本发明专利技术涉及一种水力破除高铁底座板装置，包括通过喷射高压水柱对高铁底座板进行破除的水力喷枪、用于调节水力喷枪破除角度的调节机构以及沿着高铁轨道移动的平移机构；调节机构包括用于驱动水力喷枪进退的进退机构、用于调节水力喷枪水平和竖直角度的角度调节机构以及用于调节水力喷枪纵向位置的纵移机构；平移机构通过横梁与纵移机构相连；本发明专利技术具有节省人力、破除效率高、便于移动的优点。
【技术实现步骤摘要】
一种水力破除高铁底座板装置
本专利技术属于高铁底座板修复用设备
，具体涉及一种水力破除高铁底座板装置。
技术介绍
由钢筋混凝土构成的高速铁路的底座板在使用过程中不断被风化、腐蚀，并且在高速列车车轮的动载荷反复冲击下，会出现裂纹、碎裂、粉化等破坏现象；为了行车安全，必须对病害部分的底座板进行破除后更新修复；然而，目前的传统修复工艺无法满足该更新修复操作，如用风镐破除时，风镐的强震会引起周围不需要破除部分的底座板产生裂纹，更严重的是风镐会损伤破除部位的钢筋，使得病害整治工作变为破坏工作，形成更严重的安全隐患。
技术实现思路
本专利技术的目的是克服现有技术的不足而提供一种节省人力、破除效率高、便于移动的水力破除高铁底座板装置。本专利技术的技术方案如下：一种水力破除高铁底座板装置，包括通过喷射高压水柱对高铁底座板进行破除的水力喷枪、用于调节水力喷枪破除角度的调节机构以及沿着高铁轨道移动的平移机构；所述调节机构包括用于驱动水力喷枪进退的进退机构、用于调节水力喷枪水平和竖直角度的角度调节机构以及用于调节水力喷枪纵向位置的纵移机构；所述平移机构通过横梁与纵移机构相连。进一步，所述进退机构包括垂直于高铁轨道的支撑架，所述支撑架上设置有齿条，支撑架一端的下侧设置有减速机，所述减速机的动力输出端连接有与齿条相啮合的齿轮，减速机的一侧固定有连接架，所述连接架的上侧设置有与支撑架相配合的导轮，连接架的下侧设置有用于驱动水力喷枪旋转的旋转驱动装置。进一步，所述支撑架包括两个平行于水力喷枪且位于同一水平面的行走轨道及固定于行走轨道两端的端板，所述齿条通过连接板固定于其中一个行走轨道的下侧，所述导轮位于两个行走轨道的外侧。进一步，所述角度调节机构包括固定于连接板上侧面的支撑梁、位于支撑梁上侧的下横板以及位于下横板上侧的上横板，所述支撑梁的上侧面沿着其长度方向依次设置有第一竖板及第二竖板，所述第二竖板上开设有呈弧形的第一条形孔；所述下横板的下侧面设置有与第一竖板铰接的第三竖板及与第二竖板相对应的第四竖板，所述第二竖板与第四竖板通过穿过第一条形孔的第一紧固螺栓相连；所述上横板通过连接螺栓与下横板转动连接，上横板的前后两端对称设置有第一调节横板，所述第一调节横板上开设有呈弧形的第二条形孔，所述第二条形孔内穿设有用于紧固下横板与第一调节横板的第二紧固螺栓。进一步，所述角度调节机构还包括角度调节模块，所述角度调节模块包括固定在支撑梁上的固定块，所述固定块的上侧面设置有具有豁口的第二调节横板，所述第二调节横板通过第一调节柱与下横板相连。进一步，所述纵移机构包括固定于横梁端部的第五竖板以及固定于上横板上侧面的第六竖板，所述第五竖板背向横梁一侧的上部固定有第三调节横板，所述第六竖板背向第一竖板一侧的上部固定有固定板，所述固定板与第三调节横板通过第二调节柱相连。进一步，所述第六竖板沿着其竖直方向开设有第三条形孔，所述第三条形孔内穿设有用于紧固第五竖板与第六竖板的第三紧固螺栓。进一步，所述平移机构包括固定于横梁远离第五竖板一端的支撑板，所述支撑板的下侧面安装有与高铁轨道相配合的行走轮，支撑板远离调节机构的一端设置有轨道夹持装置。进一步，所述支撑板的上侧面设置有液压泵站。进一步，所述水力喷枪远离旋转驱动装置的一端设置有固定于连接板上的轴承座，所述轴承座与旋转驱动装置同轴心，水力喷枪贯穿轴承座。与现有技术相比，本专利技术的有益效果是：1、本专利技术通过调节机构的进退机构驱动水力喷枪的进退，使得水力喷枪垂直于高铁轨道直线进退，通过角度调节机构调节水力喷枪破除高铁底座板时的水平及竖直角度，从而便于水力喷枪对高铁底座板的多角度破除，从而有效保证水力喷枪的破除效率；2、本专利技术通过纵移机构调整水力喷枪在竖直平面内的位置，从而调整水力喷枪的高低位置，使得水力喷枪能够在纵向上对高铁底座板进行全方位覆盖；3、本专利技术通过角度调节机构的角度调节模块对水力喷枪与水平面的夹角进行纵向微调，通过第一调节柱使得水力喷枪以第一竖板与第三竖板的铰点为圆心在竖直平面内转动，从而对水力喷枪进行纵向进准调节；4、本专利技术通过平移机构实现整个装置沿着高铁轨道进行移动，完成当前作业区域后顺利的移动到下一个作业区域，有效节省人力，其中轨道夹持装置对装置进行有效固定，在进行破除作业时保持装置的稳定性，避免装置发生移动；总之，本专利技术具有节省人力、破除效率高、便于移动的优点。附图说明图1为本专利技术的主视图。图2为图1中I部放大示意图。图3为本专利技术的轴侧示意图。图4为本专利技术中部分轴侧示意图。图5为本专利技术中角度调节机构轴侧示意图。图6为本专利技术中角度调节机构的另一方向轴侧示意图。其中，1、水力喷枪，2、支撑架，3、齿条，4、减速机，5、齿轮，6、连接架，7、导轮，8、旋转驱动装置，9、行走轨道，10、端板，11、连接板，12、支撑梁，13、下横板，14、上横板，15、第一竖板，16、第二竖板，17、第一条形孔，18、第三竖板，19、第四竖板，20、第一紧固螺栓，21、连接螺栓，22、第一调节横板，23、第二条形孔，24、第二紧固螺栓，25、固定块，26、第二调节横板，27、第五竖板，28、第六竖板，29、第三调节横板，30、固定板，31、第二调节柱，32、第三条形孔，33、第三紧固螺栓，34、支撑板，35、行走轮，36、夹持装置，37、液压泵站，38、轴承座，39、横梁，40、第一调节柱。具体实施方式下面将结合本专利技术实施例中的附图，对本专利技术实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本专利技术一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本专利技术中的实施例，本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都属于本专利技术保护的范围。根据图1-6所示，一种水力破除高铁底座板装置，包括通过喷射高压水柱对高铁底座板进行破除的水力喷枪1、用于调节水力喷枪1破除角度的调节机构以及沿着高铁轨道移动的平移机构；所述调节机构包括用于驱动水力喷枪1进退的进退机构、用于调节水力喷枪1水平和竖直角度的角度调节机构以及用于调节水力喷枪1纵向位置的纵移机构；所述平移机构通过横梁39与纵移机构相连。本实施例中，所述进退机构包括垂直于高铁轨道的支撑架2，所述支撑架2上设置有齿条3，支撑架2一端的下侧设置有减速机4，所述减速机4的动力输出端连接有与齿条3相啮合的齿轮5，减速机4的一侧固定有连接架6，所述连接架6的上侧设置有与支撑架2相配合的导轮7，连接架6的下侧设置有用于驱动水力喷枪1旋转的旋转驱动装置8。本实施例中，所述支撑架2包括两个平行于水力喷枪1且位于同一水平面的行走轨道9及固定于行走轨道9两端的端板10，所述齿条3通过连接板11固定于其中一个行走轨道9的下侧，所述导轮7位于两个行走轨道9的外侧；作为优选的，行走轨道9为方形钢，其中方形钢的一对对角棱边共水本文档来自技高网...
【技术保护点】
1.一种水力破除高铁底座板装置，其特征在于：/n包括通过喷射高压水柱对高铁底座板进行破除的水力喷枪(1)、用于调节水力喷枪(1)破除角度的调节机构以及沿着高铁轨道移动的平移机构；/n所述调节机构包括用于驱动水力喷枪(1)进退的进退机构、用于调节水力喷枪(1)水平和竖直角度的角度调节机构以及用于调节水力喷枪(1)纵向位置的纵移机构；/n所述平移机构通过横梁(39)与纵移机构相连。/n
【技术特征摘要】
1.一种水力破除高铁底座板装置，其特征在于：
包括通过喷射高压水柱对高铁底座板进行破除的水力喷枪(1)、用于调节水力喷枪(1)破除角度的调节机构以及沿着高铁轨道移动的平移机构；
所述调节机构包括用于驱动水力喷枪(1)进退的进退机构、用于调节水力喷枪(1)水平和竖直角度的角度调节机构以及用于调节水力喷枪(1)纵向位置的纵移机构；
所述平移机构通过横梁(39)与纵移机构相连。
2.根据权利要求1所述的水力破除高铁底座板装置，其特征在于：所述进退机构包括垂直于高铁轨道的支撑架(2)，所述支撑架(2)上设置有齿条(3)，支撑架(2)一端的下侧设置有减速机(4)，所述减速机(4)的动力输出端连接有与齿条(3)相啮合的齿轮(5)，减速机(4)的一侧固定有连接架(6)，所述连接架(6)的上侧设置有与支撑架(2)相配合的导轮(7)，连接架(6)的下侧设置有用于驱动水力喷枪(1)旋转的旋转驱动装置(8)。
3.根据权利要求2所述的水力破除高铁底座板装置，其特征在于：所述支撑架(2)包括两个平行于水力喷枪(1)且位于同一水平面的行走轨道(9)及固定于行走轨道(9)两端的端板(10)，所述齿条(3)通过连接板(11)固定于其中一个行走轨道(9)的下侧，所述导轮(7)位于两个行走轨道(9)的外侧。
4.根据权利要求1所述的水力破除高铁底座板装置，其特征在于：所述角度调节机构包括固定于连接板(11)上侧面的支撑梁(12)、位于支撑梁(12)上侧的下横板(13)以及位于下横板(13)上侧的上横板(14)，所述支撑梁(12)的上侧面沿着其长度方向依次设置有第一竖板(15)及第二竖板(16)，所述第二竖板(16)上开设有呈弧形的第一条形孔(17)；
所述下横板(13)的下侧面设置有与第一竖板(15)铰接的第三竖板(18)及与第二竖板(16)相对应的第四竖板(19)，所述第二竖板(16)与第四竖板(19)通过穿过第一条形孔(17)的第一紧固螺栓(20)相连；
所述上横板(14)通过连接螺栓(21)与下横板(13)转动连接，上横板(14)的前后两...
【专利技术属性】
技术研发人员：董宇新，李俊安，韩清强，陈大磊，黄晶，马胜钢，孟祥基，
申请(专利权)人：河南伯淼水处理有限公司，
类型：发明
国别省市：河南;41
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