一种订单分配方法及装置、服务器、计算机可读存储介质制造方法及图纸

本申请涉及计算机技术领域，尤其涉及一种订单分配方法，包括：接收乘客的打车信息并生成打车订单，打车信息包括乘客的上车位置信息与下车位置信息；根据乘客的上车位置信息与下车位置信息，确定打车订单是否为长途订单；若是，则查找最近一次接的打车订单为从下车位置区域到达上车位置区域的司机；上车位置区域是指与乘客的上车位置在设定距离范围内的位置区域；下车位置区域是指与乘客的下车位置在设定距离范围内的位置区域；将长途订单分配给查找到的司机；采用上述方案可以提高长途订单的接单率，在降低司机的接单成本的同时还提升乘客的用车体验。本申请还提供了一种订单分配装置、服务器及计算机可读存储介质。

An order allocation method and device, server, computer readable storage medium

【技术实现步骤摘要】
一种订单分配方法及装置、服务器、计算机可读存储介质
本申请涉及计算机
，具体而言，涉及一种订单分配方法及装置、服务器、计算机可读存储介质。
技术介绍
随着互联网技术的快速发展，打车软件的普及给人们的出行带来了极大的便利。当乘客需要打车时，乘客可以通过打车软件的客户端选择用车时间、希望乘坐的车型、上车地点以及下车地点等打车信息，将打车信息提交给后台服务器，这样，在后台服务器便形成一个订单，可以将该订单发布给在后台服务器注册的司机的客户端，司机在客户端进行接单操作。为了更好的服务乘客，打车软件为乘客提供了多种出行方式，比如：出租车、专车、快车和顺风车等出行方式。然而，不管是上述哪一种出行方式对于长途订单的分配均存在一定的挑战。这主要是司机在接收到后台派发的长途订单后，可能会担心接收不到返程订单而需要空车返回，导致司机接单成本较高。因此，对于后台派发的长途订单，司机取消的比例也日益提升，从而导致乘客的用车体验较差，甚至还可能降低网约车中长途订单的接单率。
技术实现思路
有鉴于此，本申请实施例的目的在于提供一种订单分配本文档来自技高网...

【技术保护点】
1.一种订单分配方法，其特征在于，所述方法包括：/n接收乘客的打车信息，根据所述打车信息生成打车订单，其中，所述打车信息包括所述乘客的上车位置信息与下车位置信息；/n根据所述乘客的上车位置信息与下车位置信息，确定所述打车订单是否为长途订单；/n若是，则查找最近一次接的打车订单为从所述乘客的下车位置区域到达所述乘客的上车位置区域的司机；其中，所述上车位置区域是指与所述乘客的上车位置在设定距离范围内的位置区域；所述下车位置区域是指与所述乘客的下车位置在设定距离范围内的位置区域；/n若查找到所述司机，则将所述长途订单分配给查找到的司机。/n

【技术特征摘要】
1.一种订单分配方法，其特征在于，所述方法包括：
接收乘客的打车信息，根据所述打车信息生成打车订单，其中，所述打车信息包括所述乘客的上车位置信息与下车位置信息；
根据所述乘客的上车位置信息与下车位置信息，确定所述打车订单是否为长途订单；
若是，则查找最近一次接的打车订单为从所述乘客的下车位置区域到达所述乘客的上车位置区域的司机；其中，所述上车位置区域是指与所述乘客的上车位置在设定距离范围内的位置区域；所述下车位置区域是指与所述乘客的下车位置在设定距离范围内的位置区域；
若查找到所述司机，则将所述长途订单分配给查找到的司机。


2.如权利要求1所述的方法，其特征在于，所述将所述长途订单分配给查找到的司机，包括：
若查找到多个司机最近一次接的打车订单为从所述下车位置区域到达所述上车位置区域，则根据所述多个司机的空车时间长短，从所述多个司机中选择一个司机接单。


3.如权利要求2所述的方法，其特征在于，所述根据所述多个司机的空车时间长短，从所述多个司机中选择一个司机接单，包括：
根据所述多个司机的空车时间长短，从所述多个司机中选择一个空车时间最长的司机，并将所述长途订单分配给选择的空车时间最长的司机。


4.如权利要求2所述的方法，其特征在于，所述根据所述多个司机的空车时间长短，从所述多个司机中选择一个司机接单，包括：
按照所述多个司机的空车时间由长到短的顺序，将所述长途订单依次发布给每个司机，直到有司机接单。


5.如权利要求1所述的方法，其特征在于，所述将所述长途订单分配给查找到的司机，包括：
将所述长途订单发布给查找到的至少一个司机，由所述至少一个司机进行抢单。


6.如权利要求1所述的方法，其特征在于，所述将所述长途订单分配给查找到的司机，包括：
若查找到多个司机最近一次接的打车订单为从所述下车位置区域到达所述上车位置区域，则获取所述多个司机的历史接单统计信息，根据所述多个司机的历史接单统计信息，从所述多个司机中选择一个司机接单。


7.如权利要求6所述的方法，其特征在于，所述历史接单统计信息包括以下信息中的一种或多种：
历史接单数量；乘客评价；信用分值；历史接单喜好。


8.如权利要求6所述的方法，其特征在于，所述根据所述多个司机的历史接单统计信息，从所述多个司机中选择一个司机接单，包括：
根据所述多个司机的历史接单统计信息，确定所述多个司机中每个司机的接单得分；
根据所述多个司机的接单得分，从所述多个司机中选择一个司机接单。


9.如权利要求8所述的方法，其特征在于，根据所述多个司机的接单得分，从所述多个司机中选择一个司机接单，包括：
从所述多个司机中选择一个接单得分最高的司机，并将所述长途订单分配给选择的接单得分最高的司机。


10.如权利要求8所述的方法，其特征在于，所述根据所述多个司机的接单得分，从所述多个司机中选择一个司机接单，包括：
按照所述多个司机的接单得分由高到低的顺序，将所述长途订单依次发布给每个司机，直到有司机接单。


11.如权利要求1～10任一所述的方法，其特征在于，在所述将所述长途订单分配给查找到的司机之前，所述方法还包括：
获取查找到的司机的感兴趣目标区域；
判断所述乘客的下车位置区域是否属于所述司机的感兴趣目标区域；
所述将所述长途订单分配给查找到的司机，包括：
在确定所述乘客的下车位置区域属于所述查找到的司机的感兴趣目标区域后，将所述长途订单分配给查找到的司机。


12.如权利要求1所述的方法，其特征在于，所述方法还包括：
若未查找到最近一次接的打车订单为从所述乘客的下车位置区域到达所述乘客的上车位置区域的司机，则按照预设的派单规则选择与所述乘客的上车位置区域对应的司机；
将所述长途订单分配给按照预设的派单规则选择的司机。


13.如权利要求1所述的方法，其特征在于，所述确定所述打车订单是否为长途订单，包括：
根据所述乘客的上车位置信息与下车位置信息，计算所述乘客的上车位置与下车位置之间的距离差值；
在计算的所述距离差值大于预设距离阈值时，确定所述打车订单是长途订单。


14.根据权利要求13所述的方法，其特征在于，在所述确定所述打车订单是长途订单之后，所述方法还包括：
根据所述距离差值，确定订单附加金额；
将所述长途订单对应的订单基础金额与所述订单附加金额进行求和，得到所述长途订单的订单金额。


15.根据权利要求14所述的方法，其特征在于，所述打车信息还包括用车类型；所述根据所述距离差值，确定订单附加金额，包括：
根据所述距离差值、所述用车类型、以及各司机在所述下车位置区域内的历史接单总量，确定所述订单附加金额。


16.根据权利要求1所述的方法，其特征在于，其特征在于，在查找最近一次接的打车订单为从所述乘客的下车位置区域到达所述乘客的上车位置区域的司机之前，还包括：
判断各司机在所述乘客的上车位置区域内的历史接单总量是否小于预设订单数量；
所述查找最近一次接的打车订单为从所述乘客的下车位置区域到达所述乘客的上车位置区域的司机，包括：
若各司机在所述乘客的上车位置区域内的历史接单总量小于预设订单数量，则查找最近一次接的打车订单为从所述乘客的下车位置区域到达所述乘客的上车位置区域的...

【专利技术属性】
技术研发人员：黄梅玲，
申请(专利权)人：北京嘀嘀无限科技发展有限公司，
类型：发明
国别省市：北京;11