥梁的拱上结构，其余次要结构则通过铁丝绑扎钢筋的方式进行固定，而一座桥的这种连接处多达几万处，钢筋绑扎点多达几十万个，这就给施工带来了难题，目前为了绑扎这些连接处，大多是采用人工系上安全绳爬上拱圈，一手持铁丝另一只手使用绑扎钩进行绑扎，这不仅使工作人员双手均处于工作状态，在遇到突发情况时容易发生危险，并且还会使工作效率低下。
技术实现思路
本技术的目的在于提供一种桥梁主拱钢筋绑扎装置，以解决上述
技术介绍
中提出的问题。为实现上述目的，本技术提供如下技术方案：一种桥梁主拱钢筋绑扎装置，包括第一矩形箱，所述第一矩形箱的底端右侧焊接有第二矩形箱，所述第二矩形箱的内腔螺钉连接有蓄电池，所述第二矩形箱的左端粘接有胶条，所述第一矩形箱的内腔底端右侧螺钉连接有开关，所述开关位于第二矩形箱的顶端左侧，所述开关的底端延伸出第一矩形箱的底端，所述开关与蓄电池的电源输入端通过导线电性连接，所述第一矩形箱的内腔右端中心位置螺钉连接有电机，所述电机与蓄电池的输出端通过导线电性连接，所述第一矩形箱的内腔左端中心位置过盈配合有轴承的外环，且轴承的内环过盈配合有转轴，所述转轴的右端通过轴连器与电机的输出端相锁紧，所述转轴的左端延伸出第一矩形箱的左端外壁并焊接有L形板，所述第一矩形箱的上下两端左侧均焊接有矩形块，所述矩形块的外壁套接有矩形槽块,所述矩形槽块的外侧焊接有支撑机构,所述矩形槽块的内腔右端卡接有弹簧的一端，所述弹簧的另一端与矩形块的右端相卡接；所述支撑机构包括第三矩形箱，所述第三矩形箱的内腔右侧中心位置螺钉连接有电动伸缩杆，且电动伸缩杆的右端延伸出第三矩形箱的右侧，所述电动伸缩杆的另一端螺钉连接有第一矩形杆，所述第一矩形杆的外壁前后两侧均套接有第一滑块，所述第三矩形箱的内腔顶端前后两侧均轴接有第一导杆的一端，所述第一导杆的另一端与第一滑块的顶端中心位置相轴接，所述第三矩形箱的内腔底端左侧开设有矩形凹槽，所述矩形凹槽的内腔前后两侧均插接有第二滑块，所述第二滑块的右端上下两端均焊接有矩形板，所述矩形板的内侧中心位置轴接有第二导杆的一端，且直线轴承的外环所述第二导杆的另一端与第一滑块的底端轴接，所述第二滑块的左端焊接有矩形杆，所述矩形杆的左端延伸出第三矩形箱的内腔，所述矩形杆的内侧左端焊接有弧形板。优选的，所述第一矩形箱与第二矩形箱之间的夹角为120度。优选的，所述矩形槽块的内腔为燕尾槽形，且与矩形块与矩形槽块相适配插接。优选的，所述矩形凹槽的内腔为燕尾槽形，且与第二滑块与矩形凹槽相适配插接。优选的，所述第一导杆和第二导杆的长度相同。优选的，所述两个弧形板上下错位。与现有技术相比，本技术的有益效果是：该桥梁主拱钢筋绑扎装置；1.当施工人员在高空作业时，在电动伸缩杆的驱动下可使伸长并向前推动第一矩形杆向左侧移动，由于第一滑块与第三矩形箱的内腔顶端通过第一导杆相轴接，促使两个第一滑块均向内侧移动，通过第二导杆与矩形板的配合牵动第二滑块沿着矩形凹槽的内腔向内侧滑动，使第二矩形杆带动弧形板夹紧钢筋，将该装置锁紧在钢筋上，从而无需工作人员双手进行绑扎，提高工作人员在桥梁主拱进行钢筋绑扎时的安全性；2.通过工作人员将铁丝缠绕在L形板的外壁，使用开关将蓄电池与电机的电路闭合通电，以启动电机，促使带动旋转，从而将铁丝缠绕在钢筋连接处，可有效的提高工作效率，实用性强。附图说明图1为本技术主视剖视图；图2为本技术的支撑机构俯视剖视图；图3为本技术的矩形板结构示意图。图中：1、第一矩形箱，2、第二矩形箱，3、蓄电池，4、胶条，5、开关，6、电机，7、转轴，8、L形板，9、支撑机构，901、第三矩形箱，902、电动伸缩杆，903、第一矩形杆，904、第一滑块，905、第一导杆，906、矩形凹槽，907、第二滑块，908、矩形板，909、第二导杆，910、第二矩形杆，911、弧形板，10、矩形块，11、矩形槽块，12、弹簧。具体实施方式下面将结合本技术实施例中的附图，对本技术实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本技术一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本技术中的实施例，本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都属于本技术保护的范围。请参阅图1-3，本技术提供一种技术方案：一种桥梁主拱钢筋绑扎装置，包括第一矩形箱1，第一矩形箱1的底端右侧焊接有第二矩形箱2，第二矩形箱2的内腔螺钉连接有蓄电池3，蓄电池3的型号为LW-12V3AH，输出电流为12V直流电，且蓄电池3连接有外部充电装置进行充电，第二矩形箱2的左端粘接有胶条4，内壁表面材质为橡胶材质并开设有手指形凹槽磨纹，以增加工作人员握持的摩擦力，第一矩形箱1的内腔底端右侧螺钉连接有开关5，开关5位于第二矩形箱2的顶端左侧，开关5的底端延伸出第一矩形箱1的底端，开关5与蓄电池3的电源输入端通过导线电性连接，第一矩形箱1的内腔右端中心位置螺钉连接有电机6，电机6的型号为BJ280，电机6与蓄电池3的输出端通过导线电性连接，按下开关5使蓄电池3与电机6之间电路闭合，使电机6工作，第一矩形箱1的内腔左端中心位置过盈配合有轴承的外环，且轴承的内环过盈配合有转轴7，转轴7的右端通过轴连器与电机6的输出端相锁紧，转轴7的左端延伸出第一矩形箱1的左端外壁并焊接有L形板8，工作人员将铁丝缠绕在钢筋连接处与L形板8的外壁进行绑扎，启动电机6，促使转轴7带动L形板8旋转，以将铁丝绑扎在钢筋的连接处，第一矩形箱1的上下两端左侧均焊接有矩形块10，矩形块10的外壁套接有矩形槽块11,矩形槽块11的外侧焊接有支撑机构9,矩形槽块11的内腔右端卡接有弹簧12的一端，弹簧12为压缩弹簧，弹性系数为16N/CM，弹簧12受到拉伸或挤压后产生弹性形变，去除外力后恢复至初始状态，弹簧12的另一端与矩形块10的右端相卡接；支撑机构9包括第三矩形箱901，第三矩形箱901的内腔右侧中心位置螺钉连接有电动伸缩杆902,电动伸缩杆902的型号为JINGE-1609，电动伸缩杆902内部设置有蓄电池，且电动伸缩杆902的右端设置有控制按钮，且电动伸缩杆902的右端延伸出第三矩形箱901的右侧，电动伸缩杆902的另一端螺钉连接有第一矩形杆903，第一矩形杆903的外壁前后两侧均套接有第一滑块904，第三矩形箱901的内腔顶端前后两侧均轴接有第一导杆905的一端，第一导杆905的另一端与第一滑块904的顶端中心位置相本文档来自技高网...

【技术保护点】
1.一种桥梁主拱钢筋绑扎装置，包括第一矩形箱（1），其特征在于：所述第一矩形箱（1）的底端右侧焊接有第二矩形箱（2），所述第二矩形箱（2）的内腔螺钉连接有蓄电池（3），所述第二矩形箱（2）的左端粘接有胶条（4），所述第一矩形箱（1）的内腔底端右侧螺钉连接有开关（5），所述开关（5）位于第二矩形箱（2）的顶端左侧，所述开关（5）的底端延伸出第一矩形箱（1）的底端，所述开关（5）与蓄电池（3）的电源输入端通过导线电性连接，所述第一矩形箱（1）的内腔右端中心位置螺钉连接有电机（6），所述电机（6）与蓄电池（3）的输出端通过导线电性连接，所述第一矩形箱（1）的内腔左端中心位置过盈配合有轴承的外环，且轴承的内环过盈配合有转轴（7），所述转轴（7）的右端通过轴连器与电机（6）的输出端相锁紧，所述转轴（7）的左端延伸出第一矩形箱（1）的左端外壁并焊接有L形板（8），所述第一矩形箱（1）的上下两端左侧均焊接有矩形块（10），所述矩形块（10）的外壁套接有矩形槽块（11），所述矩形槽块（11）的外侧焊接有支撑机构（9）,所述矩形槽块（11）的内腔右端卡接有弹簧（12）的一端，所述弹簧（12）的另一端与矩形块（10）的右端相卡接；/n所述支撑机构（9）包括第三矩形箱（901），所述第三矩形箱（901）的内腔右侧中心位置螺钉连接有电动伸缩杆（902）,且电动伸缩杆（902）的右端延伸出第三矩形箱（901）的右侧，所述电动伸缩杆（902）的另一端螺钉连接有第一矩形杆（903），所述第一矩形杆（903）的外壁前后两侧均套接有第一滑块（904），所述第三矩形箱（901）的内腔顶端前后两侧均轴接有第一导杆（905）的一端，所述第一导杆（905）的另一端与第一滑块（904）的顶端中心位置相轴接，所述第三矩形箱（901）的内腔底端左侧开设有矩形凹槽（906），所述矩形凹槽（906）的内腔前后两侧均插接有第二滑块（907），所述第二滑块（907）的右端上下两端均焊接有矩形板（908），所述矩形板（908）的内侧中心位置轴接有第二导杆（909）的一端，且直线轴承的外环所述第二导杆（909）的另一端与第一滑块（904）的底端轴接，所述第二滑块（907）的左端焊接有矩形杆（910），所述矩形杆（910）的左端延伸出第三矩形箱（901）的内腔，所述矩形杆（910）的内侧左端焊接有弧形板（911）。/n...

【技术特征摘要】
1.一种桥梁主拱钢筋绑扎装置，包括第一矩形箱（1），其特征在于：所述第一矩形箱（1）的底端右侧焊接有第二矩形箱（2），所述第二矩形箱（2）的内腔螺钉连接有蓄电池（3），所述第二矩形箱（2）的左端粘接有胶条（4），所述第一矩形箱（1）的内腔底端右侧螺钉连接有开关（5），所述开关（5）位于第二矩形箱（2）的顶端左侧，所述开关（5）的底端延伸出第一矩形箱（1）的底端，所述开关（5）与蓄电池（3）的电源输入端通过导线电性连接，所述第一矩形箱（1）的内腔右端中心位置螺钉连接有电机（6），所述电机（6）与蓄电池（3）的输出端通过导线电性连接，所述第一矩形箱（1）的内腔左端中心位置过盈配合有轴承的外环，且轴承的内环过盈配合有转轴（7），所述转轴（7）的右端通过轴连器与电机（6）的输出端相锁紧，所述转轴（7）的左端延伸出第一矩形箱（1）的左端外壁并焊接有L形板（8），所述第一矩形箱（1）的上下两端左侧均焊接有矩形块（10），所述矩形块（10）的外壁套接有矩形槽块（11），所述矩形槽块（11）的外侧焊接有支撑机构（9）,所述矩形槽块（11）的内腔右端卡接有弹簧（12）的一端，所述弹簧（12）的另一端与矩形块（10）的右端相卡接；
所述支撑机构（9）包括第三矩形箱（901），所述第三矩形箱（901）的内腔右侧中心位置螺钉连接有电动伸缩杆（902）,且电动伸缩杆（902）的右端延伸出第三矩形箱（901）的右侧，所述电动伸缩杆（902）的另一端螺钉连接有第一矩形杆（903），所述第一矩形杆（903）的外壁前后两侧均套接有第一滑块（904），所述第三矩形箱（901）的内腔...

【专利技术属性】
技术研发人员：马海涛，任剑锐，兰志忠，田超，任金泉，宋军玺，
申请(专利权)人：中交四公局第二工程有限公司，张石高速公路张家口管理处，
类型：新型
国别省市：北京;11