一种汽车解体机制造技术

技术编号:23005447 阅读:29 留言:0更新日期:2020-01-03 13:44
本实用新型专利技术属于破碎解体装置技术领域,尤其涉及一种汽车解体机。本实用新型专利技术通过在解体平台板上设置解体臂、解体爪、动力气缸、车辆固定挡板、固定槽板单元以及阻挡保护单元的方式,达到废旧车辆有效解体的效果。本实用新型专利技术具有解体机内车辆固定结构合理有效、固定动作灵活可靠,两侧落料碎块收集结构稳定有效,收集动作安全可靠,收料框装卸操作简单快捷,以及整体解体使用效果好的优点。

An automobile disintegrator

【技术实现步骤摘要】
一种汽车解体机
本技术属于破碎解体装置
,尤其涉及一种汽车解体机。
技术介绍
汽车解体机,指的是用于对废弃旧汽车进行破碎解体的装置,一般用于汽车垃圾场或铁制品回收场等场所,主要包括解体平台、解体臂、动力气缸以及解体爪这四个机构,其中动力气缸在解体臂上控制解体爪进行前后伸缩以及旋转抓取破碎等动作。但是另一方面,现有的解体平台大多缺少对废弃旧汽车的固定效果,以及侧边的物料阻挡效果,最终将导致两个问题,第一是破碎时汽车容易四处晃动,不方便钩住破碎,第二是相对较小的汽车零部件、破碎块容易到处飞溅开来,散落一地,因此市场上急需一款使用方便的汽车解体机。专利公告号为CN207875828U,公告日为2018.09.18的中国技术专利公开了一种小型可移动式电动多功能报废汽车解体机,包括固定座、摆动臂、摆动臂升降液压缸、提升臂、提升臂升降液压缸、连杆驱动液压缸和连杆,所述固定座上安装有活动底座、操作控制系统、液压动力系统、下压液压缸、压爪、摆动座、摆动液压缸。但是该技术专利中的报废汽车解体机存在解体使用效果差的问题。...

【技术保护点】
1.一种汽车解体机,包括解体平台板(11)、设置在所述解体平台板(11)上的解体臂(12),设置在所述解体臂(12)前端的解体爪(13),以及设置在所述解体臂(12)上并用于控制所述解体臂(12)和所述解体爪(13)的动力气缸(14),其特征在于:还包括设置在所述解体平台板(11)上且靠近所述解体臂(12)一侧的车辆固定挡板(1),设置在所述解体平台板(11)上另一侧并用于对不同长度的车辆进行阻挡限位的固定槽板单元(2),以及分别设置在所述解体平台板(11)两侧边位置处并用于阻挡接收落料的两个阻挡保护单元(3)。/n

【技术特征摘要】
1.一种汽车解体机,包括解体平台板(11)、设置在所述解体平台板(11)上的解体臂(12),设置在所述解体臂(12)前端的解体爪(13),以及设置在所述解体臂(12)上并用于控制所述解体臂(12)和所述解体爪(13)的动力气缸(14),其特征在于:还包括设置在所述解体平台板(11)上且靠近所述解体臂(12)一侧的车辆固定挡板(1),设置在所述解体平台板(11)上另一侧并用于对不同长度的车辆进行阻挡限位的固定槽板单元(2),以及分别设置在所述解体平台板(11)两侧边位置处并用于阻挡接收落料的两个阻挡保护单元(3)。


2.根据权利要求1所述的一种汽车解体机,其特征在于:所述车辆固定挡板(1)垂直焊接在所述解体平台板(11)上表面上,且与所述解体平台板(11)的长轴向以及车辆进入方向均垂直,所述固定槽板单元(2)包括设置在所述解体平台板(11)上的安装槽(201),以及插接设置在所述安装槽(201)上并用于在车辆进入方向上的后端位置处进行限位固定的插接柱(202)。


3.根据权利要求2所述的一种汽车解体机,其特征在于:两排所述安装槽(201)在所述解体平台板(11)上表面上按均匀线性排列方式间隔设置,两个所述插接柱(202)分别插在两排所述安装槽(201)上。


4.根据权利要求2所述的一种汽车解体机,其特征在于:所述固定槽板单元(2)还包括焊接设置在所述安装槽(201)槽口侧边并用于增大所述插接柱(202)有效插接深度的固定环(203),所述固定环(203)与所述安装槽(201)呈同心圆关系设置,且内径相等。


5.根据权利要求1所述的一种汽车解体机,其特征在于:所述阻挡保护单元(3)包括卡合设置在所述解体平台板(11)侧边位置处的U型安装架(301),设置在所述U型安装架(301)上表面上的竖向安装板(302),倾斜设置在所述竖向安装板(302)上侧边上且上边向外扩张的倾斜收料板(303...

【专利技术属性】
技术研发人员:游迪罗盛滔李鑫阳
申请(专利权)人:浙江顺得机械有限公司
类型:新型
国别省市:浙江;33

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