风扇制造技术

本发明专利技术公开一种风扇，包括扇框、叶轮以及马达。叶轮包括轮毂、多个扇叶及多个导流片。轮毂的截面积自轮毂的顶部往轮毂的底部方向渐增而呈锥状，轮毂具有至少一通风开口；多个扇叶环设于轮毂的外周缘；多个导流片环设于轮毂的内周缘。马达设置于扇框内，连接并驱动叶轮转动。马达包括定子结构及转子结构。转子结构包括转轴、导磁壳及磁性组件，转轴的一端连接于导磁壳，磁性组件环设于导磁壳的内周缘并与定子结构对应设置；导磁壳的顶面具有至少一开口。

Fan

【技术实现步骤摘要】
风扇
本专利技术关于一种风扇，特别关于一种可提高风扇内部散热效率的斜流风扇。
技术介绍
随着电子装置的效能不断提高，现行的电子装置于运作时会产生大量的废热，若无法实时将热量带离电子设备，会使得电子设备温度升高，造成内部组件损坏，降低电子装置的功效及使用寿命。而风扇是被广泛运用于电子装置的散热装置，目前本领域的技术人员已开发出一种风扇，其扇叶及轮毂分别具有两个以上不等直径(又被称为斜流风扇)。然而，现有的斜流风扇虽然便于应用于电子装置的散热，但是因其几何外形的原因，马达的选择上也受到材料高度的限制，若碰到高功率的散热应用时，选用了硅钢片的材质，更容易产生废热，累积在风扇内部，容易造成风扇内部过热，导致电路板烧毁或大幅降低风扇的运作效率，进而影响风扇的散热效率及使用寿命。因此，如何提供一种能提高自体散热效率的斜流风扇，以避免风扇内部过热，进而延长风扇使用寿命并维持风扇的运作效率，将会对此领域的技术带来相当大的突破。
技术实现思路
本专利技术的目的为提供一种风扇。相较于现有技术，本专利技术的风扇能提高自体散热效率，进而延长风扇使用寿命并维持风扇的运作效率。因此本专利技术提供一种风扇，包括扇框、叶轮以及马达。叶轮包括轮毂、多个扇叶及多个导流片。轮毂的截面积自轮毂的顶部往轮毂的底部方向渐增而呈锥状，轮毂具有至少一通风开口；多个扇叶环设于轮毂的外周缘；多个导流片环设于轮毂的内周缘。马达设置于扇框内，连接并驱动叶轮转动。马达包括定子结构及转子结构。转子结构包括转轴、导磁壳及磁性组件，转轴的一端连接于导磁壳，磁性组件环设于导磁壳的内周缘并与定子结构对应设置，导磁壳的顶面具有至少一开口。在一实施例中，至少一通风开口设置于轮毂的顶部。在一实施例中，至少一通风开口设置于上述扇叶与轮毂的外周缘所接触的前缘与轮毂的顶部之间。在一实施例中，至少一通风开口的尺寸大于或等于3毫米，或者整体通风开口的等效形状面积大于或等于7平方毫米。在一实施例中，扇框包括一底座，底座的顶部与轮毂的底部的距离大于或等于1.0毫米。在一实施例中，各导流片沿着轮毂的内周缘往轮毂的轴心的方向延伸设置。在一实施例中，各导流片的高度与轮毂的顶部至轮毂的底部的高度的比例在0.3至1.2之间。在一实施例中，各导流片的长度与导磁壳的直径的比例在0.1至0.9之间。在一实施例中，各导流片的长度大于或等于10毫米且距离轮毂的轴心大于或等于4毫米。在一实施例中，各导流片的厚度大于或等于1.0毫米。在一实施例中，各导流片具有肋形或翼形的结构。在一实施例中，各导流片以等角度间隔设置。在一实施例中，各导流片以不等角度间隔设置。在一实施例中，该导流片彼此的长度、厚度、高度或形状是相同的。在一实施例中，该导流片彼此的长度、厚度、高度或形状中至少一个是不相同的。在一实施例中，扇框在风扇的一入风侧的内周缘形成有一导流曲面。综上所述，本专利技术风扇的功效在于：通过设置于轮毂的至少一通风开口、环设于轮毂的内周缘的多个导流片、以及导磁壳的顶面设置的至少一开口，来提高风扇内部自体散热的效率。相较于现有的风扇，本专利技术的风扇能提高自体散热效率，进而延长风扇的使用寿命并维持风扇的运作效率。附图说明图1为本专利技术风扇的一较佳实施例的立体示意图。图2为图1所示的风扇的立体剖面图。图3为图2所示的风扇的平面示意图。图4为图2所示的风扇的叶轮的示意图。图5A为本专利技术风扇的叶轮的一较佳实施例的示意图。图5B为本专利技术风扇的叶轮的一较佳实施例的另一示意图。图5C为本专利技术风扇的叶轮的一较佳实施例的另一示意图。图5D为本专利技术风扇的叶轮的一较佳实施例的另一示意图。图6为本专利技术不同实施例的风扇的温度分布图。具体实施方式以下将参照相关附图，说明依据本专利技术风扇的较佳实施例，其中相同的组件将以相同的附图标记加以说明。本专利技术的风扇能提高自体散热效率，进而延长风扇使用寿命并维持风扇的运作效率。以下将以实施例来说明本专利技术风扇的结构及特征。请参照图1至图4，其为本专利技术风扇1的较佳实施例的示意图。风扇1包括一扇框11、一叶轮12、及马达13，其中扇框11在风扇1的入风侧F之内周缘形成有一导流曲面11a，从而用以增加入风面积并导引气流。本专利技术的风扇1虽以斜流风扇为例，但并非对本专利技术进行限制。请参照图2至图4，叶轮12包括轮毂121、多个扇叶122、以及多个导流片123。轮毂121的截面积自轮毂121的顶部1211往轮毂121的底部1212方向渐增而呈锥状，轮毂121具有至少一通风开口1213，通风开口1213为贯通口，以供气流经过；多个扇叶122环设于轮毂121的外周缘；多个导流片123环设于轮毂121的内周缘。特别地，如图2至图4所示，其虽显示轮毂121具有一凸出其底部1212的延伸部1214，然而，轮毂121的延伸部1214也可对齐轮毂121的底部1212(图未示)，本专利技术并无限制。请参照图2及图3，马达13设置于扇框11内，连接并驱动叶轮12转动。马达13包括定子结构131及转子结构132。转子结构132包括转轴1321、导磁壳1322及磁性组件1323，转轴1321的一端连接于导磁壳1322，磁性组件1323环设于导磁壳1322的内周缘并与定子结构131对应设置；导磁壳1322的顶面具有至少一开口13221，开口13221为贯通口，以供气流经过。特别地，转轴1321可透过其端部或接近端部的区域(也就是其端部凸出导磁壳1322，图未示)连接于导磁壳1322，本专利技术并无限制。另外，开口13221的数量及形状可依照使用者的实际需求来调整，本专利技术并无限制。这样以来，马达13驱动叶轮12转动时，会在运转过程中产生废热，累积于马达13内部，可通过导磁壳1322的顶面设置的开口13221将气流带入马达13内，加强废热的散逸，从而达到提高自体散热效率的功效。特别地，马达的定子结构131可由硅钢片、线圈或其他材质所组成，本专利技术并无限制。另外，图2及图3虽显示导磁壳1322的底部凸出轮毂121的底部1212，然而，导磁壳1322的底部也可对齐轮毂121的底部1212设置(图未示)，本专利技术并无限制。请参照图2及图3，风扇1还可包括电路板14，与定子结构131电性连接，用以驱动定子131。在本实施例中，是以轮毂121包括一个通风开口1213为例，且通风开口1213设置于轮毂121的顶部1211，使得通风开口1213面向风扇1的入风侧F。通过通风开口1213为贯通口的结构设计，使得气流可通过通风开口1213进入轮毂121内部，同时通过导流片123的结构设计以增加轮毂121内部的气流流动，进而提高自体散热效率。特别地，通风开口1213的数量及形状可依照使用者的实际需求来调整，本专利技术并无限制。在另一实施例中，至少一通风开口1213设置于上述扇叶122与轮毂121的外周缘所接触的前缘121a与轮毂121的顶本文档来自技高网...

【技术保护点】
1.一种风扇，包括：/n一扇框；/n一叶轮，包括：/n一轮毂，其截面积自该轮毂的顶部往该轮毂的底部方向渐增而呈锥状，该轮毂具有至少一通风开口；/n多个扇叶，环设于该轮毂的外周缘；及/n多个导流片，环设于该轮毂的内周缘；以及；/n一马达，设置于该扇框内，该马达连接并驱动该叶轮转动，该马达包括：/n一定子结构；及/n一转子结构，包括一转轴、一导磁壳及一磁性组件，该转轴的一端连接于该导磁壳，该磁性组件环设于该导磁壳的内周缘并与该定子结构对应设置，该导磁壳的顶面具有至少一开口。/n

【技术特征摘要】
1.一种风扇，包括：
一扇框；
一叶轮，包括：
一轮毂，其截面积自该轮毂的顶部往该轮毂的底部方向渐增而呈锥状，该轮毂具有至少一通风开口；
多个扇叶，环设于该轮毂的外周缘；及
多个导流片，环设于该轮毂的内周缘；以及；
一马达，设置于该扇框内，该马达连接并驱动该叶轮转动，该马达包括：
一定子结构；及
一转子结构，包括一转轴、一导磁壳及一磁性组件，该转轴的一端连接于该导磁壳，该磁性组件环设于该导磁壳的内周缘并与该定子结构对应设置，该导磁壳的顶面具有至少一开口。


2.如权利要求1所述的风扇，其中该至少一通风开口设置于该轮毂的顶部。


3.如权利要求1所述的风扇，其中该至少一通风开口设置于所述扇叶与该轮毂的外周缘所接触的前缘与该轮毂的顶部之间。


4.如权利要求1至3中任一项所述的风扇，其中该至少一通风开口的尺寸大于或等于3毫米，或者整体通风开口的等效形状面积大于或等于7平方毫米。


5.如权利要求1所述的风扇，其中该扇框包括一底座，该底座的顶部与该轮毂的底部的距离大于或等于1.0毫米。


6.如权利要求1所述的风扇，其中各该导流片是沿着该轮毂的内周缘往该轮毂的...

【专利技术属性】
技术研发人员：张楯成，杨朝富，陈建宏，黄建智，
申请(专利权)人：台达电子工业股份有限公司，
类型：发明
国别省市：中国台湾;TW