一种基于VR的飞机体验系统技术方案

本实用新型专利技术涉及一种基于VR的飞机体验系统，包括显示屏、VR眼镜、控制器、体感装置，所述体感装置包括框架、座椅，所述座椅设于所述框架内，所述框架上设有两处丝杆传动机构，分别设于所述座椅两侧，所述丝杆传动机构包括竖直布置的丝杆、螺纹装配在丝杆上的螺纹块，所述螺纹块上设有供所述座椅前后转动的转盘组件，所述转盘组件通过铰接组件连接在所述座椅一侧。本实用新型专利技术利用丝杆传动原理实现失重和超重，利用铰接原理和转动连接原理实现颠簸，使用户可体验到飞机从起飞到降落的过程。

【技术实现步骤摘要】
一种基于VR的飞机体验系统
本技术虚拟现实的
，尤其是涉及一种基于VR的飞机体验系统。
技术介绍
VR，即虚拟现实技术，是一种可以创建和体验虚拟世界的计算机仿真系统。其广泛应用于医疗、娱乐、物流、建筑、教育等多个领域中，其中应用最广的是娱乐领域。利用VR技术用户可体验足球、网球、过山车等需要大场地才能实现的娱乐项目，使人足不出户就可能体验到多种娱乐项目。在教育方面，利用VR技术可以让学生体验到博物馆、科技馆。但是让学生体验飞船、轮船、汽车等交通工具的系统相对比较少，尤其对于飞机，需要实现失重、超重、颠簸的系统更是寥寥无几。
技术实现思路
本技术提供一种基于VR的飞机体验系统，其利用丝杆传动原理实现失重和超重，利用铰接原理和转动连接原理实现颠簸，使用户可体验到飞机从起飞到降落的过程。本技术的上述目的是通过以下技术方案得以实现的：一种基于VR的飞机体验系统，包括显示屏、VR眼镜、控制器、体感装置；所述体感装置包括框架、座椅，所述座椅设于所述框架内，所述框架上设有两处丝杆传动机构，分别设于所述座椅两侧，所述丝杆传动机构包括竖直布置的丝杆、螺纹装配在丝杆上的螺纹块，所述螺纹块上设有供所述座椅前后转动的转盘组件，所述转盘组件通过铰接组件连接在所述座椅一侧。通过采用上述技术方案，飞机起飞过程中，首先经历倾斜向后的超重起飞状态，然后是经历对流层颠簸的状态，最后是平稳飞行的状态。其中前后转动的转盘组件和可通过丝杆转动而竖直向上的螺纹块能模拟飞机倾斜向上的起飞过程，并且调节丝杆，使螺纹块有一个向上的加速度，使座椅处于超重状态，并配合转盘组件使座椅向后倾斜，从而可模拟飞机起飞过程。将两根丝杆相对反向旋转，使两个螺纹块相对反向移动，配合铰接组件，可使座椅左、右倾斜，再加上转盘组件能使座椅前、后倾斜，从而模拟颠簸状态。飞机降落过程中，处于失重状态，并且还经历对流层颠簸状态，最后飞机落地时还会产生颠簸，调节丝杆使螺纹块有一个向下的加速度，从而能模拟失重状态，以及飞机降落过程。进一步的，转盘组件包括底盘和转盘，所述转盘中心设有转动柱，所述转动柱通过圆锥滚子轴承设于所述底盘中心，所述底盘靠近所述转盘的一侧上内嵌有滚珠，所述滚珠相切于所述转盘上，所述底盘设于所述螺纹块上。通过采用上述技术方案，转动柱可通过圆锥滚子轴承在底盘中心转动，进而带动转盘相对底盘转动，使座椅能前后转动。滚珠可改变底盘和转盘之间的摩擦方式，改为滚动摩擦，减小转盘和底盘之间的摩擦力，有利于转盘组件的转动。进一步的，所述铰接组件包括铰接壳、铰接头，所述铰接壳内设有竖向布置的夹槽；所述铰接头一端呈向外凸的弧形，通过转动轴设于所述夹槽中，所述铰接头另一端设于座椅上。通过采用上述技术方案，铰接头可在夹槽中上、下转动，可配合两个螺纹块的方向移动，使座椅左、右倾斜，模拟飞机的左右颠簸效果。进一步的，所述座椅上设有安全架。通过采用上述技术方案，安全架可防止用户在体验过程中从座椅上滑落。进一步的，所述框架是由一个底座、两个立柱、一个横梁组成的矩形结构，所述丝杆设于所述立柱内，所述丝杆两端转动连接在所述底座和所述横梁上。通过采用上述技术方案，底座和横梁可固定丝杆轴向的移动，让丝杆只能做自转运动。进一步的，所述横梁上设有安全背带。通过采用上述技术方案，安全背带直接绑定在用户身上，用户在体验过程中，若座椅发生脱落，用户可不随其一同下落，起到二次保护作用。进一步的，所述控制器包括Kinect（kineticsonnection）传感器、机动控制模块、图形处理模块；所述Kinect传感器连接有摄像头，所述摄像头正对所述座椅；所述Kinect传感器连接于所述图形处理模块；所述图形处理模块连接于所述显示屏；所述机动控制模块连接于所述体感装置。通过采用上述技术方案，机动控制模块用于控制体感装置，用摄像头全程拍摄用户，传送至Kinect传感器获取用户肢体状态，再用图形处理模块将用户肢体状态转化为虚拟图像，并在显示屏中显示。进一步的，所述控制器还包括无线连接模块，所述无线连接模块连接于所述VR眼镜和所述图形处理模块。通过采用上述技术方案，图形处理模块转化后的虚拟图像由无线连接模块传送至VR眼镜中，再由VR眼镜将虚拟图像传送至用户。综上所述，本技术的有益效果为：飞机起飞过程由转盘组件和丝杆传动机构配合模拟，转动两根丝杆，使螺纹块带动座椅向上运动，并给座椅向上的加速度，让座椅处于超重状态。同时让座椅向后倾斜；飞机颠簸过程模拟由转盘组件、铰接组件、丝杆传动机构共同运作产生的，两根丝杆相对方向旋转，使两个螺纹块相对方向移动，配合铰接组件可使座椅左、右摆动，转盘组件可让座椅前、后转动，从而座椅可沿其前、后、左、右四个方向倾斜；飞机降落过程由转盘组件、铰接组件、丝杆传动机构配合模拟，飞机降落包括颠簸过程、失重过程，颠簸过程由转盘组件、铰接组件、丝杆传动机构共同运作产生。转动丝杆，给螺纹块向下的加速度，从而可模拟飞机失重过程。附图说明图1是本技术的结构示意图；图2是体感装置的分解示意图；图3是图2中A处放大图；图4是本技术的控制框图。图中，1、体感装置；11、座椅；111、安全架；12、框架；121、底座；122、立柱；123、横梁；13、安全背带；2、显示屏；3、控制器；31、Kinect传感器；311、摄像头；32、机动控制模块；33、图形处理模块；34、无线连接模块；4、VR眼镜；5、丝杆传动机构；51、丝杆；52、螺纹块；6、转盘组件；61、底盘；611、滚珠；62、转盘；621、转动柱；7、铰接组件；71、铰接壳；72、铰接头；73、夹槽；74、转动轴。具体实施方式以下结合附图对本技术作进一步详细说明。参照图1和图2，为本技术提供一种基于VR的飞机体验系统，包括体感装置1，以及电路连接在体感装置1前方的显示屏2、电路连接在显示器的控制器3、用户佩戴的VR眼镜4。结合图4，控制器3包括Kinect传感器31、机动控制模块32、图形处理模块33。Kinect传感器31电路连接有摄像头311，摄像头311螺纹装配于显示屏2上，并正对体感装置1上的座椅11。Kinect传感器31连接于图形处理模块33，图形处理模块33连接于显示屏2，机动控制模块32连接于体感装置1。机动控制模块32用于控制体感装置1，用摄像头311全程拍摄用户，传送至Kinect传感器31获取用户肢体状态，再用图形处理模块33将用户肢体状态转化为虚拟图像，并在显示屏2中显示。控制器3还包括无线连接模块34，无线连接模块34连接于VR眼镜4和图形处理模块33。图形处理模块33转化后的虚拟图像不仅传送至显示屏2上，还由无线连接模块34传送至VR眼镜4中，再由VR眼镜4将虚拟图像传送至用户。结合图3，体感装置1还包括框架12，座椅11设于框架1本文档来自技高网...

【技术保护点】
1.一种基于VR的飞机体验系统，包括显示屏(2)、VR眼镜(4)、控制器(3)、体感装置(1)，其特征在于：所述体感装置(1)包括框架(12)、座椅(11)，所述座椅(11)设于所述框架(12)内，所述框架(12)上设有两处丝杆传动机构(5)，分别设于所述座椅(11)两侧，所述丝杆传动机构(5)包括竖直布置的丝杆(51)、螺纹装配在丝杆(51)上的螺纹块(52)，所述螺纹块(52)上设有供所述座椅(11)前后转动的转盘组件(6)，所述转盘组件(6)通过铰接组件(7)连接在所述座椅(11)一侧。/n

【技术特征摘要】
1.一种基于VR的飞机体验系统，包括显示屏(2)、VR眼镜(4)、控制器(3)、体感装置(1)，其特征在于：所述体感装置(1)包括框架(12)、座椅(11)，所述座椅(11)设于所述框架(12)内，所述框架(12)上设有两处丝杆传动机构(5)，分别设于所述座椅(11)两侧，所述丝杆传动机构(5)包括竖直布置的丝杆(51)、螺纹装配在丝杆(51)上的螺纹块(52)，所述螺纹块(52)上设有供所述座椅(11)前后转动的转盘组件(6)，所述转盘组件(6)通过铰接组件(7)连接在所述座椅(11)一侧。


2.根据权利要求1所述的一种基于VR的飞机体验系统，其特征在于：转盘组件(6)包括底盘(61)和转盘(62)，所述转盘(62)中心设有转动柱(621)，所述转动柱(621)通过圆锥滚子轴承设于所述底盘(61)中心，所述底盘(61)靠近所述转盘(62)的一侧上内嵌有滚珠(611)，所述滚珠(611)相切于所述转盘(62)上，所述底盘(61)设于所述螺纹块(52)上。


3.根据权利要求1所述的一种基于VR的飞机体验系统，其特征在于：所述铰接组件(7)包括铰接壳(71)、铰接头(72)，所述铰接壳(71)内设有竖向布置的夹槽(73)；所述铰接头(72)一端呈向外凸的弧形，通过转动轴(74)设于所述夹槽(73)中，所述铰接头(72)另一端设于座椅(11)上...

【专利技术属性】
技术研发人员：陈辉，
申请(专利权)人：深圳市龙正堂展览策划有限公司，
类型：新型
国别省市：广东;44