一种公路路面整平装置制造方法及图纸

本实用新型专利技术公开了一种公路路面整平装置，包括箱体，箱体底部的两侧均固定连接有固定板，并且两个固定板的正面与背面均固定连接有横板，箱体内壁两侧的顶部与底部均固定连接有连接板，并且两个连接板相对的一侧之间固定连接有滑杆，本实用新型专利技术涉及道路施工技术领域。该公路路面整平装置，通过两个滑杆的表面之间滑动连接有滑板，通过小型装置对路面进行平整，方便工人进行操作，节省了资源，两个滚轮和两个推板的配合使用，不需要进行反复平整，提高了操作的效率，通过滑杆的表面且位于滑板的底部与连接板的顶部之间固定连接有弹簧，滑板在弹簧的作用下，可以进行快速的反复运动，提高推板旋转的效率，就会提高平整的效率。

A leveling device for road surface

【技术实现步骤摘要】
一种公路路面整平装置
本技术涉及道路施工
，具体为一种公路路面整平装置。
技术介绍
公路工程指公路构造物的勘察、测量、设计、施工、养护和管理等工作，公路工程构造物包括:路基、路面、桥梁、涵洞、隧道、排水系统、安全防护设施、绿化和交通监控设施，以及施工、养护和监控使用的房屋、车间和其他服务性设施，公路的新建或改建任务是根据公路网规划确定的，一个国家的公路建设，应该结合铁路、水路、航空等运输综合考虑它在联运中的作用和地位，按其政治、军事、经济、人民生活等需要，结合地理环境条件，制定全国按等级划分的公路网规划，从行政方面划分，一般分为国道、省道、县道、乡道等四个等级，此外，重大厂矿企业和林业部门内部，必要时也有各自的道路规划，每个国家公路等级的划分界限和方法及其相应标准，不尽相同中国的国道规划由国家掌握，省以下的公路规划由各级地方政府掌握。现有的路面平整装置都是较大型的机械，操作不是较为便利，操作程序较为繁琐，而且需要反复对路面进行平整，平整效率较低，浪费较多的时间与精力，增加了工人的工作负担。技术内容针对现有技本文档来自技高网...

【技术保护点】
1.一种公路路面整平装置，包括箱体(1)，所述箱体(1)底部的两侧均固定连接有固定板(2)，并且两个固定板(2)的正面与背面均固定连接有横板(3)，其特征在于：所述箱体(1)内壁两侧的顶部与底部均固定连接有连接板(4)，并且两个连接板(4)相对的一侧之间固定连接有滑杆(5)，两个所述滑杆(5)的表面之间滑动连接有滑板(6)，并且滑板(6)顶部的两侧固定连接有螺纹套筒(7)，两个所述螺纹套筒(7)的底端均贯穿滑板(6)并延伸至滑板(6)的底部，所述箱体(1)底部的两侧均转动连接有与螺纹套筒(7)相啮合的螺纹杆(8)，所述螺纹杆(8)的底端贯穿箱体(1)并延伸至箱体(1)的底部，所述螺纹杆(8)延...

【技术特征摘要】
1.一种公路路面整平装置，包括箱体(1)，所述箱体(1)底部的两侧均固定连接有固定板(2)，并且两个固定板(2)的正面与背面均固定连接有横板(3)，其特征在于：所述箱体(1)内壁两侧的顶部与底部均固定连接有连接板(4)，并且两个连接板(4)相对的一侧之间固定连接有滑杆(5)，两个所述滑杆(5)的表面之间滑动连接有滑板(6)，并且滑板(6)顶部的两侧固定连接有螺纹套筒(7)，两个所述螺纹套筒(7)的底端均贯穿滑板(6)并延伸至滑板(6)的底部，所述箱体(1)底部的两侧均转动连接有与螺纹套筒(7)相啮合的螺纹杆(8)，所述螺纹杆(8)的底端贯穿箱体(1)并延伸至箱体(1)的底部，所述螺纹杆(8)延伸至箱体(1)底部的一端固定连接有推板(9)，所述箱体(1)内壁的顶部固定连接有电机(10)，所述箱体(1)内壁的顶部且位于电机(10)的两侧均固定连接有竖板(11)，两个所述竖板(11)的表面均转动连接有曲型板(12)，所述曲型板(12)的表面和电机(10)输出轴的一端均固定连接有皮带轮(13)，并且两个皮带轮(13)的表面之间通过皮带(14)传动连接。

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【专利技术属性】
技术研发人员：邹贤文，
申请(专利权)人：长沙环境保护职业技术学院，
类型：新型
国别省市：湖南;43