一种市政道路排水结构制造技术

本实用新型专利技术涉及一种市政道路排水结构，属于道路的技术领域，其技术方案要点是一种市政道路排水结构，包括路面，路面上开设有安放槽，所述安放槽的底部固定设置有支撑底座，支撑底座上固定设置有排水管道，排水管道水平设置有多节，排水管道的两端分别为插入端和连接端，连接端为敞口状，相邻的两根排水管道连接时，插入端塞入连接端内，连接端上开设有浇筑孔，浇筑孔与排水管道的内部连通，达到提高排水能力的效果。

A drainage structure of municipal road

【技术实现步骤摘要】
一种市政道路排水结构
本技术涉及道路排水的
，尤其涉及一种市政道路排水结构。
技术介绍
随着城市建设、道路网的完善，城市地面覆盖率越来越高。而城市路面的排水性能好坏直接关系到城市的市容。现有的城市道路在修建时一般需要在地面挖出安放槽，然后在将排水管道水平放入安放槽内，排水管道上连通有竖直的观察井，以确保地面的水分能够通过观察井流入排水管道内部，排水管道在水平方向上为多节对接形成。但是在将两个相邻的排水管道对接时，相邻排水管道之间容易出现缝隙，导致水分有一部分会从两个相邻的排水管道之间脱离，降低排水能力。
技术实现思路
本技术的目的在于提供一种市政道路排水结构，达到提高排水能力的效果。本技术的技术目的是通过以下技术方案得以实现的：一种市政道路排水结构，包括路面，路面上开设有安放槽，所述安放槽的底部固定设置有支撑底座，支撑底座上固定设置有排水管道，排水管道水平设置有多节，排水管道的两端分别为插入端和连接端，连接端为敞口状，相邻的两根排水管道连接时，插入端塞入连接端内，连接端上开设有浇筑孔，浇筑孔与排水管道的内部连通。通过上述技术方案，将排水管道固定于支撑底座上，排水管道的稳定性会进一步提高，相邻的管道通过大口接小口的方式连接，即敞口状的连接端与平口状的插入端配合，连接之后，将混凝土从浇筑孔注入，混凝土会将两根管道的连接柱进行粘接，提高相邻管道的连接紧密性，相邻管道之间不会存在缝隙，有效避免了排水管道内水分从两根排水管道的连接处发生渗漏，提高了排水能力。本技术进一步设置为：所述插入端的周向面上开设有环形的浇筑槽，浇筑孔位于浇筑槽的正上方。通过上述技术方案，将混凝土从浇筑孔注入之后，混凝土会进入到环形的浇筑槽内，使得混凝土能够保持在浇筑槽内，浇筑混凝土时混凝土不会随意流动，因此混凝土能够将两根相邻的排水管道连接的更紧密，提高排水性能。本技术进一步设置为：所述支撑底座的上表面开设有与排水管道外壁相适配的支撑槽。通过上述技术方案，支撑槽与排水管道的外壁相适配，因此能够对排水管道起到很好的支撑，并且限制排水管道发生侧向偏移，提高排水管道的稳定性。本技术进一步设置为：所述安放槽的底部从下至上依次铺设有混渣层、碎石层、保护层、回填土层以及混凝土层，支撑底座的位于碎石层和保护层之间，且保护层完全覆盖支撑座和排水管道。通过上述技术方案，在安放槽内投入混渣层能够提高路面的整体稳固性，充分保障路基的稳定与稳固，在混渣层的上方填充碎石层可以进一步提高压实度，使得路基更加牢固，碎石层的上方填充保护层可以进一步提高地基的夯实程度，安装排水管道时，排水管道的稳定性更高，不会轻易沉降，并且保护层能够将排水管道进行包覆保护，回填土层可以将安放槽重新填充，同时可以进一步夯实路基，提高排水管道的铺设稳定性，混凝土层在回填土层的上方，一方面使得路面表面通过性较好，另一方面也能够将换填土层进行压实，避免回填土层松动，间接提高了排水管道的安装稳定性。本技术进一步设置为：所述保护层为碎石材质的保护层，保护层的顶端超过排水管道的顶端的40-50cm位置处。通过上述技术方案，保护层为碎石材质，一方面能够提高夯实程度，路面不会轻易塌陷，另一方面，在碎石层的上方铺设碎石材质的保护层更加方便，两者之间的配合也更好，使得排水管道安装后稳定性高，不会发生沉降现象，提高了排水管道的使用稳定性，同时，保护层的顶端超过排水管道的顶端的40-50cm，因此保护层可以对排水管道起到全方位的保护，同时也使得排水管道的四周能够填满足够的碎石材料，排水管道的覆盖范围广、保护效果突出，进而提高了排水管道的安装稳定性。本技术进一步设置为：所述混渣层的厚度为60cm-65cm。通过上述技术方案，混渣层不宜过浅，以避免路基打的不够实，混渣层也不易过厚，过厚的混渣层会影响排水管道的铺设深度，而60-65cm的深度能够防止由于排水管道铺设深度不够导致的容易被压坏现象，间接提高了排水管道铺设后的使用寿命。本技术进一步设置为：所述碎石层的厚度为30cm-40cm。通过上述技术方案，碎石层厚度铺设为30-40cm，既可以提高路基的坚实程度，使得排水管道铺设时不会发生沉降，又能够提高地面的平整度。本技术进一步设置为：所述回填土层的厚度为50-60cm。通过上述技术方案，回填土层用于将保护层以及碎石层进行覆盖，回填土层采用的是安放槽开挖时的土壤，可以就地取材，降低回填成本，50-60cm厚的回填土层能够确保保护层和碎石层被压的更紧密，路基的稳定性更高。本技术进一步设置为：所述混凝土层的厚度为20-30cm。通过上述技术方案，混凝土层作为路面直接暴露在外的表层，一方面可以提高路面平整度，使得通过性较好，另一方面也能够将回填土层进一步压实，避免回填土层的土壤被直接压动出现沟壑。本技术进一步设置为：所述混凝土层和回填土层之间设置有砂垫层。通过上述技术方案，砂垫层进一步提高了路基的压实度，增强了路基的牢固性，并且砂垫层设置在混凝土层和回填土层之间，使得混凝土层浇筑后更加稳定，不会发生剪切断裂。综上所述，本技术的有益技术效果为：1、通过在排水管道的连接端开设浇筑孔，使得相邻的排水管道之间连接更加紧密，防止水分从相邻的排水管道的连接处渗漏；2、通过在插入端开设浇筑槽使得从浇筑孔注入的混凝土不会随意流动，进一步提高了相邻的排水管道之间的连接紧密性。附图说明图1为本实施例的剖面示意图；图2为相邻两根排水管道的爆炸示意图。附图标记：1、路面；11、安放槽；2、混渣层；3、碎石层；4、支撑底座；41、支撑槽；42、排水管道；421、连接端；4211、浇筑孔；422、插入端；4221、浇筑槽；5、保护层；6、回填土层；7、砂垫层；8、混凝土层。具体实施方式以下结合附图对本技术作进一步详细说明。一种市政道路排水结构，如图1所示，包括路面1，路面1上开设有安放槽11，安放槽11的底部从下至上依次铺设有混渣层2、碎石层3、保护层5、回填土层6、砂垫层7以及混凝土层8，碎石层3的上表面固定设置有支撑底座4，支撑底座4上固定设置有排水管道42，且排水管道42的顶端高度低于保护层5的上表面高度。在安装排水管道42时，首先往安放槽11内投入石渣以及灰渣形成混渣层2，灰渣尺寸较小，可以填充石渣的空隙，因此混渣层2能够使得路面1的整体结构更加稳固，提高路基的稳固性，然后再往混渣层2的上方铺设碎石层3，碎石层3铺设后地基进一步被夯实，接着利用混凝土浇筑形成支撑底座4，将排水管道42搭在支撑底座4上，排水管道42得以有效支撑，稳定性更高，排水管道42不会由于土质沉降被折断损坏。回填土层6为挖安放槽11产生的土壤进行回填，就地取材，较为方便，避免保护层5直接裸露导致的保护性能降低，砂垫层7起承上启下作用，一方面提高混凝土层8的浇筑稳定本文档来自技高网...

【技术保护点】
1.一种市政道路排水结构，包括路面(1)，路面(1)上开设有安放槽(11)，其特征在于：所述安放槽(11)的底部固定设置有支撑底座(4)，支撑底座(4)上固定设置有排水管道(42)，排水管道(42)水平设置有多节，排水管道(42)的两端分别为插入端(422)和连接端(421)，连接端(421)为敞口状，相邻的两根排水管道(42)连接时，插入端(422)塞入连接端(421)内，连接端(421)上开设有浇筑孔(4211)，浇筑孔(4211)与排水管道(42)的内部连通。/n

【技术特征摘要】
1.一种市政道路排水结构，包括路面(1)，路面(1)上开设有安放槽(11)，其特征在于：所述安放槽(11)的底部固定设置有支撑底座(4)，支撑底座(4)上固定设置有排水管道(42)，排水管道(42)水平设置有多节，排水管道(42)的两端分别为插入端(422)和连接端(421)，连接端(421)为敞口状，相邻的两根排水管道(42)连接时，插入端(422)塞入连接端(421)内，连接端(421)上开设有浇筑孔(4211)，浇筑孔(4211)与排水管道(42)的内部连通。


2.根据权利要求1所述的一种市政道路排水结构，其特征在于：所述插入端(422)的周向面上开设有环形的浇筑槽(4221)，浇筑孔(4211)位于浇筑槽(4221)的正上方。


3.根据权利要求1所述的一种市政道路排水结构，其特征在于：所述支撑底座(4)的上表面开设有与排水管道(42)外壁相适配的支撑槽(41)。


4.根据权利要求1所述的一种市政道路排水结构，其特征在于：所述安放槽(11)的底部从下至上依次铺设有混渣层(2)、碎石层(3)、保...

【专利技术属性】
技术研发人员：王国利，苏建生，
申请(专利权)人：天津达胜琦基础工程有限公司，
类型：新型
国别省市：天津;12