【技术实现步骤摘要】
用于气体发动机的活塞及具有其的气体发动机
本专利技术属于发动机
，具体涉及一种用于气体发动机的活塞。本专利技术还涉及一种气体发动机。
技术介绍
本部分提供的仅仅是与本公开相关的背景信息，其并不必然是现有技术。天然气发动机由于燃烧中不含C-C链，燃烧过程中生成的碳烟排放很低，同时天然气中的碳含量比例低，放出同样的热量碳排放低于柴油和汽油燃料，因此机动车采用天然气为燃料可以有效控制排放，对缓解环境污染和降低碳排放具有重要意义。但是，由于甲烷层流火焰的传播速度慢，导致现有的天然气发动机燃烧速度慢，排气温度高。特别是天然气发动机升级到国六排放标准后，采用当量燃烧技术，燃烧速度慢导致容易爆震、排气温度过高等问题。较强的缸内气流运动可以增加火焰的传播速度，但是随着缸内气流运动的增强，点火过程中从火花塞周围带着的热量增加，致使发动机失火，燃烧循环变动增加。
技术实现思路
本专利技术的目的是至少解决现有技术中气体发动机的燃烧性能较差和缸内气流较强致使发动机失火，燃烧循环变动增加的问题，该目的是通过以...
【技术保护点】
1.一种用于气体发动机的活塞，其特征在于，所述活塞的顶部设有燃烧室，所述燃烧室为筒形结构，并且所述燃烧室的部分区域设有内凹部，所述内凹部的底部距所述活塞的轴线的距离大于所述内凹部的顶部距所述活塞的轴线的距离。/n
【技术特征摘要】
1.一种用于气体发动机的活塞，其特征在于，所述活塞的顶部设有燃烧室，所述燃烧室为筒形结构，并且所述燃烧室的部分区域设有内凹部，所述内凹部的底部距所述活塞的轴线的距离大于所述内凹部的顶部距所述活塞的轴线的距离。
2.根据权利要求1所述的用于气体发动机的活塞，其特征在于，所述内凹部沿所述燃烧室的周向方向延伸所述燃烧室的半周或少于半周。
3.根据权利要求2所述的用于气体发动机的活塞，其特征在于，所述燃烧室未设有所述内凹部的部分呈直筒型。
4.根据权利要求2所述的用于气体发动机的活塞，其特征在于，所述内凹部的径向方向截面呈弧形。
5.根据权利要求1所述的用于气体发动机的活塞，其特征在于，所述活塞的顶面周向均匀设有若干导流槽，所述若干导流槽沿所述活塞的径向方向设置。
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【专利技术属性】
技术研发人员：贾德民，王晓艳，贾义，祁同晖，
申请(专利权)人：潍柴动力股份有限公司，
类型：发明
国别省市：山东;37
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