用于飞机座椅的辅助扶手制造技术

一种用于飞机座椅的辅助扶手，被设计成支撑在座椅扶手的两个相邻扶手之间，其特征在于，所述辅助扶手包括具有两侧的细长主体，以及在所述两侧上的被配置成连接到相邻扶手的连接器。在一个实施例中，连接器包括条带，该条带对应于其间具有连接的条带。在另一个实施例中，连接器可以是Velcro连接，或者Zipper，或者阴/mail连接器。在又一个实施例中，辅助扶手具有两个开口，每个开口在两侧中的一个上，以便螺纹连接在座椅扶手上。在又一个实施例中，连接器的每个连接器包括:具有带子的套筒，以及连接在辅助扶手下方的带子，其中带子对应于带子以便在它们之间建立连接。在另一个实施例中，套筒被构造成螺纹连接在座椅扶手上。在又一实施例中，连接器包括带有紧固螺钉的U形配件。在又一实施例中，辅助扶手是可充气的。

Auxiliary armrest for aircraft seat

【技术实现步骤摘要】
用于飞机座椅的辅助扶手
本专利技术涉及扶手。更具体地，本专利技术涉及一种用于飞机座椅的便携式扶手，其为乘客前臂提供舒适的支撑，扶手通过集成的夹子可拆卸地连接到座椅扶手。扶手可以方便地折叠，以便装入钱包或手提包中。
技术介绍
近几十年来，商用飞机不断发展，实现了非常大的尺寸和更长的飞行距离。当这种情况发生时，乘客发现自己被困在飞机客舱中一次数小时，试图在宽度有限的座位和共用扶手中放松。大多数飞机座椅配备的常见舒适特征是支撑扶手。具体地，扶手通常设置在飞机座椅的相对侧上，以允许乘客将其臂可支撑地搁置在其上，并且在一些情况下，提供相邻飞机座椅之间的一些间隔，其可以非常紧密地间隔开。由于在任何安排中，至少有一个扶手(以及两个中间座位)在两个乘客之间共享，“扶手所属的人”的问题会导致不适，不便和糟糕的旅行经历，因此为了克服这个问题的解决方案是必需的。US2009/0315381A1教导了用于飞机的辅助扶手，其沿扶手放置，扩大了原始扶手的宽度并可能增加其高度。US4,920,896描述了一种用于桌子的便携式臂垫，其为人前臂提供舒适的本文档来自技高网...

【技术保护点】
1.辅助扶手，被设计成支撑在座椅原件的两个相邻扶手之间，其特征在于所述辅助扶手包括具有两个侧面的细长主体，并且在所述两个侧面上的连接器被构造成连接到所述相邻扶手。/n

【技术特征摘要】
20180409 US 62/654,5591.辅助扶手，被设计成支撑在座椅原件的两个相邻扶手之间，其特征在于所述辅助扶手包括具有两个侧面的细长主体，并且在所述两个侧面上的连接器被构造成连接到所述相邻扶手。


2.根据权利要求1所述的辅助扶手，其中所述连接器包括背带，该背带对应于其间具有连接的带子。


3.根据权利要求2所述的辅助扶手，其中所述连接器是Velcro连接器。


4.根据权利要求2所述的辅助扶手，其中所述连接器是Zipper。


5.根据权利要求2所述的辅助扶手，其中所述连接器是母/公连接器。


6.根据权利要求1所述的辅助扶手，其中所述辅助扶手具有两个开口，每个开口在所述两个侧面中的一个侧面上以便在所...

【专利技术属性】
技术研发人员：Y·伊什特，E·麦吉，A·伊什特，
申请(专利权)人：Y·伊什特，E·麦吉，A·伊什特，
类型：新型
国别省市：以色列;IL