【技术实现步骤摘要】
【国外来华专利技术】组合物和与其相关的方法和用途本专利技术涉及新颖的季铵化合物、包含其的组合物以及与其相关的方法和用途。特别地，本专利技术涉及使用燃料添加剂改善发动机，尤其是柴油发动机的性能的方法和用途。特别地，本专利技术涉及用于具有高压燃料系统的柴油发动机的柴油燃料组合物的添加剂。由于客户需求和立法，柴油发动机近年来变得更加节能，显示出改进的性能并具有降低的排放。通过改善燃烧过程，已经实现了性能与排放方面的这些改进。为了实现这种改进的燃烧所需的燃料雾化，已经开发了燃料喷射设备，其采用更高的喷射压力和减小的燃料喷射器喷嘴孔径。喷射喷嘴处的燃料压力现在通常超过1500巴（1.5×108Pa）。为了实现这些压力，必须对燃料做的功也提高了燃料的温度。这些高压和高温会导致燃料降解。此外，燃料喷射的时机、数量和控制变得越来越精确。必须保持这种精确的燃料计量以实现最佳性能。具有高压燃料系统的柴油发动机可以包括但不限于重型柴油发动机，以及较小的乘用车型柴油发动机。重型柴油发动机可以包括非常强劲的发动机，如主要设计用于船舶和发电的具有20个汽缸变型的MTU系列4000柴...
【技术保护点】
1.式（I）的季铵盐：/n
【技术特征摘要】
【国外来华专利技术】20170330 GB 1705095.61.式（I）的季铵盐：
其中X是连接基团；Y是O、NH或NR1，其中R1是H或任选取代的烃基；Q+是包括季铵阳离子的部分；A-是阴离子；R2是任选取代的亚烷基；R3是氢或任选取代的烃基；且n是0或正整数；条件是当R3是氢时n不为0。
2.包含式（I）的季铵盐的组合物：
其中X是连接基团；Y是O、NH或NR1，其中R1是H或任选取代的烃基；Q+是包括季铵阳离子的部分；A-是阴离子；R2是任选取代的亚烷基；R3是氢或任选取代的烃基；且n是0或正整数；条件是当R3是氢时n不为0。
3.季铵盐作为燃料或润滑组合物中的添加剂的用途；其中所述季铵盐为式（I）：
其中X是连接基团；Y是O、NH或NR1，其中R1是H或任选取代的烃基；Q+是包括季铵阳离子的部分；A-是阴离子；R2是任选取代的亚烷基；R3是氢或任选取代的烃基；且n是0或正整数；条件是当R3是氢时n不为0。
4.改善发动机性能的方法，所述方法包括在发动机中燃烧包含式（I）的季铵盐作为添加剂的燃料组合物：
其中X是连接基团；Y是O、NH或NR1，其中R1是H或任选取代的烃基；Q+是包括季铵阳离子的部分；A-是阴离子；R2是任选取代的亚烷基；R3是氢或任选取代的烃基；且n是0或正整数；条件是当R3是氢时n不为0。
5.根据任一前述权利要求所述的盐、组合物、方法或用途，其中所述季铵盐添加剂通过使：
（a）烃基取代的二羧酸或其酸酐；与
（b）式R3(OR2)nOH的醇；
（c）包括叔氨基的反应性醇或胺；和
（d）季铵化剂反应来制备。
6.根据任一前述权利要求所述的盐、组合物、方法或用途，其中X是CHR4CH2或CH2CHR4，其中R4是任选取代的烃基，优选具有6至36个碳原子的烷基。
7.根据任一前述权利要求所述的盐、组合物、方法或用途，其中n为0，且R3是具有4至40个碳原子的任选取代的烷基或烯基。
8.根据任一前述权利要求所述的盐、组合物、方法或用途，其中各个R2是亚乙基或亚丙基，优选-CH2CH2-或-CH(CH3)CH2-，更优选-CH(CH3)CH2-。
9.根据权利要求8所述的盐、组合物、方法或用途，其中R3是氢且n为至少1。
10.根据权利要求8所述的盐、组合物、方法或用途，其中R3是具有4至40个碳原子的任选取代的烷基，且n为1至40。
11.根据任一前述权利要求所述的盐、组合物、方法或用途，其中Q+是具有下式的基团：
其中R5是任选取代的亚烷基、亚芳基或亚烯基，并且R6、R7和R8各自独立地为任选取代的烃基。
12.根据权利要求11所述的盐、组合物、方法或用途，其中R5是具有1至6个碳原子的任选取代的亚烷基，R6是C1至C6烷基，R7是C1至C6烷基且R8是未取代的C1至C6烷基或羟基取代的C1至C40烷基。
13.根据任一前述权利要求所述的盐、组合物、方法或用途，其中A-是羧酸根阴离子。
14.根据任一前述权利要求所述的盐、组合物、方法或用途，其中X是任选取代的亚烷基或亚芳基...
【专利技术属性】
技术研发人员：M佩茨，K莱曼凯斯，AN罗斯，
申请(专利权)人：因诺斯佩克有限公司，
类型：发明
国别省市：英国;GB
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