【技术实现步骤摘要】
太阳能电池供能的电解海水制氢与船舶废机油加成系统
本专利技术涉及太阳能与电解海水制氢复合利用领域,更具体而言,利用太阳能为电解海水系统提供电能,将电解产生的氢气与船舶废机油进行加成。
技术介绍
随着全球贸易往来的活跃,海运有了长足的发展,但海洋环境受到严重污染,其主要的原因是船舶等大型运输类工具在使用燃烧热值大的重油等作为燃料燃烧后产生的废油含有大量的硫和部分未燃烧的重油,而为了达到船舶靠港的要求,如欧盟从2010年1月1日起实行的条令,在欧盟港口停泊(包括系泊和锚泊)超过2小时的船舶使用的硫含量不得超过0.1%;大部分船舶直接将废弃物排入海洋,改用低硫油靠港,此举则对海洋造成最直接的污染。经过处理后的废机油可以循环使用,具有良好的使用价值,但在航海中缺乏对废机油的处理技术,多数将废机油直接排放以此节省燃料;或者直接将废机油存储起来在靠岸后再将废机油运输和处理,而现有的废机油处理技术并不能根据废机油具体情况进行回收,且此举将消耗大量的人力和物力。对废机油进行加氢脱硫过程需要消耗大量的电能来制取氢气,利用太阳能的可再生特点,为电解系统供电能够节约电能,其次,海洋拥有丰富的水资源,电解海水能够减少淡水的使用,通过电解海水制氢并与废机油进行脱硫反应后,能够有效减少后续处理的时间。
技术实现思路
本专利技术的目的在于利用太阳能电解海水制氢与废机油进行加成后降低废机油中的含硫量,减少船舶在航行过程中排放的污染物,同时减少在靠岸后的处理工序,有效节省处理成本。而丰富的海水资源与太阳能能够为整个 ...
【技术保护点】
1.一种由太阳能电池供能的电解海水制氢与船舶废机油加成系统,包括太阳能电池板、蓄电池、电解装置、电解水储存室、海水储存室、输水泵、输油泵、气泵、滴流床反应器、废机油储存室等、其特征在于太阳能电池为电解装置以及所有耗电元件提供电能,通过电解海水产生的氢气进入储氢柜中再进入反应管与废机油进行加成反应,在反应过程中的冷凝水与电解原液均来自于海水。/n
【技术特征摘要】
1.一种由太阳能电池供能的电解海水制氢与船舶废机油加成系统,包括太阳能电池板、蓄电池、电解装置、电解水储存室、海水储存室、输水泵、输油泵、气泵、滴流床反应器、废机油储存室等、其特征在于太阳能电池为电解装置以及所有耗电元件提供电能,通过电解海水产生的氢气进入储氢柜中再进入反应管与废机油进行加成反应,在反应过程中的冷凝水与电解原液均来自于海水。
2.根据权利要求1所述的电解装置,其特征在于电解装置通过导线连接在蓄电池两端,电解过程所需电能由太阳能电池提供。
3.根据权利要求1所述的电解废液在电解完成之后由泵将废液输送至电解废液储存箱中,将水箱中的废液定期排放...
【专利技术属性】
技术研发人员:季旭,徐海洋,韩景阳,周蕾,王进康,杨昌春,贾昱靖,杨德隆,廖超,
申请(专利权)人:云南师范大学,
类型:发明
国别省市:云南;53
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