【技术实现步骤摘要】
调节扣
本技术涉及调节扣。
技术介绍
儿童安全座椅是是一种专为不同年龄(或体重)的儿童设计、可安装在汽车内、能有效提高儿童乘车安全性的座椅。为将儿童安全座椅固定在汽车座位上，通常在汽车座位上设有相应的固定件，在儿童安装座椅上也设有相应的连接件。其中，有一种固定方式是：在汽车座椅上设有固定扣，在儿童安装座椅的后侧或两侧设有固定织带，在固定织带的端部设有连接扣，连接扣可扣在固定扣上而使得儿童安全座椅固定在汽车座位上。为方便将固定织带端部的连接扣扣在汽车座位上的固定扣上，通常需要调节固定织带的长短，在未扣紧时，需要将固定织带拉长，以方便连接扣可够着固定扣；当连接扣与固定扣扣紧时，便需将固定织带抽紧至合适长度，以防止儿童安全座椅前倾或松动。为方便调节固定织带的长度，通常会在固定织带上设置调节扣，通过调节扣来调节固定织带的长短。现有的调节扣通常都是将织带重叠压在推扭和底座之间，当沿活动方向推动推扭时，推扭与底座错开，织带不被压住而可抽动，当复位时，推扭重叠在底座之上而将织带压紧在推扭与底座之间。这种调节扣，由于其通过重...
【技术保护点】
1.一种调节扣，其包括壳体(10)，其特征在于，其还包括基座件(20)、止压件(30)、作用件(40)和弹性复位件(50)，所述基座件(20)装设于所述壳体(10)内，所述作用件(40)的一端与所述基座件(20)转动连接，所述作用件(40)的另一端伸出至壳体(10)外而可用于推动，所述止压件(30)活动连接于所述作用件(40)上，并可随所述作用件(40)联动，所述止压件(30)与所述作用件(40)之间形成有可穿设织带(60)的第一走线孔(70)，在所述基座件(20)上设有可穿设织带(60)的第二走线孔(26)和用于与所述止压件(30)形成夹压空间而共同止压织带(60)的夹压...
【技术特征摘要】
1.一种调节扣，其包括壳体(10)，其特征在于，其还包括基座件(20)、止压件(30)、作用件(40)和弹性复位件(50)，所述基座件(20)装设于所述壳体(10)内，所述作用件(40)的一端与所述基座件(20)转动连接，所述作用件(40)的另一端伸出至壳体(10)外而可用于推动，所述止压件(30)活动连接于所述作用件(40)上，并可随所述作用件(40)联动，所述止压件(30)与所述作用件(40)之间形成有可穿设织带(60)的第一走线孔(70)，在所述基座件(20)上设有可穿设织带(60)的第二走线孔(26)和用于与所述止压件(30)形成夹压空间而共同止压织带(60)的夹压部(27)，所述弹性复位件(50)作用于所述作用件(40)上，在默认状态时，所述止压件(30)对应于所述夹压部(27)而可止压穿过所述止压件(30)与夹压部(27)之间的织带(60)，当推动所述作用件(40)时，所述作用件(40)相对所述基座件(20)转动而联动所述止压件(30)，使得所述止压件(30)活动至与所述第二走线孔(26)相对的位置而可抽动穿过所述止压件(30)与夹压部(27)之间的织带(60)。
2.如权利要求1所述的调节扣，其特征在于，所述作用件(40)设有作用部(41)，在所述作用部(41)的两端分别设有支臂部(42)，所述支臂部(42)相对间隔，在所述支臂部(42)的与作用部(41)相对的另一端分别设有第一转轴部(43)，所述第一转轴部(43)与所述基座件(20)转动连接；在所述支臂部(42)上还分别设有连接所述止压件(30)的第一转轴孔(44)，所述第一转轴孔(44)位于所述作用部(41)与第一转轴部(43)之间的支臂部(42)上。
3.如权利要求2所述的调节扣，其特征在于，所述第一转轴部(43)分别设于所述支臂部(42)的相对的内侧表面上，其呈柱状并垂直于所述支臂部(42)的表面。
4.如权利要求2所述的调节扣，其特征在于，所述第一转轴孔(44)为条形孔。
5.如权利要求2所述的调节扣，其特征在于，所述止压件(30)设有呈平板状的止压部(31)，在所述止压部(31)的相对两端的端部上分别设有与所述第一转轴孔(44)活动连接的第二转轴部(32)，所述第二转轴部(32...
【专利技术属性】
技术研发人员：李邱宗，
申请(专利权)人：联扬塑胶深圳有限公司，
类型：新型
国别省市：广东;44
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