一种新型车载式撬装气体除硫除臭装置制造方法及图纸

本实用新型专利技术属于油田尾气处理领域，涉及一种新型车载式撬装气体除硫除臭装置，该装置分为三大区域，由右至左分别为气液分离器(1)、U型油气斜板分离器(2)、除硫塔(3)，每个区域独立放置，由螺栓(4)固定在底座(21)上，进口管线(5)与气液分离器(1)位于中下部的进口相连，气液分离器的顶部出口与U型油气斜板分离器(2)的U型入口相连，气液分离器的左端出口连接脱硫塔(3)底层，除硫塔(3)顶部与出口管线(15)相连。本装置在单井作业前对伴生气脱除硫化氢，同时针对现场伴生气管线经常伴有油水的现象，使其具有油、水、气三相分离功能，延长了填料使用寿命，降低对操作人员的身体危害及环境污染。

A new vehicle mounted skid mounted gas desulfurization and deodorization device

【技术实现步骤摘要】
一种新型车载式撬装气体除硫除臭装置
本技术属于油田尾气处理领域，特别涉及一种新型车载式撬装气体除硫除臭装置。
技术介绍
辽河油田稠油具有地质条件复杂、油藏类型多样、原油黏度跨度大等特点。其中蒸汽驱是稠油热采的一种主要手段。蒸汽驱产生的油田伴生气组分复杂，主要包含甲烷，氮气，硫化氢，硫醇硫醚，重烃，二氧化碳等组分。其中硫化氢是一种无色、剧毒、具有腐烂臭鸡蛋气味的易燃气体，它在大气中浓度达到150ppm时就会刺激人眼、呼吸道、麻痹神经，到达800ppm时，2分钟内就能致人死亡。油井单井作业前要将管道中含有硫化氢的伴生气排空，或者再用其他方式，将伴生气回注于地下，前者既污染了环境，也会对操作人员人身安全造成威胁，后者严重影响后续采油质量及效果。
技术实现思路
为解决上述现有技术中存在的技术问题，本技术提供了一种新型车载式撬装气体除硫除臭装置，在单井作业前对伴生气脱除硫化氢，同时针对现场伴生气管线经常伴有油水的现象，使其具有油、水、气三相分离功能，延长了填料使用寿命，降低对操作人员的身体危害及环境污染。本技术的技术方案如下：一种新型车载式撬装气体除硫除臭装置，该装置分为三大区域，由右至左分别为气液分离器(1)、U型油气斜板分离器(2)、除硫塔(3)，每个区域独立放置，由螺栓(4)固定在底座(21)上，进口管线(5)与气液分离器(1)位于中下部的进口相连，气液分离器的顶部出口与U型油气斜板分离器(2)的U型入口相连，气液分离器的左端出口连接除硫塔(3)底层，除硫塔(3)顶部与出口管线(15)相连。所述气液分离器(1)、U型油气斜板分离器(2)、除硫塔(3)均为单独拆卸的不锈钢罐体。所述气液分离器(1)上部的气液分离器捕雾网层(6)与顶部的气液分离器瓷球层(7)相连，气液分离器瓷球层(7)放置不同型号的瓷球，中部设置压力表(8)，气液分离器(1)底部设置成锥形结构，并带有排液阀(16)和排液管线(19)。所述U型油气斜板分离器(2)左右分布柱形气液分离器(18)和多组踏板(10)，底部为锥形并配有阀门(17)和排液管线(19)。所述除硫塔(3)底部与U型油气斜板分离器的出口连接，所述除硫塔的底层为除硫塔捕雾网(11)，中层为除硫塔瓷球层(12)，上层为填料层(13)，中部设置温度计(14)和人孔(20)。本技术具有以下技术效果：1、兼顾传统设备操作简单，性能可靠的优点外，还能适应前端来气组分发生较大的变化，减少更换填料的频率，减少投资成本。2、各个部分均可拆卸，清洗方便，也可根据不同需求进行调整内部结构。3、分离器底部采用锥形结构，有助于油水的沉积和排放。4、设置多级的气液分离方式，保证了后段硫化氢脱除环境的干燥与洁净，降低填料污染的几率。5、设计灵活，可根据实际情况设置一个或多个除硫塔，连接方式灵活，可随意切换改变除硫塔串并联方式。附图说明图1为本技术的结构示意图气液分离器(1)、U型油气斜板分离器(2)、除硫塔(3)、螺栓(4)、进口管线(5)、气液分离器捕雾网层(6)、气液分离器瓷球层(7)、压力表(8)、玻璃钢保护壳(9)、踏板(10)、除硫塔捕雾网(11)、除硫塔瓷球层(12)，填料层(13)，温度计(14)，出口管线(15)、排液阀(16)、排液阀门(17)、柱形气液分离器(18)、排液管线(19)，人孔(20)，撬装底座(21)。具体实施方式如图1所示，本技术提供了一种新型车载式撬装气体除硫除臭装置，该装置分为三大区域，由右至左分别为气液分离器1、U型油气斜板分离器2、除硫塔3，材质为不锈钢罐体，每个区域独立放置，由螺栓4固定在底座21上，可单独拆卸，进口管线5与气液分离器1位于中下部的进口相连，上部的气液分离器捕雾网层6与顶部的气液分离器瓷球层7相连，气液分离器瓷球层7放置不同型号的瓷球，中部设置压力表8。气液分离器1底部设置成锥形结构，并带有排液阀16和排液管线19。气液分离器的顶部出口与U型油气斜板分离器2的U型入口相连，底部由螺栓4固定，外罩玻璃钢保护壳9。左右分布柱形气液分离器18和多组踏板10，底部为锥形并配有阀门17和排液管线19。左端出口连接除硫塔3底层，置于底层除硫塔捕雾网11下端，中层为除硫塔瓷球层12，上层为填料层13，中部设置温度计14和人孔20，除硫塔3顶部与出口管线15相连。待处理的伴生气经过进口管线5由中下部进入气液分离器1，气体中的水蒸气冷凝后遇中上部的气液分离器捕雾网层6和顶部的气液分离器瓷球层7后冷凝，中部设置压力表8监测压力，水滴入锥形罐底，定时打开底部的排液16经放排液管线19排液。实现初步气液分离后的伴生气进入U型油气斜板分离器2，经过柱形气液分离器18和多组踏板10捕捉冷凝的油或重烃，定期打开锥形底部的阀门17排出重烃，脱除重烃和水的伴生气由U型油气斜板分离器2左端出口进入除硫塔3底层，气体经过除硫塔捕雾网层11，除硫塔瓷球层12进行深度的气液分离，再经过填料层13吸收硫化氢，中部设置温度计14监测温度，处理后的气体经除硫塔3顶部由出口管线15排出。本文档来自技高网...

【技术保护点】
1.一种新型车载式撬装气体除硫除臭装置，其特征在于，该装置分为三大区域，由右至左分别为气液分离器(1)、U型油气斜板分离器(2)、除硫塔(3)，每个区域独立放置，由螺栓(4)固定在底座(21)上，进口管线(5)与气液分离器(1)位于中下部的进口相连，气液分离器的顶部出口与U型油气斜板分离器(2)的U型入口相连，气液分离器的左端出口连接除硫塔(3)底层，除硫塔(3)顶部与出口管线(15)相连。/n

【技术特征摘要】
1.一种新型车载式撬装气体除硫除臭装置，其特征在于，该装置分为三大区域，由右至左分别为气液分离器(1)、U型油气斜板分离器(2)、除硫塔(3)，每个区域独立放置，由螺栓(4)固定在底座(21)上，进口管线(5)与气液分离器(1)位于中下部的进口相连，气液分离器的顶部出口与U型油气斜板分离器(2)的U型入口相连，气液分离器的左端出口连接除硫塔(3)底层，除硫塔(3)顶部与出口管线(15)相连。


2.如权利要求1所述的一种新型车载式撬装气体除硫除臭装置，其特征在于，所述气液分离器(1)、U型油气斜板分离器(2)、除硫塔(3)均为单独拆卸的不锈钢罐体。


3.如权利要求1或2所述的一种新型车载式撬装气体除硫除臭装置，其特征在于，所述气液分离器(1)上部的气...

【专利技术属性】
技术研发人员：韩信，孙聪，杨玲，洪松，李井南，王禹，杨帆，
申请(专利权)人：盘锦道博尔环保科技股份有限公司，
类型：新型
国别省市：辽宁;21