【技术实现步骤摘要】
控制轨道交通车辆内部空间温度分布的计算机装置及方法
本专利技术实施例涉及列车温度控制
，特别是涉及一种控制轨道交通车辆内部空间温度分布的方法、装置、设备及计算机可读存储介质。
技术介绍
随着城市人口的快速增加，城市轨道交通车辆具有载客量大、运行时速快、到站时间准、绿色节能等优势，有效地改善了城市交通拥堵现象，已成为城市出行的主要公共交通工具之一。可以理解的是，轨道交通车辆的车内温度不仅会影响到列车安全稳定运行，还会直接影响乘客的乘车体验，尤其是车内温度较高时，乘客的舒适性极差。相关技术通常利用在轨道交通车辆内部安装空气调节设备，例如中央空调，实现对轨道交通车辆内部温度的控制。但是，利用空气调节设备通过向车内输送热风或凉风来实现温度的控制，由于受到车内人、物空间分布以及出风口位置的影响，仍然无法确保车内空间温度的均匀分布。
技术实现思路
本专利技术实施例提供了一种控制轨道交通车辆内部空间温度分布的方法、装置、设备及计算机可读存储介质，实现了轨道交通车辆内部空间温度的均匀分布。为...
【技术保护点】
1.一种控制轨道交通车辆内部空间温度分布的计算机装置，其特征在于，包括参数采集模块及车厢温度控制模块；/n所述参数采集模块用于采集轨道交通车辆的空间布局数据；所述空间布局数据包括车厢规格尺寸、列车内部设施的规格尺寸及各设施的位置信息；/n所述车厢温度控制模块用于调用预先构建的乘客空间分布模型，根据所述空间布局数据得到乘客在车厢的空间分布信息，根据所述空间分布信息控制车厢内部空间的温度分布；/n其中，所述乘客空间分布模型为根据列车空间布局与乘客分布之间的关系构建的模型。/n
【技术特征摘要】
1.一种控制轨道交通车辆内部空间温度分布的计算机装置，其特征在于，包括参数采集模块及车厢温度控制模块；
所述参数采集模块用于采集轨道交通车辆的空间布局数据；所述空间布局数据包括车厢规格尺寸、列车内部设施的规格尺寸及各设施的位置信息；
所述车厢温度控制模块用于调用预先构建的乘客空间分布模型，根据所述空间布局数据得到乘客在车厢的空间分布信息，根据所述空间分布信息控制车厢内部空间的温度分布；
其中，所述乘客空间分布模型为根据列车空间布局与乘客分布之间的关系构建的模型。
2.根据权利要求1所述的控制轨道交通车辆内部空间温度分布的计算机装置，其特征在于，所述车厢温度控制模块包括模型预构建子模块，所述模型预构建子模块包括：
数据库生成单元，用于根据在不同列车空间布局下采集的乘客分布数据和相应空间布局数据，生成乘客空间分布数据库；
模型参数确定单元，用于根据所述乘客空间分布数据库确定车内各设施对目标空间单元的吸引力影响范围和对乘客的吸引力值；
模型构建单元，用于根据车内各设施对所述目标空间单元的吸引力影响范围、对乘客的吸引力值以及人机关系模型构建所述乘客空间分布模型。
3.根据权利要求2所述的控制轨道交通车辆内部空间温度分布的计算机装置，其特征在于，所述模型构建单元用于根据第一公式构建所述乘客空间分布模型，所述第一公式为：
式中，n为车内设施的总个数，ωi为i设施对乘客的吸引力值，fi(x)为i设施对所述目标空间单元的吸引力影响范围，xi为i设施与所述目标空间单元之间的距离，λi为i设施的比例参数，ki为i设施的形状参数。
4.根据权利要求2所述的控制轨道交通车辆内部空间温度分布的计算机装置，其特征在于，所述模型参数确定单元包括：
空间分割子单元，用于将列车车厢的目标区域分割为多个相同大小的单元格，每个单元格作为一个空间单元；
模型参数子单元，根据所述乘客空间分布数据库确定车内各设施分别对每个空间单元的吸引力影响范围和对乘客的吸引力值；车内设施为座位、侧墙、主要立柱、次要立柱、顶杆与吊环、报站显示屏或车门。
5.根据权利要求1至4任意一项所述的控制轨道交通车辆内部空间温度分布的计算机装置，其特征在于，所述车厢温度控制模块还包括温度调节子模块，所述温度调节子模块包括出风口位置调节单元和/或区域温度值生成单元；
所述出风口位置确定单元用于根据所述...
【专利技术属性】
技术研发人员：伍钒，丁叁叁，刘先恺，徐刚，董丽，
申请(专利权)人：中车青岛四方机车车辆股份有限公司，
类型：发明
国别省市：山东;37
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