一种回转支承转舵机构制造技术

本实用新型专利技术提供了一种回转支承转舵机构，包括依次联动的上齿轮箱、传动轴和下齿轮箱，上齿轮箱固定在上支板上；顶部轴承的顶部外圈的上端面与上支板固定连接，顶部轴承的顶部内圈具有顶部啮合齿；联动套管套设在传动轴上，联动套管的上端与顶部轴承的顶部内圈的下表面固定连接；驱动电机的输出轴上套定联动齿轮，驱动电机固定在上支板上并且联动齿轮与顶部啮合齿啮合；底部轴承的底部内圈与联动套管的外壁固定连接；外罩管的上端内壁与顶部轴承固定连接，下端内壁与底部轴承的底部外圈固定连接；润滑部固定在外罩管和联动套管之间形成的腔体内，润滑部用于向顶部轴承喷射润滑油。此种回转支承转舵机构便于润滑，回转效果好。

【技术实现步骤摘要】
一种回转支承转舵机构
本技术转舵机构，具体涉及一种回转支承转舵机构。
技术介绍
现有技术中的回转支撑转舵机构，通常是采用外旋转的结构，此种外旋转的结构，能够承受的回转力矩小，自身的承载能力也相对较小；并且，在支承转舵长期回转的过程中，会造成润滑效果不良的情况，而为了保证其具有良好的润滑效果，需要人工循环添置润滑剂，然而该转舵机构一般是被固定在船体后并且悬挂设置，因此其添加润滑剂的条件苛刻，对于操作工的要求高，且不便于日常护理，从而导致使用过程中旋转不良等效果。
技术实现思路
本技术的目的是提供一种回转支承转舵机构。本技术提供了一种回转支承转舵机构，包括依次联动的上齿轮箱、传动轴和下齿轮箱，还包括：上支板，所述上齿轮箱固定在所述上支板上且所述传动轴穿过所述上支板与所述下齿轮箱联动；顶部轴承，所述顶部轴承的顶部外圈的上端面与所述上支板固定连接，所述顶部轴承的顶部内圈具有顶部啮合齿；联动套管，所述联动套管套设在所述传动轴上并与所述下齿轮箱固定连接，所述联动套管的上端与所述顶部轴承的顶部内本文档来自技高网...

【技术保护点】
1.一种回转支承转舵机构，包括依次联动的上齿轮箱、传动轴和下齿轮箱，其特征在于，还包括：/n上支板，所述上齿轮箱固定在所述上支板上且所述传动轴穿过所述上支板与所述下齿轮箱联动；/n顶部轴承，所述顶部轴承的顶部外圈的上端面与所述上支板固定连接，所述顶部轴承的顶部内圈具有顶部啮合齿；/n联动套管，所述联动套管套设在所述传动轴上并与所述下齿轮箱固定连接，所述联动套管的上端与所述顶部轴承的顶部内圈的下表面固定连接；/n若干个驱动电机，所述驱动电机的输出轴上套定联动齿轮，所述驱动电机固定在所述上支板上并且所述联动齿轮与所述顶部啮合齿啮合；/n底部轴承，所述底部轴承的底部内圈与所述联动套管的外壁固定连接；...

【技术特征摘要】
1.一种回转支承转舵机构，包括依次联动的上齿轮箱、传动轴和下齿轮箱，其特征在于，还包括：
上支板，所述上齿轮箱固定在所述上支板上且所述传动轴穿过所述上支板与所述下齿轮箱联动；
顶部轴承，所述顶部轴承的顶部外圈的上端面与所述上支板固定连接，所述顶部轴承的顶部内圈具有顶部啮合齿；
联动套管，所述联动套管套设在所述传动轴上并与所述下齿轮箱固定连接，所述联动套管的上端与所述顶部轴承的顶部内圈的下表面固定连接；
若干个驱动电机，所述驱动电机的输出轴上套定联动齿轮，所述驱动电机固定在所述上支板上并且所述联动齿轮与所述顶部啮合齿啮合；
底部轴承，所述底部轴承的底部内圈与所述联动套管的外壁固定连接；
外罩管，所述外罩管的上端内壁与所述顶部轴承固定连接，下端内壁与所述底部轴承的底部外圈固定连接；
润滑部，所述润滑部固定在所述外罩管和所述联动套管之间形成的腔体内，所述润滑部用于向所述顶部轴承喷射润滑油。


2.如权利要求1所述的回转支承转舵机构，其特征在于，
所述润滑部包括圆通管，与所述圆通管连通的若干直管和与所述圆通管连通的抽吸泵；其中
所...

【专利技术属性】
技术研发人员：王全福，
申请(专利权)人：无锡瑞风船用动力系统有限公司，
类型：新型
国别省市：江苏;32