分离器，它具有：一用于离心滚筒的具有垂直转动轴线的驱动主轴（２），滚筒套装在驱动主轴（２）上，其中驱动主轴（２）借助于一上部的轴颈轴承（３）和一下部的端轴承（４）特别是支承在一单件或多件轴承壳体（１６）的一孔状开口（２３）内，此壳体弹性减震地支承在机座（２）上，其中轴承壳体（１６）具有一上法兰（１７）和一套筒形下段（１８），它穿过机座（２）中的孔（１９），上法兰（１７）通过沿圆周分布的弹性的减震元件（２０）支承在机座（２）上，此外在机座（２）上成形或安装套筒（２４），设置在法兰（１７）上的销子（２５）插入这些套筒内，其中在销子（２５）和套筒（２４）内圆周之间分布有超级套（２６）。（*该技术在2016年保护过期，可自由使用*）
【技术实现步骤摘要】
本专利技术涉及一种带有短主轴驱动装置的分离器。
技术介绍
用于具有垂直转动轴线的分离器的驱动装置存在极其不同的结构，例如由DE 3714627所知，它指出这样一种结构，其中一离心滚筒套装在驱动主轴的上自由端上，此驱动主轴在离心滚筒下方借助于一上部的轴颈轴承和一下部的端轴承可旋转地支承在驱动装置壳体或其支承元件上。驱动电机可通过一皮带传动装置与它侧向错开设置。在这种结构中上部的轴颈轴承弹性支承在驱动装置壳体上，因此它在进动运动等等时驱动主轴可以一起作其径向运动。离心滚筒的重量在垂直方向上通过端轴承支承在驱动装置壳体上。端轴承在径向上固定在驱动装置壳体上。
技术实现思路
本专利技术的目的是，创造一种具有改进的特性，特别是具有改进的减震性能的分离器。本专利技术通过以下的内容实现此目的。按本专利技术的分离器，它具有a)一具有垂直转动轴线的用于一离心滚筒的驱动主轴，离心滚筒套装在驱动主轴上，b)其中驱动主轴借助于一上部的轴颈轴承和一下部的端轴承特别是支承在一单件或多件的轴承壳体的一孔状开口内，轴承壳体弹性减震地支承在一机座上，其特征为c)轴承壳体具有一上法兰和一套筒形下段，该下段穿过机座上的一个孔，d)上法兰通过沿圆周分布的弹性的减震元件支承在机座上，e)此外在机座上成形或安装套筒，设置在法兰上的销于嵌入这些套筒内，f)其中在销子和套筒的内圆周之间分布有超级套。据此轴承壳体具有一上法兰和一套筒状下段，它穿过机座上的孔，其中上法兰通过沿圆周分布的弹性减震元件支承在机座上，其次在机座上成形或安装套筒，安装在法兰上的一些销子嵌入该套筒内，其中在销子和套筒内圆周之间分布有减震套，特别是超级套(Ultrabuchsen)。轴颈轴承和端轴承最好设置在一铰接点两侧，在滚筒旋转时驱动主轴绕此铰接点摆动。弹性减震元件使得可以用简单的方式最佳地垂直减震地支承滚筒，相反超级套在径向上造成滚筒优良和确定的性能。这还通过简单地实现的轴颈轴承和端轴承的润滑得到补充。因为在本专利技术中铰接点最好设置在轴承之间的区域内，特别是朝向下面的轴承，显著降低了驱动主轴的惯性作用。在下面的描述中可以得到优良的结构。轴承壳体以其套筒形下段插入皮带轮内。超级套具有一内金属套和一外金属套以及一位于它们之间的弹性体。销子沿圆周分布地在一小于法兰上的减震元件的圆周上成形或安装在法兰的底面上。颈轴承和端轴承设置在一铰接点两侧，在滚筒旋转时驱动主轴绕此铰接点摆动。垂直作用的减震元件分布在法兰的底面和机座的顶面之间。法兰和机座在减震元件区域内设有环形台阶。驱动主轴是中空的并以其下端浸入机座上的一油池内并吸油，油通过驱动主轴的一垂直孔一直流到一从驱动主轴径向引出的油路内，并在那里从驱动主轴进入孔内，在其通过下轮段中的一个孔回滴到油池内之前，首先润滑轴颈轴承，然后润滑端轴承。在机座上安装一驱动电机，它通过一皮带驱动安装在一垂直定位的用于分离器滚筒的驱动主轴上的皮带轮。皮带轮驱动相对于它不可旋转的驱动主轴，其中皮带轮具有一上轮段和一下轮段，皮带缠绕此上轮段，所述下轮段在这里设有一中心锥孔，驱动主轴的一锥形下端嵌入此锥孔内。滚筒套装在分离器的垂直定位并且设计得比较短的驱动主轴的上端上。附图说明下面借助于一个实施例参照附图详细说明本专利技术。附图表示图1 一分离器包括驱动装置的局部示意图，图2 图1中分离器的驱动主轴区域的局部放大图。具体实施方式图1表示带一机座2的分离器1，在机座上安装一驱动电机3，它通过皮带4驱动皮带轮5，皮带轮安装在一用于分离器滚筒7的垂直定位的驱动主轴6上。皮带轮5驱动相对于它不能旋转的驱动主轴6。这里皮带轮5具有一上轮段8，皮带4环绕该上轮段，还有一下轮段9，在这里它设有一中心锥孔10，驱动主轴6的圆锥形下端11插入此锥孔内。在分离器的垂直定位和设计得比较短的驱动主轴6的圆锥形上端12上套上滚筒7，滚筒被一外罩13包围，外罩固定在机座2上。驱动主轴16借助于一轴颈轴承14-例如一向心推力球轴承-和一端轴承15-例如向心轴承一支承在一单件或多件的轴承壳体16的孔状开口23内，这两个轴承安装在一铰接点X两侧，在滚筒7旋转时驱动主轴绕铰接点摆动。轴承壳体16具有一上法兰17和一套筒形下段18，此段穿过机座2上的孔19内，而且大致在皮带4缠绕皮带轮5所处的区域内。上法兰17通过沿圆周分布的弹性减震元件20支承在机座上，减震元件分布在法兰底面和机座顶面之间，其中法兰17和机座在减震元件区域内设有环形台阶21、22。相对于主轴轴线A，在机座上一个比减震元件小的半径上成形或安装相对于减震元件20朝下的套筒24，它们里面插入销子25，这些销子同样沿圆周分布地在比减震元件小的半径上成形或安装在法兰底面上。在销子25和套筒内圆周之间又设有超级套26。这里超级套26具有一内金属套31、一与它同心的外金属套32和一位于它们之间的弹性体33(尤其是橡胶)，使得在垂直方向可以比在半径方向作更大的偏移。中空的驱动主轴6以其一端插入机座上的一油池27内并吸油，油经过驱动主轴6的轴向或者说垂直的孔28一直流到一从驱动主轴径向引出的油路29内，在那里它从驱动主轴进入孔10内，并在经过下轮段中的孔30滴回油池27之前首先润滑轴颈轴承14，然后润滑端轴承16。图形标记表1分离器18套筒形段2机座 19开口3驱动电机 20减震元件4皮带 21、22台阶5皮带轮23开口6驱动主轴 24套筒7滚筒 25销子8上轮段26超级套9下轮段27油池10 孔28孔11 圆锥形末端29油路12 圆锥形末端30孔13 外罩 31内金属套14 轴颈轴承 32外金属套15 端轴承33弹性体16 轴承壳体 X 铰接点P铰接点A 主轴轴线17 法兰权利要求1.分离器，它具有a)一具有垂直转动轴线的用于一离心滚筒的驱动主轴(6)，离心滚筒套装在驱动主轴(6)上，b)其中驱动主轴(6)借助于一上部的轴颈轴承(3)和一下部的端轴承(4)特别是支承在一单件或多件的轴承壳体(16)的一孔状开口(23)内，轴承壳体弹性减震地支承在一机座(2)上，其特征为c)轴承壳体(16)具有一上法兰(17)和一套筒形下段(18)，该下段穿过机座(2)上的一个孔(19)，d)上法兰(17)通过沿圆周分布的弹性的减震元件(20)支承在机座(2)上，e)此外在机座(2)上成形或安装套筒(24)，设置在法兰(17)上的销子(25)嵌入这些套筒内，f)其中在销子(25)和套筒(24)的内圆周之间分布有超级套(26)。2.按权利要求1所述的分离器，其特征为轴承壳体以其套筒形下段(18)插入皮带轮(5)内。3.按权利要求1或2所述的分离器，其特征为超级套(26)具有一内金属套(31)和一外金属套(32)以及一位于它们之间的弹性体(33)。4.按权利要求3所述的分离器，其特征为销子(25)沿圆周分布地在一小于法兰上的减震元件的圆周上成形或安装在法兰(18)的底面上。5.按权利要求1所述的分离器，其特征为轴颈轴承和端轴承(14，15)设置在一铰接点(X)两侧，在滚筒(7)旋转时驱动主轴(6)绕此铰接点摆动。6.按权利要求5所述的分离器，其特征为垂直作用的减震元件(20)分布在法兰的底面和机座的顶面之间。7.按权利要求6所述的分本文档来自技高网...
【技术保护点】
分离器，它具有： ａ）一具有垂直转动轴线的用于一离心滚筒的驱动主轴（６），离心滚筒套装在驱动主轴（６）上， ｂ）其中驱动主轴（６）借助于一上部的轴颈轴承（３）和一下部的端轴承（４）特别是支承在一单件或多件的轴承壳体（１６）的一孔状开口（２３）内，轴承壳体弹性减震地支承在一机座（２）上， 其特征为： ｃ）轴承壳体（１６）具有一上法兰（１７）和一套筒形下段（１８），该下段穿过机座（２）上的一个孔（１９）， ｄ）上法兰（１７）通过沿圆周分布的弹性的减震元件（２０）支承在机座（２）上， ｅ）此外在机座（２）上成形或安装套筒（２４），设置在法兰（１７）上的销子（２５）嵌入这些套筒内， ｆ）其中在销子（２５）和套筒（２４）的内圆周之间分布有超级套（２６）。
【技术特征摘要】
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【专利技术属性】
技术研发人员：威尔弗里德麦克尔，莱因哈特莫斯，
申请(专利权)人：威斯特伐利亚分离器股份公司，
类型：实用新型
国别省市：DE[德国]
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