【技术实现步骤摘要】
温度处理方法及装置
本专利技术涉及车辆
，尤其涉及一种温度处理方法及装置。
技术介绍
在车辆行驶过程中，环境温度对发动机控制策略有着重要影响。具体的，在车辆运行时，需要根据车辆周围的环境温度对车辆的发动机的运行功率进行调整，以保证车辆发动机的运行安全。在现有技术中，环境温度传感器安装时需要远离热源，从而避免受热源影响使得获取到的环境温度不准确。然而，由于环境温度传感器安装不规范等原因，环境温度传感器获取到的环境温度往往与实际温度相差较大，导致发动机的运行功率超过环境温度的限制功率，从而造成车辆发生安全事故。
技术实现思路
本专利技术提供一种温度处理方法及装置，以解决现有技术中环境温度传感器获取到的环境温度与实际温度相差较大的问题。本专利技术的第一个方面提供一种温度处理方法，应用于发动机控制系统，包括：获取发动机启动后的t1时刻的第一环境温度；若所述第一环境温度与第二环境温度的差值大于阈值，则对所述第一环境温度进行修正，所述第二环境温度为所述发动机启动前的环境温度；
【技术保护点】
1.一种温度处理方法，应用于发动机控制系统，其特征在于，包括：/n获取发动机启动后的t1时刻的第一环境温度；/n若所述第一环境温度与第二环境温度的差值大于阈值，则对所述第一环境温度进行修正，所述第二环境温度为所述发动机启动前的环境温度；/n根据修正后的第一环境温度调节所述发动机的运行功率。/n
【技术特征摘要】
1.一种温度处理方法，应用于发动机控制系统，其特征在于，包括：
获取发动机启动后的t1时刻的第一环境温度；
若所述第一环境温度与第二环境温度的差值大于阈值，则对所述第一环境温度进行修正，所述第二环境温度为所述发动机启动前的环境温度；
根据修正后的第一环境温度调节所述发动机的运行功率。
2.根据权利要求1所述的方法，其特征在于，所述对所述第一环境温度进行修正，包括：
将所述差值与修正因子相乘，得到所述第一环境温度的修正值，所述修正因子为水温修正参数与排气温度修正参数的平均值，所述水温修正参数为所述发动机当前的水温与所述发动机在t1时刻的水温的比值，所述排气温度修正参数为所述发动机当前的排气温度与所述发动机在t1时刻的排气温度的比值；
根据所述第一环境温度的修正值对所述第一环境温度进行修正。
3.根据权利要求1所述的方法，其特征在于，所述获取发动机启动后的t1时刻的第一环境温度，包括：
根据所述发动机在t1时刻的水温和所述发动机在t1时刻的排气温度，确定所述第一环境温度。
4.根据权利要求3所述的方法，其特征在于，在所述对所述第一环境温度进行修正之前，还包括：
确定所述第二环境温度的获取时间；
根据所述第二环境温度的获取时间，确定所述发动机所在车辆的行驶里程和行驶时间；
根据所述车辆的行驶里程和行驶时间，确定所述阈值。
5.根据权利要求1-4任一项所述的方法，其特征在于，在所述获取发动机启动后的t1时刻的第一环境温度之后，还包括：
若所述第一环境温度与所述第二环境温度的不大于所述阈值，则将所述第二环境温度作为本次行驶过程中的...
【专利技术属性】
技术研发人员：张苏苏，张硕，王裕鹏，朱娟，张淑宁，
申请(专利权)人：潍柴动力股份有限公司，
类型：发明
国别省市：山东;37
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