一种新型行李箱制造技术

本实用新型专利技术涉及旅行设备领域，具体的公开了一种新型行李箱，包括箱体，箱体的远端设置有箱盖，箱体与箱盖通过拉链连接，箱体的近端和底部分别设置有第一底板和第二底板，第一底板上设置有两个凹槽和套杆，套杆的顶端转动设置有连接柱，拉杆穿过连接柱嵌套在套杆内部。连接柱的两端固定连接有第一滑轮座和第一万向轮，凹槽的底部转动设置有第二滑轮座和第二万向轮，第一滑轮座通过第一连接杆连接第二滑轮座。第二底板上开设有凹槽，凹槽的远端设置有第三滑轮座，第三滑轮座上设置有第三万向轮，第三滑轮座通过第二连接杆连接第二滑轮座。本实用新型专利技术优点：结构简单、操作方便、节约空间、稳定性好、便于实施推广。

A new type of suitcase

【技术实现步骤摘要】
一种新型行李箱
本技术涉及旅行设备领域，具体是一种新型行李箱。
技术介绍
行李箱，亦称旅行箱、拉杆箱，是出门时所携带用以放置物品的箱子。随着人类的发展，人们出行次数逐渐增多，行李箱是旅行过程中必不可少的工具，行李箱可以盛装旅行过中的必须行李。现在的行李箱功能越来越多，也原来越实用。随着人们生活质量的提高，旅行中需要带的行李也越来越多，往往一个旅行箱并不能解决所有行李。旅行过程中经常会看到一个人推着2到3个行李箱，往往手上还提着沉重的包。中国专利（公告号：CN207885836U，公告日：2018.09.21）公开一种行李箱，包括行李箱箱体、伸缩杆、轮子和提手，伸缩杆设置在行李箱箱体背面，提手设置在行李箱箱体侧面，行李箱箱体顶面设置可伸缩箱体，可伸缩箱体包括箱盖、中间可伸缩箱体和固定箱，箱盖和固定箱通过拉链连接。给行李箱设置可伸缩箱体，可以将吃、用的随身物品放入其中，使用更方便，避免慌乱疲惫当中出错。但是该行李箱并不能解决多个行李箱携带困难的问题。
技术实现思路
本技术的目的在于提供一种新型行李箱，以解决上述
技术介绍
中提出的问题。为实现上述目的，本技术提供如下技术方案：一种新型行李箱，包括箱体、第一底板和第二底板。箱体的远端设置有箱盖，箱体与箱盖通过拉链连接。箱体的近端和底部分别设置有第一底板和第二底板。第一底板上对称的开设有两个竖直的凹槽，两个凹槽之间对称的设置有两个竖直的套杆，套杆的顶端转动设置有水平的连接柱，连接柱对应套杆处开设有纵向的穿孔，拉杆穿过穿孔嵌套在套杆内部。拉杆的顶端固定有把手。连接柱的两端固定连接有第一滑轮座，第一滑轮座放置在凹槽的内部，第一滑轮座上设置有第一万向轮。凹槽的底部转动设置有第二滑轮座，第二滑轮座上设置有第二万向轮。第一滑轮座转动连接在第一连接杆的顶端，第二滑轮座转动连接在第一连接杆的底端。当拉杆拔出套杆时，可以转动拉杆，拉杆使连接柱转动，连接柱带动第一滑轮座转动，第一滑轮座通过第一连接杆带动第二滑轮座转动，从而使第一万向轮和第二万向轮转动至水平状态。第二底板上开设有凹槽，凹槽的远端转动设置有第三滑轮座，第三滑轮座上设置有第三万向轮。第三滑轮座转动连接在第二连接杆的远端，第二滑轮座转动连接在第二连接杆的近端。当第二滑轮座转动时，第二滑轮座通过第二连接杆将第三滑轮座转动，从而使第三万向轮收起。作为本技术进一步的方案：把手上设置有橡胶层，橡胶层的设置增大了手与把手之间的接触面积和摩擦力，使手握更加舒适。作为本技术进一步的方案：第二底板的最远端设置有拉线装置。作为本技术进一步的方案：拉线装置包括线盘和拉线。线盘转动设置在第二底板的内部，线盘内部设置有扭簧，线盘连接在拉线的一端，拉线缠绕在线盘上，拉线的另一端伸出第二底板并连接有挂钩。当需要将行李箱叠放时，拉出拉线并将挂钩挂在把手上，在扭簧的作用下，拉线将行李箱勒紧。作为本技术进一步的方案：箱体的顶端固设有固定块，固定块上设置有固定装置。当把手转动到水平时，固定装置可以将把手固定。作为本技术进一步的方案：固定装置包括滑动槽和导向杆，滑动槽开设在固定块内，滑动槽内嵌套有导向杆，导向杆上固设有限位块，限位块的左端在导向杆上嵌套有弹簧，导向杆的左端转动连接有拉环。导向杆在弹簧的作用下向右移动，导向杆卡在拉杆上的穿孔内，从而将拉杆固定。当需要转动拉杆时，拉动拉环使箱盖向右移动，便可转动拉杆。作为本技术进一步的方案：滑动槽为中间粗两头细的圆柱状结构。与现有技术相比，本技术的有益效果是：通过拉杆转动连接柱，在第一连接杆的作用下使第一万向轮和第二万向轮转动，从而可以将行李箱放倒，将其他行李或者行李箱叠放在箱体上，行李箱起到了推车的作用，增加了使用者的携带量，减小了搬运负荷。通过第二铰接杆使第三万向轮收起，避免了第三万向轮的损坏和节约了空间。设置拉线装置，通过拉线可以将箱体上的行李或者行李箱绑紧，使行李放置更加稳定。使用固定装置固定拉杆，增加了拉杆的稳定性，使行李箱使用更加方便。本技术优点：结构简单、操作方便、节约空间、稳定性好、便于实施推广。附图说明图1为一种新型行李箱的结构示意图。图2为一种新型行李箱的另一种形态的左视结构示意图。图3为一种新型行李箱中固定装置的结构示意图。图4为一种新型行李箱中拉线装置的结构示意图。图5为一种新型行李箱中线盘的立体结构示意图。图中，第一底板1，第一万向轮2，凹槽3，第一滑轮座4，连接柱5，把手6，拉杆7，套杆8，第二万向轮9，第二滑轮座10，第一连接杆11，拉链12，箱盖13，箱体14，拉线装置15，第三滑轮座16，第三万向轮17，第二连接杆18，第二底板19，固定装置20，固定块21，滑动槽22，导向杆23，弹簧24，拉环25，扭簧26，挂钩27，拉线28，线盘29。具体实施方式为了对本技术的技术特征、目的和效果有更加清楚的理解，现对照附图说明本技术。实施例1请参阅图1、2和4，一种新型行李箱，包括箱体14、第一底板1和第二底板19。箱体14的远端设置有箱盖13，箱体14与箱盖13通过拉链12连接。箱体14的近端和底部分别设置有第一底板1和第二底板19。第一底板1上对称的开设有两个竖直的凹槽3，两个凹槽3之间对称的设置有两个竖直的套杆8，套杆8的顶端转动设置有水平的连接柱5，连接柱5对应套杆8处开设有纵向的穿孔，拉杆7穿过穿孔嵌套在套杆8内部。拉杆7的顶端固定有把手6，把手6上设置有橡胶层，橡胶层的设置增大了手与把手6之间的接触面积和摩擦力，使手握更加舒适。连接柱5的两端固定连接有第一滑轮座4，第一滑轮座4放置在凹槽3的内部，第一滑轮座4上设置有第一万向轮2。凹槽3的底部转动设置有第二滑轮座10，第二滑轮座10上设置有第二万向轮9。第一滑轮座4转动连接在第一连接杆11的顶端，第二滑轮座10转动连接在第一连接杆11的底端。当拉杆7拔出套杆8时，可以转动拉杆7，拉杆7使连接柱5转动，连接柱5带动第一滑轮座4转动，第一滑轮座4通过第一连接杆11带动第二滑轮座10转动，从而使第一万向轮2和第二万向轮9转动至水平状态。第二底板19上开设有凹槽3，凹槽3的远端转动设置有第三滑轮座16，第三滑轮座16上设置有第三万向轮17。第三滑轮座16转动连接在第二连接杆18的远端，第二滑轮座10转动连接在第二连接杆18的近端。当第二滑轮座10转动时，第二滑轮座10通过第二连接杆18将第三滑轮座16转动，从而使第三万向轮17收起。第二底板19的最远端设置有拉线装置15，拉线装置15包括线盘29和拉线28。线盘29转动设置在第二底板19的内部，线盘29内部设置有扭簧26，线盘29连接在拉线28的一端，拉线28缠绕在线盘29上，拉线28的另一端伸出第二底板19并连接有挂钩27。当需要将行李箱叠放时，拉出拉线28并将挂钩27挂在把手6上，在扭簧26的作用下，拉线28将行李箱勒紧。箱体14的顶端本文档来自技高网...

【技术保护点】
1.一种新型行李箱，包括箱体（14）、第一底板（1）和第二底板（19），箱体（14）的远端设置有箱盖（13），箱体（14）与箱盖（13）通过拉链（12）连接，箱体（14）的近端和底部分别设置有第一底板（1）和第二底板（19），其特征在于，第一底板（1）上对称的开设有两个竖直的凹槽（3），两个凹槽（3）之间对称的设置有两个竖直的套杆（8），套杆（8）的顶端转动设置有水平的连接柱（5），连接柱（5）对应套杆（8）处开设有纵向的穿孔，拉杆（7）穿过穿孔嵌套在套杆（8）内部，拉杆（7）的顶端固定有把手（6）；/n连接柱（5）的两端固定连接有第一滑轮座（4），第一滑轮座（4）放置在凹槽（3）的内部，第一滑轮座（4）上设置有第一万向轮（2），凹槽（3）的底部转动设置有第二滑轮座（10），第二滑轮座（10）上设置有第二万向轮（9），第一滑轮座（4）转动连接在第一连接杆（11）的顶端，第二滑轮座（10）转动连接在第一连接杆（11）的底端；/n第二底板（19）上开设有凹槽（3），凹槽（3）的远端转动设置有第三滑轮座（16），第三滑轮座（16）上设置有第三万向轮（17），第三滑轮座（16）转动连接在第二连接杆（18）的远端，第二滑轮座（10）转动连接在第二连接杆（18）的近端。/n...

【技术特征摘要】
1.一种新型行李箱，包括箱体（14）、第一底板（1）和第二底板（19），箱体（14）的远端设置有箱盖（13），箱体（14）与箱盖（13）通过拉链（12）连接，箱体（14）的近端和底部分别设置有第一底板（1）和第二底板（19），其特征在于，第一底板（1）上对称的开设有两个竖直的凹槽（3），两个凹槽（3）之间对称的设置有两个竖直的套杆（8），套杆（8）的顶端转动设置有水平的连接柱（5），连接柱（5）对应套杆（8）处开设有纵向的穿孔，拉杆（7）穿过穿孔嵌套在套杆（8）内部，拉杆（7）的顶端固定有把手（6）；
连接柱（5）的两端固定连接有第一滑轮座（4），第一滑轮座（4）放置在凹槽（3）的内部，第一滑轮座（4）上设置有第一万向轮（2），凹槽（3）的底部转动设置有第二滑轮座（10），第二滑轮座（10）上设置有第二万向轮（9），第一滑轮座（4）转动连接在第一连接杆（11）的顶端，第二滑轮座（10）转动连接在第一连接杆（11）的底端；
第二底板（19）上开设有凹槽（3），凹槽（3）的远端转动设置有第三滑轮座（16），第三滑轮座（16）上设置有第三万向轮（17），第三滑轮座（16）转动连接在第二连接杆（18）的远端，第二滑轮座（10）转动连接在第二连接杆（18）的近端。


2.根据权利要求1所述...

【专利技术属性】
技术研发人员：陈敬丰，
申请(专利权)人：陈敬丰，
类型：新型
国别省市：广东;44