一种粉罐车卸料管旋转接头制造技术

本实用新型专利技术公开了一种粉罐车卸料管旋转接头，包括壳体、中心轴、轴用斯特封密封圈、轴用弹性挡圈、孔用弹性挡圈和深沟球轴承，使用时第一法兰盘连接卸料管一端，第二法兰盘安装在空气压缩机上，壳体和中心轴之间通过两个轴用斯特封密封圈和两个深沟球轴承密封旋转连接，轴用斯特封密封圈在其聚四氟乙烯圈磨损时由其O型橡胶圈弹性变形使聚四氟乙烯圈仍紧贴中心轴的轴体外壁，两个深沟球轴承并排设置安装在轴承安装槽中并由轴用弹性挡圈、孔用弹性挡圈和轴承定位凸壁对其端部进行定位可提高旋转接头的轴向载荷，且中心轴的外壁上镀覆有一层3mm厚的铬涂层，相对现有粉罐车卸料管旋转接头具有耐温耐磨、轴向载荷能力更强、使用寿命更长的特点。

A rotary joint of unloading pipe of powder tank car

【技术实现步骤摘要】
一种粉罐车卸料管旋转接头
本技术属于旋转接头
，具体涉及一种用来将粉罐车卸料管连接安装在粉罐车空气压缩机上的旋转接头。
技术介绍
为了避免粉罐车卸料管连接粉罐车的罐体后由于人为疏忽忘记拆卸，而导致粉罐车在运行过程中出现卸料管扭曲破损的问题，粉罐车卸料管一般采用旋转接头来与粉罐车空气压缩机进行连接。现有的粉罐车卸料管旋转接头由两个螺纹连接件和一个外套体组成，其中一个螺纹连接件螺纹连接在粉罐车空气压缩机上，另一个螺纹连接件螺纹连接在粉罐车卸料管的一端上，两个螺纹连接件之间通过外套体密封旋转连接；上述现有粉罐车卸料管旋转接头在实际使用过程中，其密封结构易受高温高压影响而出现损坏、密封件耐温耐磨能力较差，且旋转接头的轴向载荷能力较弱、安装在外套体内的轴承易出现爆壁问题，旋转接头的使用寿命较短，有待提高。
技术实现思路
针对现有技术的不足，本技术旨在提供一种耐温耐磨、轴向载荷能力更强、使用寿命更长的粉罐车卸料管旋转接头。为实现上述目的，本技术采用如下技术方案：一种粉罐车卸料管旋转接头，包括壳体、中心轴、轴用斯特封本文档来自技高网...

【技术保护点】
1.一种粉罐车卸料管旋转接头，其特征在于：包括壳体(1)、中心轴(2)、轴用斯特封密封圈(3)、轴用弹性挡圈(4)、孔用弹性挡圈(5)和深沟球轴承(6)，所述壳体(1)的前端外壁上成型设置有第一法兰盘(11)，壳体(1)的后端成型设置有中心轴连接孔(12)，壳体(1)的前端内部成型有与中心轴连接孔(12)相通的第一通气孔(10)，中心轴连接孔(12)的前侧孔内壁上并排成型设置有两个密封圈安装槽(13)，中心轴连接孔(12)的尾端孔内壁上成型有第一挡圈安装槽(15)，中心轴连接孔(12)的孔内壁上位于密封圈安装槽(13)和第一挡圈安装槽(15)之间成型设置有轴承安装槽(14)；/n中心轴(2)的...

【技术特征摘要】
1.一种粉罐车卸料管旋转接头，其特征在于：包括壳体(1)、中心轴(2)、轴用斯特封密封圈(3)、轴用弹性挡圈(4)、孔用弹性挡圈(5)和深沟球轴承(6)，所述壳体(1)的前端外壁上成型设置有第一法兰盘(11)，壳体(1)的后端成型设置有中心轴连接孔(12)，壳体(1)的前端内部成型有与中心轴连接孔(12)相通的第一通气孔(10)，中心轴连接孔(12)的前侧孔内壁上并排成型设置有两个密封圈安装槽(13)，中心轴连接孔(12)的尾端孔内壁上成型有第一挡圈安装槽(15)，中心轴连接孔(12)的孔内壁上位于密封圈安装槽(13)和第一挡圈安装槽(15)之间成型设置有轴承安装槽(14)；
中心轴(2)的外壁上镀覆有一层3mm厚的铬涂层，中心轴(2)的内部贯通成型有第二通气孔(20)，中心轴(2)的后端外...

【专利技术属性】
技术研发人员：崔洪昌，
申请(专利权)人：佛山市南海区洪昌聚发机电阀门有限公司，
类型：新型
国别省市：广东;44