一种高铁隧道地沟电缆支架制造技术

技术编号:22907007 阅读:61 留言:0更新日期:2019-12-21 14:38
本实用新型专利技术涉及一种高铁隧道地沟电缆支架,包括一主基座以及一设置在主基座上的支承架,所述支承架与主基座之间插接配合,在支承架上安装有至少一个用于安装电缆的挂钩,所述挂钩的两侧具有一对沿水平方向向外延伸的安装轴,在支承架的两侧还具有与安装轴相一一对应的安装座,在安装座内具有容安装轴嵌入并活动的7字形凹槽,且7字形凹槽的外侧开口。本实用新型专利技术的优点在于:对于挂钩的安装,采用安装轴与安装座上的7字形凹槽的配合,实现了挂钩与支承架之间的活动连接,这样当挂钩出现损伤需要进行更换时,可以只更换个别的挂钩即可,而不需要更换整体,非常的方便,也降低了更换的成本。

A kind of cable support for high speed railway tunnel trench

【技术实现步骤摘要】
一种高铁隧道地沟电缆支架
本技术涉及一种电缆安装结构,特别涉及一种高铁隧道地沟电缆支架。
技术介绍
随着我国经济的迅速发展,对供电安全、通讯等方面的需求也日益提高。现代用于供电和通讯的电缆一般是通过地沟、地下管廊隧道来架设的,在高铁隧道架设电缆时通常需要使用到电缆支架,避免将电缆直接放置在沟槽甚至地面等潮湿的地方造成漏电和加速老化。目前已知的地沟电缆支架采用分体式结构,主要包括底座以及安装在底座上的立柱,立柱上设置电缆托板或电缆挂钩。例如专利申请号201220750392.X公开了一种电缆架,电缆架包括一底架和至少一个立架,底架上设置有至少一个用于放置电缆的凹槽,每一立架具有至少一个用于放置电缆的挂钩,立架通过凹孔/凸块与底架连接固定。利用该插装式结构虽然从结构上看,可以选用不同规格的立架与底架配合,起到组合方便的优点,但是由于其连接强度不够,常常易断裂,使用寿命收到一定的限制,得不偿失;且该构造需要采用更多的模具来进行制造,制造成本高。因此,针对上述现象,在专利申请号2018217285952中就提到了一种高铁隧道地沟电缆支架本文档来自技高网...

【技术保护点】
1.一种高铁隧道地沟电缆支架,其特征在于:包括/n一主基座以及一设置在主基座上的支承架,所述支承架与主基座之间插接配合,在支承架上安装有至少一个用于安装电缆的挂钩,所述挂钩的两侧具有一对沿水平方向向外延伸的安装轴,在支承架的两侧还具有与安装轴相一一对应的安装座,在安装座内具有容安装轴嵌入并活动的7字形凹槽,且7字形凹槽的外侧开口;/n在主基座的幅宽方向的两侧均设置有一容防火板插入的插槽,在支承架的两侧沿着竖直方向均至少设置有一对插板,且同一对插板中的两个插板之间留有容防火板插入的间隙。/n

【技术特征摘要】
1.一种高铁隧道地沟电缆支架,其特征在于:包括
一主基座以及一设置在主基座上的支承架,所述支承架与主基座之间插接配合,在支承架上安装有至少一个用于安装电缆的挂钩,所述挂钩的两侧具有一对沿水平方向向外延伸的安装轴,在支承架的两侧还具有与安装轴相一一对应的安装座,在安装座内具有容安装轴嵌入并活动的7字形凹槽,且7字形凹槽的外侧开口;
在主基座的幅宽方向的两侧均设置有一容防火板插入的插槽,在支承架的两侧沿着竖直方向均至少设置有一对插板,且同一对插板中的两个插板之间留有容防火板插入的间隙。


2.根据权利要求1所述的高铁隧道地沟电缆支架,其特征在于:所述主基座与支承架之间的插接配合为:在支承架的底端具有一对向下延伸的定位凸起,在主基座的...

【专利技术属性】
技术研发人员:何小峰何秀平
申请(专利权)人:南通中铁华宇电气有限公司
类型:新型
国别省市:江苏;32

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