共享单车调度方法技术

本发明专利技术涉及一种共享单车调度方法。本发明专利技术所述的一种共享单车调度方法，其特征在于，包括如下步骤：获取用户归还共享单车时，该被归还共享单车的定位；判断被归还共享单车是否处于奖励位置，如果是，则给予该归还共享单车的用户奖励。本发明专利技术所述的共享单车调度方法，其通过激励用户将共享单车归还至指定位置，改善共享单车的随意停放现象，节省管理成本。

Shared single vehicle scheduling method

【技术实现步骤摘要】
共享单车调度方法
本专利技术涉及共享单车领域，特别是涉及共享单车调度方法。
技术介绍
共享单车是指企业在校园、地铁站点、公交站点、居民区、商业区、公共服务区等提供自行车单车共享服务，是一种分时租赁模式，共享单车是一种新型环保共享经济。共享单车实质是一种新型的交通工具租赁业务-自行车租赁业务，其主要依靠载体为(单车)自行车，可以很充分利用城市因快速的经济发展而带来的自行车出行萎靡状况；最大化的利用了公共道路通过率，同时起到健康身体的作用。共享单车已经越来越多地引起人们的注意，由于其符合低碳出行理念，政府对这一新鲜事物也处于善意的观察期，然而，由于共享单车数量的日益庞大，以及停车位置的不足，加上人们使用完共享单车归还时图方便，共享单车的运营方往往难以应付这一局面，城市内共享单车的随意停放现象愈发严重，甚至成为社会问题。
技术实现思路
基于此，本专利技术的目的在于，提供一种共享单车调度方法，其通过激励用户将共享单车归还至指定位置，改善共享单车的随意停放现象，节省管理成本。本专利技术是通过如下方案实现的：一种共享单车调度方法，其特征在于，包括如下步骤：获取用户归还共享单车时，该被归还共享单车的定位；判断被归还共享单车是否处于奖励位置，如果是，则给予该归还共享单车的用户相应的奖励值。本专利技术所述的共享单车调度方法，其通过激励用户将共享单车归还至指定位置，改善共享单车的随意停放现象，节省管理成本。进一步地，获取用户归还共享单车时，该被归还共享单车的定位，包括：获取被归还共享单车的GPS装置的定位。进一步地，判断被归还共享单车是否处于奖励位置，包括：判断该被归还共享单车的GPS装置的定位是否处于系统预设的规划停车区域。进一步地，获取用户归还共享单车时，该被归还共享单车的定位，包括：获取用户归还共享单车时，用户的手机GPS定位。进一步地，判断被归还共享单车是否处于奖励位置，包括：判断被归还共享单车定位位置附近的共享单车数量；如果共享单车定位位置附近的共享单车数量超过第一设定阈值，则判断该位置属于奖励位置。进一步地，还包括如下步骤：如果某一奖励位置不属于系统预设规划停车区域，则通知维护人员前往查看，判断该奖励位置是否需要根据用户需要设置为规划停车区域或该奖励位置是否属于他人恶意堆放共享单车的区域。进一步地，还包括如下步骤：获取该被归还共享单车下一次使用的时间，如果下一次使用的时间与本次归还时间的时间差小于第一设定时间，则给与本次归还共享单车的用户奖励。进一步地，还包括如下步骤：如果该被归还共享单车无人使用的时间持续超过第二设定时间，则通知维护人员前往查看。为了更好地理解和实施，下面结合附图详细说明本专利技术。附图说明图1为本专利技术一种实施例流程示意图。具体实施方式本专利技术共享单车调度方法适用于市面上各种带有定位功能的共享单车，通过本专利技术的共享单车调度方法，能激励用户使用单车完毕后，将单车归还至指定位置，提升了共享单车的使用效率。如图1所示，在一种实施例中，共享单车调度方法实施时，执行包括如下步骤：S10：获取用户归还共享单车时，该被归还共享单车的定位。其中，通过归还时对被归还共享单车进行定位，共享单车管理系统可以知道该共享单车处于一个城市中的某一个位置，而其他用户也可以通过定位查询功能获知该被归还共享单车的位置，继而前往找寻并使用，通常，定位通过GPS进行，定位的精度通常可达到数米，当该共享单车被归还后，其定位信息便会上传至共享单车管理系统，共享单车管理系统会将其定位位置发布至共享单车使用平台，供其他用户使用。S20：判断被归还共享单车是否处于奖励位置，如果是，则给予该归还共享单车的用户相应的奖励值。奖励位置为共享单车管理系统预先设定的位置范围，或在某些情况下，共享单车管理系统可以判定当前位置是否属于奖励位置，奖励位置可以根据需要做不同的设置，当判断当前被归还共享单车的定位位置属于共享单车管理系统划定的奖励位置内时，意味着该用户将共享单车放置于一个人群或单车比较集中的位置，便可以给与当前归还单车的用户相应的奖励值，奖励值可以是返还部分单车使用费用，还可以是给予用户相应的积分。在一种实施例中，每一部共享单车上都设有GPS装置，获取用户归还共享单车时，该被归还共享单车的定位是通过以下步骤实现的：S11：获取被归还共享单车的GPS装置的定位。在本实施例中，判断被归还共享单车是否处于奖励位置具体通过以下步骤实现：S21：判断该被归还共享单车的GPS装置的定位是否处于系统预设的规划停车区域。当用户结算完毕时，共享单车管理系统便根据当前该被归还共享单车的GPS定位，确定该被归还共享单车的实时位置，并结合共享单车管理系统中对系统预设规划停车区域进行比较，若该被归还共享单车的实时位置属于共享单车管理系统预设的规划停车区域，则共享单车管理系统可以立即给予该用户相应的奖励值。由于GPS设备的价格昂贵，共享单车的定位还可以是通过其他方式进行，在另一种实施例中，获取用户归还共享单车时，被归还共享单车的定位是通过以下步骤实现的：S12：获取用户归还共享单车时，用户的手机GPS定位。通常，在用户归还共享单车时，会立即进行结算，因此，用户的实时位置即为该被归还共享单车的实时位置，在用户通过手机APP完成支付结算时，共享单车APP端实时获取当前用户的GPS定位，并上传至共享单车管理系统，共享单车管理系统将当前用户的GPS定位与该被归还共享单车进行绑定，绑定后，共享单车管理系统会将该定位位置发布至共享单车使用平台，供其他用户使用。在一种实施例中，奖励位置还可以是通过其他方式设置，例如：S22：判断被归还共享单车定位位置附近的共享单车数量。其中，被归还共享单车定位位置附近的共享单车数量可以是通过判断当前定位位置附近的共享单车的GPS信号数量得出，在共享单车没有使用GPS装置时，还可以通过上述步骤S12的方式，来得出被归还共享单车定位位置附近的共享单车数量。S23：如果共享单车定位位置附近的共享单车数量超过第一设定阈值，则判断该位置属于奖励位置。如果共享单车定位位置附近的共享单车数量超过第一设定阈值，则说明当前位置停放许多共享单车，通常，如果不是系统设定的规划停车区域，则当前区域为用户自发的集中停车区域，如果共享单车归还至该区域，则可以给予该用户奖励，其中，第一设定阈值为共享单车管理系统预设值，管理人员可通过管理权限修改。在一种实施例中，如果某一奖励位置不属于系统预设规划停车区域，则通知维护人员前往查看，如果该奖励位置是需要根据用户需要设置为规划停车区域，则向系统上报，如果该奖励位置为他人恶意堆放共享单车的区域，则需要维护人员进行及时介入处理。在一种实施例中，为了更全面的评估该共享单车的使用状况，如果车况良好，则使用频率便会较高，因此，本文档来自技高网...

【技术保护点】
1.一种共享单车调度方法，其特征在于，包括如下步骤：/n获取用户归还共享单车时，该被归还共享单车的定位；/n判断被归还共享单车是否处于奖励位置，如果是，则给予该归还共享单车的用户相应的奖励值。/n

【技术特征摘要】
1.一种共享单车调度方法，其特征在于，包括如下步骤：
获取用户归还共享单车时，该被归还共享单车的定位；
判断被归还共享单车是否处于奖励位置，如果是，则给予该归还共享单车的用户相应的奖励值。


2.根据权利要求1所述的一种共享单车调度方法，其特征在于，获取用户归还共享单车时，该被归还共享单车的定位，包括：
获取被归还共享单车的GPS装置的定位。


3.根据权利要求2所述的一种共享单车调度方法，其特征在于，判断被归还共享单车是否处于奖励位置，包括：
判断该被归还共享单车的GPS装置的定位是否处于系统预设的规划停车区域。


4.根据权利要求1所述的一种共享单车调度方法，其特征在于，获取用户归还共享单车时，该被归还共享单车的定位，包括：
获取用户归还共享单车时，用户的手机GPS定位。


5.根据权利要求4所述的一种共享单车调度方法，其特征在于，判断被归还共享...

【专利技术属性】
技术研发人员：袁兴飚，
申请(专利权)人：台山市金讯互联网络科技有限公司，
类型：发明
国别省市：广东;44