一种汽车密封条自动捆绑收集装置制造方法及图纸

本实用新型专利技术公开了一种汽车密封条自动捆绑收集装置，包括工作台、第一支撑筒、旋转环、第一支撑架、第一支撑柱、缠绕膜、夹紧机构、第一电机、滑块机构、第一套筒、第二电机、剪切机构、第二套筒、挡板、第二支撑筒、第一齿轮、第三电机、储物箱、第二支撑柱、第二齿轮、第四电机和下料口。本实用新型专利技术的一种汽车密封条自动捆绑收集装置，通过各部分的配合和连接，能够实现汽车密封条的自动捆绑和收集，使用机器代替人工，可以大大地提高密封条捆绑和收集效率，而且提高了密封条捆绑的质量，为工厂节约了成本。本实用新型专利技术的一种汽车密封条自动捆绑收集装置结构简单，操作方便，智能化程度高，具有自动化程度高、生产效率高的优点。

An automatic binding and collecting device for automobile sealing strip

【技术实现步骤摘要】
一种汽车密封条自动捆绑收集装置
本技术涉及汽车密封胶条加工
，尤其涉及一种自动化程度高、生产效率高的汽车密封条自动捆绑收集装置。
技术介绍
随着经济的发展，人们生活质量的提高，买车的家庭也越来越多。汽车密封胶条，又称密封条，可以提高汽车的密封效果，提高汽车舒适性，随着车辆的增加，汽车密封条的使用量也越来越大。目前市场上的汽车密封条加工好之后，由人工进行摆放，一定数量(一般20个左右)的密封条摆在一起，然后人工用绳子进行捆绑的，捆绑好之后再放入到指定的箱子中。这种方式由于摆放和捆绑需要花费比较长的时间，捆绑效率比较低，而且，捆绑的质量也比较差，部分捆绑的比较松，会给后续的操作带来不必要的麻烦。捆绑之后需要人工放到指定的箱子里面，大大降低了效率。因此，有必要提出一种改进以克服现有情况的不足。
技术实现思路
本技术的目的是解决现有技术中的问题，提供一种自动化程度高、生产效率高的汽车密封条自动捆绑收集装置。本技术的技术方案是：一种汽车密封条自动捆绑收集装置，包括工作台、第一支撑筒、旋转环、第一支撑架、第一支撑柱、缠本文档来自技高网...

【技术保护点】
1.一种汽车密封条自动捆绑收集装置，其特征在于：包括工作台、第一支撑筒、旋转环、第一支撑架、第一支撑柱、缠绕膜、夹紧机构、第一电机、滑块机构、第一套筒、第二电机、剪切机构、第二套筒、挡板、第二支撑筒、第一齿轮、第三电机、储物箱、第二支撑柱、第二齿轮、第四电机和下料口；/n所述第一支撑架与所述工作台固定连接，所述滑块机构与所述第一支撑架相连，并能够沿所述第一支撑架进行上下滑动；所述第一电机与所述滑块机构相连，并与所述夹紧机构相连，所述第一电机驱动所述夹紧机构打开或关闭；所述第二电机与所述滑块机构相连，并与所述剪切机构相连，所述第二电机驱动所述剪切机构打开或关闭；/n所述第一支撑筒与所述工作台固定...

【技术特征摘要】
1.一种汽车密封条自动捆绑收集装置，其特征在于：包括工作台、第一支撑筒、旋转环、第一支撑架、第一支撑柱、缠绕膜、夹紧机构、第一电机、滑块机构、第一套筒、第二电机、剪切机构、第二套筒、挡板、第二支撑筒、第一齿轮、第三电机、储物箱、第二支撑柱、第二齿轮、第四电机和下料口；
所述第一支撑架与所述工作台固定连接，所述滑块机构与所述第一支撑架相连，并能够沿所述第一支撑架进行上下滑动；所述第一电机与所述滑块机构相连，并与所述夹紧机构相连，所述第一电机驱动所述夹紧机构打开或关闭；所述第二电机与所述滑块机构相连，并与所述剪切机构相连，所述第二电机驱动所述剪切机构打开或关闭；
所述第一支撑筒与所述工作台固定连接；所述旋转环与所述第一支撑筒相连并能够在所述第一支撑筒中转动；所述第三电机与所述工作台固定连接，并与所述第一齿轮连接，所述第三电机带动所述第一齿轮转动；所述第一齿轮与所述旋转环连接，在所述第一齿轮的带动下所述旋转环进行旋转；所述第一支撑柱与所述旋转环固定连接，随所述旋转环一起转动；所述缠绕膜与所述第一支撑柱连接，并绕所述第一支撑柱转动；
所述第二支撑筒与所述工作台固定连接；所述第二套筒通过所述...

【专利技术属性】
技术研发人员：谭军，
申请(专利权)人：上海越联橡塑制品有限公司，
类型：新型
国别省市：上海;31