【技术实现步骤摘要】
一种车用后拖车杠
本技术涉及拖车杠
，尤其涉及一种车用后拖车杠。
技术介绍
传统的拖车杠是由三节铁杠相接组成一根硬拖杠，用于使用车辆拖拽不能正常行驶的车辆行进，一般情况下，前车拖后车时后车的驾驶员只要把握好方向盘跟着前车走就好，由于是硬杠拖拽所以后车不用踩刹车，也不会因前车起步时后车被拖的一窜一窜的。目前市面上常见的拖车杠大多是由三节实心铁杠相连接组成，传统的拖车杠长度是固定的，有的车辆因为大小等多种因素，需要不同的拖车距离，同时拖车的连接结构单一，不能够根据不同种类的车辆进行拖车，传统拖车杠无法满足。
技术实现思路
本技术的目的是为了解决现有技术中存在的缺点，而提出的一种车用后拖车杠。为了实现上述目的，本技术采用了如下技术方案：一种车用后拖车杠，包括拖车杠本体，所述拖车杠本体的两端通过螺栓连接有固定板，所述固定板的外壁开设有四个等距离分布的第一通孔，且第一通孔内部插接有第一紧固螺栓，所述固定板的一侧通过第一紧固螺栓连接有连接柱，且连接柱的外壁一侧通过第一紧固螺栓连接有加劲杆，所...
【技术保护点】
1.一种车用后拖车杠，包括拖车杠本体(1)，其特征在于，所述拖车杠本体(1)的两端通过螺栓连接有固定板(2)，所述固定板(2)的外壁开设有四个等距离分布的第一通孔，且第一通孔内部插接有第一紧固螺栓(4)，所述固定板(2)的一侧通过第一紧固螺栓(4)连接有连接柱(3)，且连接柱(3)的外壁一侧通过第一紧固螺栓(4)连接有加劲杆(5)，所述加劲杆(5)与拖车杠本体(1)焊接连接，所述拖车杠本体(1)的外壁一侧通过螺栓连接有安装板(11)，且安装板(11)的顶部两侧通过螺栓连接有支撑块(12)，所述支撑块(12)的外壁开设有第而通孔，且第二通孔内部通过轴承连接有转动轴(19)，所...
【技术特征摘要】
1.一种车用后拖车杠，包括拖车杠本体(1)，其特征在于，所述拖车杠本体(1)的两端通过螺栓连接有固定板(2)，所述固定板(2)的外壁开设有四个等距离分布的第一通孔，且第一通孔内部插接有第一紧固螺栓(4)，所述固定板(2)的一侧通过第一紧固螺栓(4)连接有连接柱(3)，且连接柱(3)的外壁一侧通过第一紧固螺栓(4)连接有加劲杆(5)，所述加劲杆(5)与拖车杠本体(1)焊接连接，所述拖车杠本体(1)的外壁一侧通过螺栓连接有安装板(11)，且安装板(11)的顶部两侧通过螺栓连接有支撑块(12)，所述支撑块(12)的外壁开设有第而通孔，且第二通孔内部通过轴承连接有转动轴(19)，所述转动轴(19)的外壁两侧通过螺栓连接有限位齿轮(18)，且转动轴(19)的外壁通过螺栓连接有钢线绞盘(15)，所述拖车杠本体(1)的外壁一侧焊接有连接圆套(10)，且连接圆套(10)的内部开设有空腔(6)，所述空腔(6)的内部通过螺纹连接有螺纹柱(7)，且螺纹柱(7)的一端焊接有固定块(9)，所述固定块(9)的外壁开设有螺纹孔，且螺纹孔的内部通过螺纹连接有第二紧固螺栓(21)。
2.根据权利要求1所述的一种车用后拖车杠，其特征在于，所述...
【专利技术属性】
技术研发人员：李平安，
申请(专利权)人：乐昌市鑫东穗汽车用品有限公司，
类型：新型
国别省市：广东;44
还没有人留言评论。发表了对其他浏览者有用的留言会获得科技券。