【技术实现步骤摘要】
一种新型汽车动力提升装置
本技术涉及汽车
，特别涉及一种新型汽车动力提升装置。
技术介绍
汽车上的用电设备一端是通过导线连接到蓄电池的正极之上，连接的导线均有绝缘或屏蔽，而用电设备另一端则是通过车架作为导体连接到蓄电池的负极之上，在行驶过程中，整个车架都是裸露在空气中，负电荷由于受到环境的影响，容易造成负电荷被环境中的正电荷抵消掉，这样就导致用电设备两端的电势差降低，直接影响到用电设备的运行功率。为此，本技术提出一种新型汽车动力提升装置，可以产生负电荷，通过输出导体与汽车的负极连接，将存储在能量磁球中的负电荷传输给汽车的负极，从而弥补了汽车行驶过程中负电荷丢失的情况，同时增大能量磁球与导芯之间的接触面积，以利于电子和负电荷的导出。
技术实现思路
本技术的主要目的在于提供一种新型汽车动力提升装置，可以有效解决
技术介绍
中的问题。为实现上述目的，本技术提供如下技术方案：一种新型汽车动力提升装置，包括绝缘外壳和绝缘盖，所述绝缘外壳两端内嵌有绝缘盖，所述绝缘外壳的内部设置有导芯，所述导芯位于绝缘外...
【技术保护点】
1.一种新型汽车动力提升装置，包括绝缘外壳(1)和绝缘盖(5)，所述绝缘外壳(1)两端内嵌有绝缘盖(5)，所述绝缘外壳(1)的内部设置有导芯(3)，其特征在于，所述导芯(3)位于绝缘外壳(1)与绝缘盖(5)之间形成的封闭空间内，所述导芯(3)与绝缘外壳(1)内壁之间填充有能量磁球(4)，所述导芯(3)的一端内嵌有输出导体(2)，所述导芯(3)为内外两层的空心结构，且所述导芯(3)的中空内腔以及内外两层之间均填充有能量磁球(4)。/n
【技术特征摘要】
1.一种新型汽车动力提升装置，包括绝缘外壳(1)和绝缘盖(5)，所述绝缘外壳(1)两端内嵌有绝缘盖(5)，所述绝缘外壳(1)的内部设置有导芯(3)，其特征在于，所述导芯(3)位于绝缘外壳(1)与绝缘盖(5)之间形成的封闭空间内，所述导芯(3)与绝缘外壳(1)内壁之间填充有能量磁球(4)，所述导芯(3)的一端内嵌有输出导体(2)，所述导芯(3)为内外两层的空心结构，且所述导芯(3)的中空内腔以及内外两层之间均填充有能量磁球(4)。
2.根据权利要求1所述的一种新型汽车动力提...
还没有人留言评论。发表了对其他浏览者有用的留言会获得科技券。