【技术实现步骤摘要】
一种新能源汽车电池拆解装置
本技术涉及新能源汽车
，特别涉及一种新能源汽车电池拆解装置。
技术介绍
汽车电池是新能源汽车技术中非常重要的一环，汽车电池由于电动汽车种类的不同而略有差异，在仅装备蓄电池的纯电动汽车中，蓄电池的作用是汽车驱动系统的唯一动力源，而在装备传统发动机与蓄电池的混合动力汽车中，蓄电池既可扮演汽车驱动系统主要动力源的角色，也可充当辅助动力源的角色，在低速和启动时，蓄电池扮演的是汽车驱动系统主要动力源的角色；在全负荷加速时，充当的是辅助动力源的角色；在正常行驶或减速、制动时充当的是储存能量的角色。汽车电池在汽车维护、维修、保养时常常需要将汽车电池拆解下来，现有技术中，新能源汽车的电池的拆装需要在指定的位置进行，不能灵活应变，当车辆电池发生故障不能移动时，需要使用拖车将车辆拖至指定场所，对电池的拆解麻烦，其次现有的电池拆解装置的电池支撑台需要人工进行手动调节，汽车电池的拆装均需要人工对螺栓进行拆除，工人的工作量增加，工作效率低下。
技术实现思路
本技术提供了一种新能源汽车电池拆解装...
【技术保护点】
1.一种新能源汽车电池拆解装置，其特征在于，包括限位管(1)，所述限位管(1)的中部位置设有双轴电机(3)，所述双轴电机(3)的两根输出轴上连接有旋向相反的滚珠丝杠(4)，所述滚珠丝杠(4)上螺纹连接有螺纹管(6)，螺纹管(6)的一侧设有伸出限位管(1)的支撑板(9)，所述支撑板(9)的底部设有行走轮，所述支撑板(9)的顶部设有液压缸(10)，所述液压缸(10)的顶部连接有横板(7)，所述横板(7)在相对的一侧设有托板(16)；所述限位管(1)位于两个支撑板(9)之间的位置设有连接板(22)，所述连接板(22)的顶部通过第一电动伸缩杆(23)连接有支撑台(12)，所述支撑台...
【技术特征摘要】
1.一种新能源汽车电池拆解装置，其特征在于，包括限位管(1)，所述限位管(1)的中部位置设有双轴电机(3)，所述双轴电机(3)的两根输出轴上连接有旋向相反的滚珠丝杠(4)，所述滚珠丝杠(4)上螺纹连接有螺纹管(6)，螺纹管(6)的一侧设有伸出限位管(1)的支撑板(9)，所述支撑板(9)的底部设有行走轮，所述支撑板(9)的顶部设有液压缸(10)，所述液压缸(10)的顶部连接有横板(7)，所述横板(7)在相对的一侧设有托板(16)；所述限位管(1)位于两个支撑板(9)之间的位置设有连接板(22)，所述连接板(22)的顶部通过第一电动伸缩杆(23)连接有支撑台(12)，所述支撑台(12)上转动连接有四组呈矩形布局的齿轮盘(11)，其中一个齿轮盘(11)上传动连接有用于驱动齿轮盘(11)转动的第一伺服电机(13)，四组所述齿轮盘(11)的外侧啮合连接有同步带(15)，所述同步带(15)的外侧连接有第三电动伸缩杆(25)，所述第三电动伸缩杆(25)的伸缩头上设有第二伺服电机(24)，所述第二伺服电机(24)的输出轴上连接有螺栓套筒(26)。
2.根据权利要求1所述的新能源汽车电池拆解装置，其特征在于，所述行走轮包括通过转轴转动连接在支撑板(9)底部的脚架(19)，所述脚架(19)上转动连接有滚轮(21)。
3.根据权利要求1所述的新能源汽车电池拆解装置，其特征在于，所述限位管(1)背向支撑板(9)的一侧和支撑板(9)远离限位管(1)的一...
【专利技术属性】
技术研发人员：丁伟，
申请(专利权)人：江苏信息职业技术学院，
类型：新型
国别省市：江苏;32
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