智能网联汽车系统技术方案

本发明专利技术提一种智能网联汽车系统，所述系统包括车辆、应用提供端以及由生产所述车辆的车厂搭建的平台，所述平台包括业务服务器以及安全策略服务器，所述应用提供端提供的应用通过所述业务服务器接入以及通过所述安全策略服务器验证之后存储于所述安全策略服务器，所述车辆从所述安全策略服务器下载/升级所述应用。本发明专利技术可使车辆平台化的同时把控各种应用的安全性。

Intelligent networked vehicle system

【技术实现步骤摘要】
智能网联汽车系统
本专利技术涉及汽车
，尤其涉及一种智能网联汽车系统。
技术介绍
需要说明的是，本部分所记载的内容并不代表都是现有技术。目前的汽车厂商仅仅作为一个管道，应用基于车辆运行安全考虑无法直接安装于车辆上，这样会使得车辆只能作为一个简单的工具。随着汽车芯片能力的大幅提升和5G的快速商用化部署，汽车行业正在进行着智能化和网联化的重大变革，如何充分利用汽车平台以实现娱乐办公等的同时实现车辆运行安全，是行业需要解决的问题。
技术实现思路
鉴于此，为了在一定程度上解决相关技术中的技术问题之一，有必要提供一种智能网联汽车系统，使车辆平台化的同时把控各种应用的安全性。本专利技术提供一种智能网联汽车系统，所述系统包括车辆、应用提供端以及由生产所述车辆的车厂搭建的平台，所述平台包括业务服务器以及安全策略服务器，所述应用提供端提供的应用通过所述业务服务器接入以及通过所述安全策略服务器验证之后存储于所述安全策略服务器，所述车辆从所述安全策略服务器下载/升级所述应用。进一步的，所述安全策略服务器被构造为通信中介，用于接收所述应用提供端提供的数据信息，所述数据信息包括用于指向特定车辆的通信标识，所述安全策略服务器根据所述通信标识将所述数据信息发送至所述特定车辆。进一步的，所述安全策略服务器用于审核所述数据信息。通过以上方案可知，本专利技术通过车厂搭建的平台，平台包括业务服务器以及安全策略服务器，业务服务器用于接入应用相关业务，并通过安全策略服务器把控应用的安全性，使得厂商生产的车辆能够全面并安全地安装/升级应用，使得车辆成为个性化平台，车主可根据实际所需选择安装应用。附图说明图1为本专利技术的一实施例的系统的结构示意图。如下具体实施方式将结合上述附图进一步说明本专利技术。具体实施方式下面将结合本专利技术实施例中的附图，对本专利技术实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本专利技术一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本专利技术的实施例，本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动的前提下所获得所有其他实施例，都属于本专利技术的保护范围。可以理解的是，附图仅仅提供参考与说明用，并非用来对本专利技术加以限制。附图中显示的连接关系仅仅是为了便于清晰描述，并不限定连接方式。请参阅图1，本专利技术的一实施例所提供一种智能网联汽车系统，所述系统包括车辆、应用提供端以及由生产所述车辆的车厂搭建的平台。其中，所述车辆包括车内总线、ECU、智能安全网关、BSP+OS、中间件以及车载软件等。所述平台包括业务服务器以及安全策略服务器，所述业务服务器用于与应用提供端进行通信，用于处理和应用相关的业务，进而通过安全策略服务器进行验证，包括验证应用是否与车厂所对应生产的车辆性能匹配、运行是否存在冲突等，若通过验证，应用被上传至安全策略服务器。安全策略服务器可以包括任意多种经过验证的应用程序，例如可以包括车厂自行开发的APP以及第三方提供的APP，例如共享出行APP、UBI(基于驾驶行为的保险)业务APP等。所述车辆可以通过OTA的方式从所述安全策略服务器下载/升级所述应用，这样，车辆就可以根据实际需求来下载所需的APP。所述安全策略服务器被构造为通信中介，用于接收所述应用提供端提供的数据信息，所述数据信息包括用于指向特定车辆的通信标识，所述安全策略服务器根据所述通信标识将所述数据信息发送至所述特定车辆，在收发所述数据信息过程中，所述安全策略服务器审核所述数据信息是否符合要求。本专利技术通过车厂搭建的平台，平台包括业务服务器以及安全策略服务器，业务服务器用于接入应用相关业务，并通过安全策略服务器把控应用的安全性，使得厂商生产的车辆能够全面并安全地安装/升级应用，使得车辆成为个性化平台，车主可根据实际所需选择安装应用，而且避免了车厂被管道化，车厂能够介入汽车后市场的运营服务领域实现一定的收益。本专利技术具有三层安全机制，第一层为APP开发公司开发的应用本身，第二层为业务服务器，第三层为安全策略服务器，可以大大提高应用安装在车辆的安全性。例如在共享出行方面，目前的互联网共享汽车运营商，为了实现远程开车门进入和远程无钥匙启动汽车，需要开发一个控制器盒子后装到车内，成本很高、质量难以保证、运营成本也非常高，而通过本专利技术，可以在车辆上直接安装共享出行软件，进而直接通过安装的软件来实现远程开车门进入和远程无钥匙启动汽车，成本极低，无质量风险，而不愿使汽车具有共享功能，则可以直接将相关共享出行软件删除即可。再例如UBI业务方面，目前数据的采集通过OBD(OnBoardDiagnostics，车载自动诊断系统)采集数据，读取的数据有限，不能通过驾驶行为数据全面地评估来得到合适的车险，而车辆通过下载UBI业务APP，则可以通过智能安全网关来搜集车辆的数据信息和车主的行为信息，更利于选择合适的车险。其他软件直接应用在车辆上的优势在此不一一赘述。本申请的说明书和权利要求书中，词语“包括/包含”和词语“具有/包括”及其变形，用于指定所陈述的特征、数值、步骤或部件的存在，但不排除存在或添加一个或多个其他特征、数值、步骤、部件或它们的组合。本专利技术的一些特征，为阐述清晰，分别在不同的实施例中描述，然而，这些特征也可以结合于单一实施例中描述。相反，本专利技术的一些特征，为简要起见，仅在单一实施例中描述，然而，这些特征也可以单独或以任何合适的组合于不同的实施例中描述。以上所述仅为本专利技术的较佳实施例而已，并不用以限制本专利技术，凡在本专利技术的精神和原则之内所作的任何修改、等同替换和改进等，均应包括在本专利技术的保护范围之内。本文档来自技高网...

【技术保护点】
1.一种智能网联汽车系统，其特征在于，所述系统包括车辆、应用提供端以及由生产所述车辆的车厂搭建的平台，所述平台包括业务服务器以及安全策略服务器，所述应用提供端提供的应用通过所述业务服务器接入以及通过所述安全策略服务器验证之后存储于所述安全策略服务器，所述车辆从所述安全策略服务器下载/升级所述应用。/n

【技术特征摘要】
1.一种智能网联汽车系统，其特征在于，所述系统包括车辆、应用提供端以及由生产所述车辆的车厂搭建的平台，所述平台包括业务服务器以及安全策略服务器，所述应用提供端提供的应用通过所述业务服务器接入以及通过所述安全策略服务器验证之后存储于所述安全策略服务器，所述车辆从所述安全策略服务器下载/升级所述应用。


2.根据权利要求1...

【专利技术属性】
技术研发人员：田锋，王宁，张鑫，
申请(专利权)人：深圳市英博超算科技有限公司，
类型：发明
国别省市：广东;44