一种多功能汽车电子诊断设备制造技术

本实用新型专利技术公开了一种多功能汽车电子诊断设备，包括MCU主控芯片，所述MCU主控芯片分别与OBD通讯模块、RFID射频信号模块、无线电模块通讯连接，并与基于安卓系统的上位机通讯连接；所述OBD模块包括具有CAN通信总线和K电路的OBD通讯模块，所述OBD通讯模块通过继电器与汽车OBDII接口连接，继电器由MCU主控芯片控制；所述RFID射频信号模块具有RFID 125K识别天线，所述无线电模块具有无线电天线。本申请实现了柴油汽车和汽油汽车的的兼容，实现了多种协议为一体的设备，实现了诊断和钥匙匹配等功能为一体的设备，实现了市面上不能兼容钥匙匹配的功能。

【技术实现步骤摘要】
一种多功能汽车电子诊断设备
本技术涉及电子诊断领域，特别涉及汽车电子诊断及汽车钥匙匹配领域。
技术介绍
汽车诊断具体是指是在汽车运行过程中实时监测电控系统及其电路元件的工作状况，若有异常，会以故障代码位标识存储于汽车电脑存储器中，甚至并以警告方式在仪表区域提醒司机汽车有故障现象，客户在为车辆的维修和保养时，维修人员可以利用汽车专用仪器读取故障码，从而可以对故障进行快速定位，排除故障、清除故障码。自1996年，美国法规要求所有在本国销售的新轿车和轻卡必须装备OBDII系统(Ⅱ型车载诊断系统，OnBoardDiagnostics车载自动诊断系统)，自那以后，各汽车制造生产厂家，开始对轿车和轻卡普遍安装OBDII系统。带有汽车诊断的OBDII接口通信钥匙匹配设备是通过汽车诊断OBDII诊断口，通过客户授权运行的情况下，读取相应的诊断代码及钥匙信息，从而分析出钥匙密钥的存储位置，相应复制出另外的钥匙，或者把原钥匙密钥做废除，从而生成新的密钥，配置出新的钥匙，从而达到客户增添原钥匙或者废除原钥匙，改为新钥匙的需求。现有技术中，集成度低，仅实现K线或者CAN线通信的诊断设备，不能兼容含有柴油车和汽油车的钥匙匹配的一体化，集成度较高的设备；本申请针对上述问题点做了优化，实现了柴油汽车和汽油汽车的的兼容，实现了多种协议为一体的设备，实现了诊断和钥匙匹配等功能为一体的设备，实现了市面上不能兼容钥匙匹配的功能。
技术实现思路
本技术提供一种多功能汽车电子诊断设备，集成了OBDII标准使用的通讯协议:ISO9141-2、ISO14230-4(KWP2000)、SAEJ1850PWM、SAEJ1850VPW、ISO15765-4(CAN-BUS)及SEAJ1939、SEAJ1708等协议；集汽车故障诊断、钥匙频率读取、钥匙匹配，钥匙芯片读写，并通过安卓终端显示出相对应的结果，大大优化了客户要购买一堆设备，操作难、配钥匙贵、丢了钥匙怕偷车等现象。本技术具体技术方案如下：一种多功能汽车电子诊断设备，包括MCU主控芯片，所述MCU主控芯片分别与OBD通讯模块、RFID射频信号模块、无线电模块通讯连接，并与基于安卓系统的上位机通讯连接；所述OBD模块包括具有CAN通信总线和K电路的OBD通讯模块，所述OBD通讯模块通过继电器与汽车OBDII接口连接，继电器由MCU主控芯片控制；所述RFID射频信号模块具有RFID125K识别天线，所述无线电模块具有无线电天线。作为优选，所述MCU主控芯片具有电源单元、通信协议模块、MCU处理单元和安卓显示控制单元，安卓显示控制单元具有显示屏/触摸屏，所述电源单元通过汽车OBDII接口取电，经变压处理后为系统供电；所述通信协议模块与OBDII诊断接口通过可控制的电子开关组合成一个总线系统，把汽车输出线号输出到总线上，经过信号隔离芯片，整形为MCU处理单元所需的COMS信号，MCU处理单元处理完毕后，再由隔离整形芯片输出给汽车，并通过安卓显示控制单元在显示屏/触摸屏上显示。作为优选，所述通信协议模块具有钥匙频率读取单元、钥匙芯片读取单元和EEPROM读写单元，并集成了OBDII标准使用的通讯协议:ISO9141-2、ISO14230-4(KWP2000)、SAEJ1850PWM、SAEJ1850VPW、ISO15765-4(CAN-BUS)及SEAJ1939(CAN-BUS)、SEAJ1708。作为优选，所述安卓显示控制单元具有基于安卓系统的控制主板，并配置有电池、喇叭、摄像头和显示屏/触摸屏。作为优选，所述钥匙频率读取单元包括一块MB506，接法为256分频，Pin3、Pin6悬空；Pin2为电源脚，供电为+5V，Pin4为输出端，当输入端Pin1与Pin8没有信号输入时，4脚标准输出256分频，经整形输出给MCU处理，MCU根据MB506的Pin1与Pin8输入信号判断出其输出信号的频率。作为优选，所述钥匙芯片读取线路通过汽车与钥匙间的125kHz的无线通讯实现电子身份识别，来判断启动汽车引擎，具体如下：MCU通过I/O脚与基站芯片PCF7991进行数据传输，PCF7991的天线驱动引脚TX1与TX2可以输出125KHz的方披，经由电容C127，电阻R123和天线线圈ANT上组成的低频通信电路之后，在天线线圈上产生125KHz的正弦交变磁场，交变磁场既可作为载波向应答器传输数据，又可为应答器提供能量作为电源；基站天线接收到应答器发送的数据后，采样点C127与R123之间处的电压会发生变化，PCF7991的接收引脚RX采集到这个变化并进行解调，解调后的数据传送MCU进行处理。作为优选，所述钥匙芯片读取线路采用MS3705射频基站芯片，建立以单片微型机为核心的射频识别系统，射频卡发射数据后由射频基站天线接收，由基站处理后经基站的输出脚把得到的数据流发给微处理器的输入口，具体如下：将TXCT置为Low，Delay50ms后，再将TXCT恢复成High；约过3ms，SCIO开始输出数据，第一个Byte即为STARTByte，总共输出14Bytes数据，即为射频信号；根据射频信号的写入格式，即可将数据写入射频卡内。作为优选，所述EEPROM读写本单元直接通过MCU的SPI接口与外界EEPROM_FLASH进行直接读写。本技术与现有技术相比，具有如下好处：(1)以往产品的RFID读写，EEPROM读写，OBD通讯，CAN通讯，无线电频率检测需要多个板和多个MCU主控芯片来完成，本产品该进了这些弊端，使用一个MCU主控，并在同一个PCB板上实现多个功能，从而节省了材料和开发的难度，并克服了OBD通讯、RFID射频信号和无线电频率三者之间的互相干扰问题；(2)本技术集成了OBDII标准使用的通讯协议:ISO9141-2、ISO14230-4(KWP2000)、SAEJ1850PWM、SAEJ1850VPW、ISO15765-4(CAN-BUS)及SEAJ1939、SEAJ1708等协议；集汽车故障诊断、钥匙频率读取、钥匙匹配，钥匙芯片读写，并通过安卓终端显示出相对应的结果，大大优化了客户要购买一堆设备，操作难、配钥匙贵、丢了钥匙怕偷车等现象；(3)本技术采用了特殊的钥匙频率读取和钥匙匹配线路，解决了目前无线信号和RFID信号在同一个电路上实现会互相干扰的问题。附图说明图1为本技术一种实施例中一种多功能汽车电子诊断设备的工作原理图；图2为本技术一种实施例中一种多功能汽车电子诊断设备的工作逻辑框图；图3为本技术一种实施例中钥匙频率读取单元的原理图；图4为本技术中钥匙芯片读取单元实施例a采用PCF7991基站芯片的原理图；图5为本技术中钥匙芯片读取单元实施例b采用TMS3705射频基站芯片的射频信号读取控制原理图；图6为本技术中钥匙芯片读取单元实施例b采用TMS3705射频基站芯片的射本文档来自技高网...

【技术保护点】
1.一种多功能汽车电子诊断设备，其特征在于，包括MCU主控芯片，所述MCU主控芯片分别与OBD通讯模块、RFID射频信号模块、无线电模块通讯连接，并与基于安卓系统的上位机通讯连接；所述OBD模块包括具有CAN通信总线和K电路的OBD通讯模块，所述OBD通讯模块通过继电器与汽车OBDII接口连接，继电器由MCU主控芯片控制；所述RFID射频信号模块具有RFID 125K识别天线，所述无线电模块具有无线电天线。/n

【技术特征摘要】
1.一种多功能汽车电子诊断设备，其特征在于，包括MCU主控芯片，所述MCU主控芯片分别与OBD通讯模块、RFID射频信号模块、无线电模块通讯连接，并与基于安卓系统的上位机通讯连接；所述OBD模块包括具有CAN通信总线和K电路的OBD通讯模块，所述OBD通讯模块通过继电器与汽车OBDII接口连接，继电器由MCU主控芯片控制；所述RFID射频信号模块具有RFID125K识别天线，所述无线电模块具有无线电天线。


2.如权利要求1所述的一种多功能汽车电子诊断设备，其特征在于，所述MCU主控芯片具有电源单元、通信协议模块、MCU处理单元和安卓显示控制单元，安卓显示控制单元具有显示屏/触摸屏，所述电源单元通过汽车OBDII接口取电，经变压处理后为系统供电；所述通信协议模块与OBDII诊断接口通过可控制的电子开关组合成一个总线系统，把汽车输出线号输出到总线上，经过信号隔离芯片，整形为MCU处理单元所需的COMS信号，MCU处理单元处理完毕后，再由隔离整形芯片输出给汽车，并通过安卓显示控制单元在显示屏/触摸屏上显示。


3.如权利要求2所述的一种多功能汽车电子诊断设备，其特征在于，所述安卓显示控制单...

【专利技术属性】
技术研发人员：陈晟，鲁宏飞，易彪，邬密辉，梁庄杰，
申请(专利权)人：陈晟，
类型：新型
国别省市：浙江;33