货架制造技术

本实用新型专利技术涉及货架技术领域，具体而言，涉及一种货架。货架，包括：主架体；所述主架体内设置有多个用于承载变速箱的承载单元，每个所述承载单元包括第一支撑座、第二支撑座和第三支撑座；所述第一支撑座包括第一底板、第一挡板和第一限位凸起，所述第一挡板固定设置在所述第一底板的边沿，所述第一限位凸起设置在所述第一底板远离所述第一挡板的一侧，所述第一限位凸起用于和变速箱支腿配合，所述第二支撑座上设置有第二限位部，所述第二限位部用于和变速箱的凸出部配合，所述第三支撑座用于和变速箱的凹陷部配合。以缓解现有技术中存在货架不能够用于装载不同种类变速箱的技术问题。

【技术实现步骤摘要】
货架
本技术涉及货架
，具体而言，涉及一种货架。
技术介绍
变速箱的外壳形状不规则，使得变速箱的批量储存以及批量运输时不易摆放。目前一般将变速箱放置在货架上，但是现有货架只能够承载单一种类的变速箱，不同种类的变速箱就需要多种的货架进行装载，这样就需要制造出多种的货架，使成本增加。
技术实现思路
本技术的目的在于提供一种货架，以缓解现有技术中存在货架不能够用于装载不同种类变速箱的技术问题。本技术的实施例是这样实现的：一种货架，包括：主架体；所述主架体内设置有多个用于承载变速箱的承载单元，每个所述承载单元包括第一支撑座、第二支撑座和第三支撑座；所述第一支撑座包括第一底板、第一挡板和第一限位凸起，所述第一挡板固定设置在所述第一底板的边沿，所述第一限位凸起设置在所述第一底板远离所述第一挡板的一侧，所述第一限位凸起用于和变速箱支腿配合，所述第二支撑座上设置有第二限位部，所述第二限位部用于和变速箱的凸出部配合，所述第三支撑座用于和变速箱的凹陷部配合。进一步地，所述第一限位凸起远离所述第一底板的一本文档来自技高网...

【技术保护点】
1.一种货架，其特征在于，包括：主架体；/n所述主架体内设置有多个用于承载变速箱的承载单元，每个所述承载单元包括第一支撑座、第二支撑座和第三支撑座；/n所述第一支撑座包括第一底板、第一挡板和第一限位凸起，所述第一挡板固定设置在所述第一底板的边沿，所述第一限位凸起设置在所述第一底板远离所述第一挡板的一侧，所述第一限位凸起用于和变速箱支腿配合，所述第二支撑座上设置有第二限位部，所述第二限位部用于和变速箱的凸出部配合，所述第三支撑座用于和变速箱的凹陷部配合。/n

【技术特征摘要】
1.一种货架，其特征在于，包括：主架体；
所述主架体内设置有多个用于承载变速箱的承载单元，每个所述承载单元包括第一支撑座、第二支撑座和第三支撑座；
所述第一支撑座包括第一底板、第一挡板和第一限位凸起，所述第一挡板固定设置在所述第一底板的边沿，所述第一限位凸起设置在所述第一底板远离所述第一挡板的一侧，所述第一限位凸起用于和变速箱支腿配合，所述第二支撑座上设置有第二限位部，所述第二限位部用于和变速箱的凸出部配合，所述第三支撑座用于和变速箱的凹陷部配合。


2.根据权利要求1所述的货架，其特征在于，所述第一限位凸起远离所述第一底板的一端设置有第一凹槽和两个第一通道，所述第一凹槽设置在所述第一限位凸起的中心，两个所述第一通道对称设置在所述第一凹槽的两侧，且第一通道远离所述第一凹槽的一端贯穿所述第一限位凸起。


3.根据权利要求2所述的货架，其特征在于，所述第二支撑座包括第二底板和安装块；
所述安装块固定设置在所述第二底板的上方，所述安装块的顶部设置有第二凹槽及两个第二通道，两个所述第二通道相对设置，且两个所述第二通道贯穿所述第二凹槽，以形成有所述第二限位部。


4.根据权利要求1所述的货架，其特征在于，所述货架包括加强杆、多个第一安装杆和多个第二安装杆；
所述加强杆设置在所述主架体的中部，且所述加强杆的延伸方向与所述主架体的延伸方向相同，每个所述承载单元包括有一个所述第一安装杆和一个所述第二安装杆；
所述第一安装杆的和所述第二安装杆的一端均连接在主架体上，所述第一安装杆的和所述第二安装杆的另一端连接在所述加强杆上，所述第一支撑座和所述第二支撑座设置在所述第一安装杆的两端，所述第三支撑座设置在所述第二安装杆上。

【专利技术属性】
技术研发人员：高洪磊，郭明忠，温宪志，
申请(专利权)人：潍坊盛瑞零部件有限公司，
类型：新型
国别省市：山东;37