制造具有嵌入式固体润滑剂插塞的无油轴承的方法技术

本发明专利技术提供一种制造具有嵌入式固体润滑剂插塞的无油轴承的方法，其包含以下步骤：在黄铜本体内形成孔洞以接收固体润滑剂插塞于其中；混合可热膨胀和可固化的干燥树脂粉末和干燥固体润滑剂粉末，制作干燥粉末混合物；将干燥粉末混合物填入模具的中空处；压缩干燥粉末混合物，形成干燥粉末紧密插塞；将各干燥粉末紧密插塞插入黄铜本体的各个孔洞当中；对干燥粉末紧密插塞插入于其中的黄铜本体进行热处理，在真空或惰性气体的热处理炉中，在等于或高于固化可热膨胀和可固化的树脂的温度，使得在孔洞内的干燥粉末紧密插塞熔化、膨胀和烧结，然后冷却，形成牢固黏附于黄铜本体的孔洞内的多孔固体润滑剂插塞；及注入油品至多孔固体润滑剂插塞。

Method of manufacturing oil-free bearing with embedded solid lubricant plug

【技术实现步骤摘要】
制造具有嵌入式固体润滑剂插塞的无油轴承的方法
本专利技术涉及一种用来制造具有固体润滑剂组成比例以提升油品注入特性的嵌入式固体润滑剂插塞(embeddedsolidlubricantplugs)的无油轴承(oil-lessbearing)的方法，特别是一种用来制造具有固体润滑剂组成比例以提升嵌入式固体润滑剂插塞的油品注入特性，且同时提升在黄铜本体和在具有固体润滑剂插塞嵌入于黄铜本体的轴向滑动表面的无油轴承中固体润滑剂插塞之间的黏附力。
技术介绍
在具有嵌入式固体润滑剂插塞的无油轴承当中，油是注入于固体润滑剂插塞当中，除了当被用在能够酸化油的高温情况下，例如在钢铁厂的冶炼炉周围等。当摩擦力通过相对材料之间的相对运动产生，也就是无油轴承和轴或销，热会产生使得注入的油从固体润滑剂插塞流出，并提供至滑动表面。当相对运动停止且没有摩擦力产生，油会再一次被吸收到固体润滑剂插塞当中。足够的油品注入量是必要的，特别是，对于具有高速运动的相对材料。作为现有技术，韩国注册专利公开号10-0823828揭露了一种其具有现在使用的嵌入式固体润滑剂插塞的无油轴承的制造过程。日本公开专利申请号2013092222和Hei06-200946揭露了一种无油轴承的制造方法，其具有其他形状的嵌入式固体润滑插塞。然而，在相关专利文件中所揭露的现有具备嵌入式固体润滑插塞的无油轴承，具有以下的两个问题：第一是固体润滑剂插塞从其孔洞掉出，另一则是油品的注入不容易达成或者油品注入量太小。通常，具有嵌入式固体润滑剂插塞的无油轴承是通过形成插塞形状的碳和异体胶的混合物、通过使用热或固化剂硬化插塞、在固体润滑剂插塞的表面涂上黏合剂、将固体润滑剂插塞插入形成于黄铜本体中的孔洞以及通过使用黏合剂凝结固体润滑剂插塞。就是说在具有嵌入式固体润滑剂插塞的无油轴承当中，在固体润滑剂插入黄铜本体之前，固体润滑剂插塞是通过混合碳和液体胶来制造、形成具有预定大小或标准插塞形状的混合物及通过硬化剂或热来硬化插塞。为了组装固体润滑剂插塞于黄铜本体，在黄铜本体冲出孔洞，且固体润滑剂插塞的表面被黏合剂覆盖并插入孔洞，通过烘干黏合剂使其结合在一起。一些孔洞以固定的区间形成于黄铜本体，由于孔洞的形成是为了使覆盖黏合剂的固体润滑剂插塞插入，孔洞的大小总是大于固体润滑剂插塞的外径。结果，由于覆盖黏合剂的固体润滑剂插塞插入形成于黄铜本体的孔洞，当黏合剂干燥且因此固体润滑剂插塞与黄铜本体仅部分结合时，在固体润滑剂插塞和黄铜本体之间可能很容易产生间隙。进一步，当在使用时于滑动表面产生热，黏合剂层容易劣化使得黏合力减弱或黏合区域分开，造成固体润滑剂插塞在机器操作期间掉出孔洞。特别是在无油轴承用在射出成形机的销导套管的情况下，当插销在销导套管外时，如果固体润滑剂插塞即便稍微突出于在黄铜本体朝向黄铜本体内侧的孔洞，固体润滑剂插塞被插销抓住，当插销进入黄铜本体并移动的时候会损坏或掉出孔洞。如上所述，在制造固体润滑剂插塞以符合预定标准的方法当中，形成孔洞以符合在黄铜本体内固体润滑剂插塞的大小，将黏合剂涂于固体润滑剂插塞并将固体润滑剂插塞插入黄铜本体的孔洞，在黄铜本体和固体润滑剂插塞之间的黏合力劣化，造成固体润滑剂插塞掉出黄铜本体的孔洞，或是在使用轴承期间损坏。进一步，在固体润滑剂插塞藉由混合碳和液体胶制成的情况下，预先形成插塞形状的混合物，加热-硬化插塞和接着将插塞插入黄铜本体的孔洞。由于形成固体润滑剂插塞的大部分碳的孔隙填满液体胶，且黏合曾是通过将黏合剂涂于要插入至黄铜本体内的固体润滑剂插塞的表面，这样难以注入油品于其中，使得油品注入数量非常小。韩国注册专利公开号10-0823828的先前技术是关于一种制造无油轴承的方法，其包含以下步骤：粗切削如黄铜的金属，成为套管或片状，大于实际大小；冲压出圆柱形孔洞贯穿金属，制作本体；切割固体碳芯(其取得是通过预形成插塞形状的碳和液体胶混合物，及加热-硬化此插塞形状的混合物)，其以一致的直径延伸，长于孔洞；在切割的碳芯纵向表面涂黏合剂；将涂有黏合剂的碳芯插入本体的孔洞；烘干碳芯插入于其中的本体使得黏合剂硬化；及基于设计的大小，最终切割碳芯插入于其中的本体使其长于孔洞。然而，由于碳芯可能如上所述的先前技术轻易地掉出孔洞，描述于韩国注册专利公开号10-0823828的先前技术提出一个具有锥形碳芯的无油轴承的制作方法，其包含下步骤：粗切削如黄铜的金属，成为套管或片状，大于实际大小；冲压出锥形孔洞，其贯穿由外表面朝向滑动表面变窄，制作本体；混合碳粉和液体胶使得碳糊填满锥形孔洞；将碳糊填入本体的锥形孔洞以形成碳芯；通过在300-350℃的干燥炉中加热填入碳糊的本体来硬化碳糊；及基于设计的大小，最终切割具有碳糊硬化的本体。在韩国注册专利公开号10-0823828描述的先前技术具有碳芯不会掉出的功效。然而，在韩国注册专利公开号10-0823828的先前技术和描述于韩国注册专利公开号10-0823828的先前技术当中，由于碳芯本事是通过混合碳和液体胶来形成，碳的孔隙率显著的下降。进一步，由于当碳插入于本体时，黏合剂试图于碳芯的表面上以形成黏合层，难以将油品注入于其中且油品注入量非常小。在日本公开专利申请号2013092222中，树脂固体润滑剂(树脂成形包含石墨)通过使用干冰冷却至收缩，然后插入基本材料的孔洞中，从而防止树脂固体润滑剂从孔洞中掉出。然而，由于树脂固体润滑剂也是通过混合液体树脂和石墨制成，将混和物成形为插塞形状且加热-硬化此模型，孔隙率会大幅的降低。日本公开专利申请号Hei06-200946揭露了一种方法来加热-硬化具有润湿性和流动性填于螺旋槽中的固体润滑剂。日本公开专利申请号Hei06-200946是关于一种具有固体润滑剂嵌入及固定的圆柱型轴承。固体润滑剂具有润湿性和流动性，其填入于形成在内周表面上的螺旋槽和环形槽中，由固体润滑剂粉末重量5～30％的润滑油剂组成，其为主要成分，载体吸收和保持重量2～15％润滑油剂，和重量15～50％的合成树脂黏合剂。在日本公开专利申请号Hei06-200946中，具有润湿性和流动性的固体润滑剂填入于形成在圆柱形金属基本材料的螺旋槽和环形槽中；金属基本材料维持在80℃的加热炉中60分钟，硬化合成树脂黏合剂；金属基本材料维持在140℃的加热炉中30分钟，附加的硬化合成树脂黏合剂，且同时将含有润滑油的固体润滑剂黏合于螺旋槽和环形槽。对于固体润滑剂的特定成分，固体润滑剂粉末作为主要成分可使用本身具有固体润滑作用的物质，其通过选自天然石墨、人造石墨、天然片状石墨、凝析石墨、可膨胀型石墨、二硫化钼、聚四氟乙烯树脂和氮化硼中的一或多种。在室温下为液体状或糊状的润滑油剂可使用选自矿物油(如机油或引擎油等)、植物油(如蓖麻油等)、合成油(如酯类油或硅油等)和润滑脂中的一或多种。吸收和保持润滑油剂的载体可使用选自烃类蜡、高级脂肪酸、通过衍生高级脂肪酸取得的蜡、聚烯烃树脂粉末、油基纤维、具有苯乙烯的交叉桥接多孔球本文档来自技高网...

【技术保护点】
1.一种制造具有嵌入式固体润滑剂插塞的无油轴承的方法，其特征在于，包含以下步骤：/n在黄铜本体(9)内形成孔洞(11)以接收固体润滑剂插塞于其中；/n混合可热膨胀和可固化的干燥树脂粉末和干燥固体润滑剂粉末，制作干燥粉末混合物(1)；/n将所述干燥粉末混合物(1)填入模具(105)的中空处(107)；/n压缩所述干燥粉末混合物(1)，形成干燥粉末紧密插塞(3)以合于所述黄铜本体(9)的所述孔洞(11)；/n将各所述干燥粉末紧密插塞(3)插入所述黄铜本体(9)的各所述孔洞(11)当中；/n对所述干燥粉末紧密插塞(3)插入于其中的所述黄铜本体(9)进行热处理，在真空或惰性气体的热处理炉中，在等于或高于固化所述可热膨胀和可固化的树脂的温度，使得在所述孔洞(11)内的干燥粉末紧密插塞(3)熔化、膨胀和烧结，然后冷却，形成多孔固体润滑剂插塞(7)，牢固黏附于所述黄铜本体(9)的所述孔洞(11)内；及/n注入油品至所述多孔固体润滑剂插塞(7)；/n其中所述干燥粉末混合物(1)是由具有45～60重量百分比的结晶片状石墨、10～15重量百分比的天然石墨和10～15重量百分比的硫酸钡的干燥固体润滑剂粉末，和20～25重量百分比的可热膨胀和可固化的干燥树脂粉末所组成。/n...

【技术特征摘要】
20180615 KR 10-2018-00688841.一种制造具有嵌入式固体润滑剂插塞的无油轴承的方法，其特征在于，包含以下步骤：
在黄铜本体(9)内形成孔洞(11)以接收固体润滑剂插塞于其中；
混合可热膨胀和可固化的干燥树脂粉末和干燥固体润滑剂粉末，制作干燥粉末混合物(1)；
将所述干燥粉末混合物(1)填入模具(105)的中空处(107)；
压缩所述干燥粉末混合物(1)，形成干燥粉末紧密插塞(3)以合于所述黄铜本体(9)的所述孔洞(11)；
将各所述干燥粉末紧密插塞(3)插入所述黄铜本体(9)的各所述孔洞(11)当中；
对所述干燥粉末紧密插塞(3)插入于其中的所述黄铜本体(9)进行热处理，在真空或惰性气体的热处理炉中，在等于或高于固化所述可热膨胀和可固化的树脂的温度，使得在所述孔洞(11)内的干燥粉末紧密插塞(3)熔化、膨胀和烧结，然后冷却，形成多孔固体润滑剂插塞(7)，牢固黏附于所述黄铜本体(9)的所述孔洞(11)内；及
注入油品至所述多孔固体润滑剂插塞(7)；
其中所述干燥粉末混合物(1)是由具有45～60重量百分比的结晶片状石墨、10～15重量百分比的天然石墨和10～15重量百分比的硫酸钡的干燥固体润滑剂粉末，和20～25重量百分比的可热膨胀和可固化的干燥树脂粉末所组成。


2.根据权利要求1所述的制造具有嵌...

【专利技术属性】
技术研发人员：崔太树，
申请(专利权)人：SGO股份有限公司，
类型：发明
国别省市：韩国;KR