一种预制舱排风及事故通风系统技术方案

本实用新型专利技术公开了一种预制舱排风及事故通风系统，属于预制舱技术领域，解决了传统预制舱散热慢而造成安全隐患的问题。它包括集成设置于舱体上的电动百叶窗、双速风机和控制箱，所述的舱体内壁还分别设有用于检测温度的温度传感器和用于检测绝缘气体的气体浓度传感器，所述温度传感器、气体浓度传感器的信号输出端分别与控制箱的信号输入端连接，所述电动百叶窗、双速风机的信号输入端分别与控制箱的信号输出端连接；还包括气体灭火系统，所述的气体灭火系统与控制箱连接。本实用新型专利技术的预制舱排风及事故通风系统，该系统与预制舱变电站集成于一体，能够有效保证电气设备正常运行的同时，还消除了安全隐患，保证了人身安全。

A ventilation and emergency ventilation system for prefabricated cabin

【技术实现步骤摘要】
一种预制舱排风及事故通风系统
本技术涉及预制舱
，尤其涉及一种预制舱排风及事故通风系统。
技术介绍
随着科技的快速发展，预制舱式变电站已广泛应用于各大城市中，通过电缆线从市外引入电源，以解决城市用电难的问题。传统的预制舱式变电站通常是采用六氟化硫的舱体安装电气设备，为了达到安全用电的目的，舱体一般要把电气设备包围，只留一个门扇以便维修。但是，随着电气设备的持续使用，舱体内的温度会不断提高，舱体散热较慢，不仅会造成电气设备无法运行的问题，而且还很容易导致火灾的发生，给市民带来安全隐患。因此，传统预制舱式变电站的舱体已难以满足实际使用需求。
技术实现思路
本技术要解决的技术问题是针对现有技术的上述不足，提供一种预制舱排风及事故通风系统，该系统与预制舱变电站集成于一体，能够有效保证电气设备正常运行的同时，还消除了安全隐患，保证了人身安全。本技术采用的技术方案是：一种预制舱排风及事故通风系统，包括集成设置于舱体上的电动百叶窗、双速风机和控制箱，所述的舱体内壁还分别设有用于检测温度的温度传感器和用于检测绝缘气体的气体浓度传感器，所述温度传感器、气体浓度传感器的信号输出端分别与控制箱的信号输入端连接，所述电动百叶窗、双速风机的信号输入端分别与控制箱的信号输出端连接；还包括气体灭火系统，所述的气体灭火系统与控制箱连接。作为进一步地改进，所述的电动百叶窗嵌入安装在舱体的下部，所述的双速风机嵌入安装在舱体上部。进一步地，所述的舱体内位于电动百叶窗的两侧还设有倾斜向上布置的导风板。进一步地，所述的气体灭火系统包括烟雾传感器、气体瓶、喷嘴和电磁阀，所述的喷嘴通过气管与气体瓶连通，所述的电磁阀安装在气管上，所述烟雾传感器的信号输出端与控制箱的信号输入端连接，所述电磁阀的信号输入端与控制箱的信号输出端连接。进一步地，所述的喷嘴共有五个，且五个喷嘴分别安装在舱体的顶部和四个侧面内壁上。有益效果本技术与现有技术相比，具有以下优点：1、本技术的预制舱排风及事故通风系统，该系统与预制舱变电站集成于一体，实现预制舱的正常排风及事故通风，大大优化了预制舱的通风能力，能够有效保证电气设备正常运行的同时，还消除了安全隐患，保证了人身安全。2、本技术通过在舱体内设置气体灭火系统，当发生火灾时，能够第一时间进行灭火，防止火灾蔓延，进一步减少火灾带来的经济损失。3、本技术通过在舱体内设置导风板，可将从电动百叶窗内进来的空气引向电气设备，使空气在舱体内形成旋流，进一步提高通风效果。附图说明图1为本技术的结构示意图；图2为本技术中气体灭火系统的结构放大示意图；图3为本技术的信号方框图。其中：1-舱体、2-电动百叶窗、3-双速风机、4-控制箱、5-温度传感器、6-气体浓度传感器、7-导风板、8-烟雾传感器、9-气体瓶、10-喷嘴、11-电磁阀、12-气管、13-电气设备。具体实施方式下面结合附图中的具体实施例对本技术做进一步的说明。参阅图1-3所示，本技术的一种预制舱排风及事故通风系统，包括集成设置于舱体1上的电动百叶窗2、双速风机3和控制箱4，其中，电动百叶窗2嵌入安装在舱体1的下部，双速风机3嵌入安装在舱体1上部，工作时，空气从电动百叶窗2进入舱体1内，再从双速风机3处排出，形成自下而上的气流，实现预制舱内正常通风，带走舱体1内的热量，优选的，在舱体1内位于电动百叶窗2的两侧还设有倾斜向上布置的导风板7，可将从电动百叶窗2内进来的空气引向电气设备13，使空气在舱体内形成旋流，进一步提高通风效果，进一步地，在电动百叶窗2对应的舱体1外壁设有过滤网，有效防止垃圾进入舱体1内；在舱体1内壁还分别设有用于检测温度的温度传感器5和用于检测绝缘气体(六氟化硫)的气体浓度传感器6，其中，气体浓度传感器6为六氟化硫检测传感器，其型号为：SM-SF6，温度传感器5型号为：AE-T，温度传感器5、气体浓度传感器6的信号输出端分别与控制箱4的信号输入端连接，电动百叶窗2、双速风机3的信号输入端分别与控制箱4的信号输出端连接，实现信号的连通；本实施例中的通风系统还包括气体灭火系统，该气体灭火系统与控制箱4连接，当发生火灾时，能够第一时间进行灭火，防止火灾蔓延，进一步减少火灾带来的经济损失。本实施例中的气体灭火系统包括烟雾传感器8、气体瓶9、喷嘴10和电磁阀11，其中，喷嘴10通过气管12与气体瓶9连通，气体瓶9内充满高压的气体灭火介质，例如：七氟丙烷，电磁阀11安装在气管12上，用于关闭和开启气体流通，烟雾传感器8型号为：JTY-GD-S836，该烟雾传感器8的信号输出端与控制箱4的信号输入端连接，电磁阀11的信号输入端与控制箱4的信号输出端连接，实现信号的连通。优选的，其喷嘴10共有五个，且五个喷嘴10分别安装在舱体1的顶部和四个侧面内壁上，当遇上火灾时，可从舱体1的五个方向喷射灭火气体，使得灭火速度和灭火效果更佳；并且，喷嘴10的外壁套接有散气罩，有助于灭火剂的分流，增加灭火剂的灭火面积，进一步提高灭火速度。本实施例中的通风系统，当舱体1内的温度过高时，电动百叶窗2打开，双速风机3工作，实现预制舱的正常排风，以改变电气设备13的工作环境；当舱体1内的绝缘气体(六氟化硫)浓度较高时，电动百叶窗2打开、双速风机3工作，实现预制舱的事故通风，排出绝缘气体；当舱体1内发生火灾时，气体灭火系统通过，通过喷嘴10向电气设备13喷射气体灭火剂，达到灭火的目的，在灭火结束后，可通过打开电动百叶窗2和双速风机3，实现预制舱的事故排风，排出灭火的气体。本技术的预制舱排风及事故通风系统，该系统与预制舱变电站集成于一体，实现预制舱的正常排风及事故通风，大大优化了预制舱的通风能力，能够有效保证电气设备正常运行的同时，还消除了安全隐患，保证了人身安全。以上所述的仅是本技术的优选实施方式，应当指出对于本领域的技术人员来说，在不脱离本技术结构的前提下，还可以作出若干变形和改进，这些都不会影响本技术实施的效果和专利的实用性。本文档来自技高网...

【技术保护点】
1.一种预制舱排风及事故通风系统，其特征在于，包括集成设置于舱体(1)上的电动百叶窗(2)、双速风机(3)和控制箱(4)，所述的舱体(1)内壁还分别设有用于检测温度的温度传感器(5)和用于检测绝缘气体的气体浓度传感器(6)，所述温度传感器(5)、气体浓度传感器(6)的信号输出端分别与控制箱(4)的信号输入端连接，所述电动百叶窗(2)、双速风机(3)的信号输入端分别与控制箱(4)的信号输出端连接；还包括气体灭火系统，所述的气体灭火系统与控制箱(4)连接。/n

【技术特征摘要】
1.一种预制舱排风及事故通风系统，其特征在于，包括集成设置于舱体(1)上的电动百叶窗(2)、双速风机(3)和控制箱(4)，所述的舱体(1)内壁还分别设有用于检测温度的温度传感器(5)和用于检测绝缘气体的气体浓度传感器(6)，所述温度传感器(5)、气体浓度传感器(6)的信号输出端分别与控制箱(4)的信号输入端连接，所述电动百叶窗(2)、双速风机(3)的信号输入端分别与控制箱(4)的信号输出端连接；还包括气体灭火系统，所述的气体灭火系统与控制箱(4)连接。


2.根据权利要求1所述的一种预制舱排风及事故通风系统，其特征在于，所述的电动百叶窗(2)嵌入安装在舱体(1)的下部，所述的双速风机(3)嵌入安装在舱体(1)上部。


3.根据权利要求2所述的一种预...

【专利技术属性】
技术研发人员：明群力，
申请(专利权)人：湖北兴和电力成套设备有限公司，
类型：新型
国别省市：湖北;42