一种安全带物联网自动提醒装置制造方法及图纸

一种安全带物联网自动提醒装置，包括：主控板供电电路，用于为自动语音播报装置供电，由客车电池供电，与自动语音播报装置电连接；座位装置供电电路，由客车电池供电，为座位安全带数据采集装置供电，与所有座位安全带数据采集装置电连接；与客车座位数量匹配的座位安全带数据采集装置，安装在座位侧面，与座位装置供电电路电连接；自动语音播报装置，设置在客车驾驶室，与主控板供电电路电连接。应用电场传感器作为座位传感器来判断座位占用状况判断准确成本低廉结构简单，并且通过车内广播的形式提醒没扣安全带的乘客扣上安全带，免去司机人工提醒的操作，让司机能够集中精神避免交通事故。

【技术实现步骤摘要】
一种安全带物联网自动提醒装置
本技术涉及安全带监控装置，具体涉及一种安全带物联网自动提醒装置。
技术介绍
客运车是人们出行的主要交通工具之一，客运车相比轿车、卡车承载更多的旅客，旅客的安全问题长期以来是交通管理部门和客运公司重中之重问题。机动车驾驶员和乘客佩戴安全带是行车过程中的一项基本要求，汽车安全带的作用是在汽车紧急刹车或者发生车辆碰撞时，安全带就会瞬间收束、绷紧，使乘客紧紧的束缚在座椅上，防止乘客与物体发生多次碰撞。中国公开专利号CN207141010U，公开日2018年3月27日，专利技术创造的名称为客车安全带智能检测系统，公开了一种客车安全带智能检测系统，包括两个光电传感器、计数器、压力传感器、红外发射装置、红外接收装置、闸道舵机、车辆信息自动录入装置、以及控制器，所述两个光电传感器一前一后安装在车门位置并分别与计数器连接，所述计数器与控制器连接，所述压力传感器安装在安全带内部并与控制器连接，所述控制器的输出端连接红外发射装置，所述红外接收装置安装在闸道桩上，所述闸道舵机与红外接收装置连接，所述车辆信息自动录入装置与车站控制室连接。本方案能够智能检测乘客是否按照正确方式系好安全带、自动传输车辆信息，较传统的人为提醒更加方便、智能、准确、安全。但是其不足之处装置过于复杂成本高，并且不能对具体座位的安全带是否扣上做出确认，对于上车乘客坐错位置的情况难以做出准确判断，并且在客车行驶过程中司机需要注意路况尤其是高速路段，使司机难以应对在中途解开安全带的情况，为此需要自动化提醒中途解开安全带的乘客扣上安全带。
技术实现思路
本技术是针对现有客运汽车在行驶过程中司机无法具体确认乘客安全带扣上的情况设计了一种通过喇叭提醒没有扣上安全带的乘客扣上安全带的提醒装置。一种安全带物联网自动提醒装置，包括：主控板供电电路，用于为自动语音播报装置供电，由客车电池供电，与自动语音播报装置电连接；座位装置供电电路，由客车电池供电，为座位安全带数据采集装置供电，与所有座位安全带数据采集装置电连接；与客车座位数量匹配的座位安全带数据采集装置，安装在座位侧面，与座位装置供电电路电连接；自动语音播报装置，设置在客车驾驶室，与主控板供电电路电连接。当前，国内外对于客运车的监控主要以摄像头为探测器，监控乘客在车内的行为，以便出现纠纷或者事故时，提供客观的资料，由于摄像头角度的限定，对于车内乘客是否带安全带难以做到准确检测，即使能够做到及时监控也需要依靠驾驶员或者乘务员去呼吁乘客扣上安全带，而本装置能够及时准确地将运行客车内乘客的安全带佩戴情况包括：无人，有人未扣以及安全三种状态进行数据采集；并通过预制的语言来呼吁特定座位的乘客扣上安全带。作为优选，所述的座位安全带数据采集装置，包括：安全带接触开关，设置在客车安全带扣锁内，与座位MCU电连接；拨位开关，用于提供CANID，与CAN收发芯片电连接；座位传感器，用于检测座位上是否坐有乘客，由座位装置供电电路供电，与座位MCU电连接；座位MCU，由LDO转换电路供电，与座位传感器、LDO转换电路、计时芯片以及CAN收发芯片电连接；LDO转换电路，用于为芯片供电，与座位MCU、计时芯片以及CAN收发芯片电连接；计时芯片，用于提供检测周期时间，由LDO转换电路供电，与座位MCU以及LDO转换电路电连接；CAN收发芯片，用于通过CAN总线传递座位信息，与拨位开关、座位MCU、LDO转换电路以及CAN总线电连接。作为优选，所述的自动语音播报装置，包括：数据处理MCU，与外置储存器、DWIN串口电路、外置储存器、数模转换芯片以及CAN收发芯片电连接；外置储存器，用于储存播报信息，与数据处理MCU电连接；DWIN显示器，安装在驾驶台表面，与DWIN串口电路电连接；DWIN串口电路，与数据处理MCU电连接；数模转换芯片，数字输入端与数据处理MCU电连接，模拟输出端与车内喇叭电连接；车内喇叭，与数模转换芯片电连接；CAN收发芯片，与数据处理MCU以及CAN总线电连接。作为优选，所述的座位传感器，包括：逻辑判断电路，由LDO转换电路供电，输出端与座位MCU电连接，输入端与电场公共接受极电连接；电场公共接受极，设置在座位与座背交接处，与逻辑判断电路电连接，与电场发射极配合工作；至少两个电场发射极，由座位装置供电电路供电，与电场公共接受极配合工作，与座位装置供电电路电连接。作为优选，所述的主控板供电电路，包括：开关芯片U1，VIN脚与输入电源电连接，CPMP脚与电阻R1以及电容C3电连接，RT/CLK脚与电阻R2电连接，PWRPD脚与GND脚接地，FB脚与电阻R3以及电阻R4电连接，BOOT脚与电容C4电连接，SW脚与电感L1以及稳压二极管D1电连接；极性电容C1，正极与输入源以及开关芯片U1的VIN脚电连接，负极接地；电容C3，一端与开关芯片U1的comp脚电连接，另一端接地；电阻R2，一端与开关芯片U1的RT/CLK脚电连接，另一端接地；电阻R1，一端与开关芯片U1的comp脚电连接，另一端串联电容C2接地；电容C2，一端与电阻R1电连接，另一端接地；电容C4，一端与开关芯片U1的boot脚电连接，另一端与开关芯片U1的sw脚电连接稳压二极管D1，负极与开关芯片U1的sw脚电连接，正极接地；电感L1，一端与开关芯片U1的sw脚电连接，另一端与8V输出端电连接；电阻R4，一端与8V输出端电连接，另一端串联电阻R3接地；电阻R3，一端与电阻R4以及开关芯片U1的FB脚电连接，另一端接地；极性电容C5，正极与8V输出端电连接，负极接地；5V稳压芯片U3，in端与8V输出端以及稳压二极管D2负极电连接，out端与5V输出端以及稳压二极管D2正极电连接，GND端接地；稳压二极管D2，正极与5V稳压芯片out端电连接，负极与5V稳压芯片in端电连接；极性电容C6，正极与5V稳压芯片out端电连接，负极接地；3.3V稳压芯片U4，in端与8V输出端以及稳压二极管D3负极电连接，out端与3.3V输出端稳压二极管D3正极电连接，GND端接地；稳压二极管D3，正极与3.3V稳压芯片out端电连接，负极与5V稳压芯片in端电连接；极性电容C7，正极与3.3V稳压芯片out端电连接，负极接地。作为优选，所述的座位装置供电电路，包括：开关芯片U2，VIN脚与输入电源电连接，CPMP脚与电阻R5以及电容C10电连接，RT/CLK脚与电阻R6电连接，PWRPD脚与GND脚接地，FB脚与电阻R7以及电阻R8电连接，BOOT脚与电容C11电连接，SW脚与电感L2以及稳压二极管D4电连接；极性电容C1，正极与输入源以及开关芯片u2的VIN脚电连接，负极接地；电本文档来自技高网...

【技术保护点】
1.一种安全带物联网自动提醒装置，其特征在于，包括：/n主控板供电电路，用于为自动语音播报装置供电，由客车电池供电，与自动语音播报装置电连接；/n座位装置供电电路，由客车电池供电，为座位安全带数据采集装置供电，与所有座位安全带数据采集装置电连接；/n与客车座位数量匹配的座位安全带数据采集装置，安装在座位侧面，与座位装置供电电路电连接；/n自动语音播报装置，设置在客车驾驶室，与主控板供电电路电连接。/n

【技术特征摘要】
1.一种安全带物联网自动提醒装置，其特征在于，包括：
主控板供电电路，用于为自动语音播报装置供电，由客车电池供电，与自动语音播报装置电连接；
座位装置供电电路，由客车电池供电，为座位安全带数据采集装置供电，与所有座位安全带数据采集装置电连接；
与客车座位数量匹配的座位安全带数据采集装置，安装在座位侧面，与座位装置供电电路电连接；
自动语音播报装置，设置在客车驾驶室，与主控板供电电路电连接。


2.根据权利要求1所述的一种安全带物联网自动提醒装置，其特征在于，所述的座位安全带数据采集装置，包括：
安全带接触开关，设置在客车安全带扣锁内，与座位MCU电连接；
拨位开关，用于提供CANID，与CAN收发芯片电连接；
座位传感器，用于检测座位上是否坐有乘客，由座位装置供电电路供电，与座位MCU电连接；
座位MCU，由LDO转换电路供电，与座位传感器、LDO转换电路、计时芯片以及CAN收发芯片电连接；
LDO转换电路，用于为芯片供电，与座位MCU、计时芯片以及CAN收发芯片电连接；
计时芯片，用于提供检测周期时间，由LDO转换电路供电，与座位MCU以及LDO转换电路电连接；
CAN收发芯片，用于通过CAN总线传递座位信息，与拨位开关、座位MCU、LDO转换电路以及CAN总线电连接。


3.根据权利要求1所述的一种安全带物联网自动提醒装置，其特征在于，所述的自动语音播报装置，包括：
数据处理MCU，与外置储存器、DWIN串口电路、外置储存器、数模转换芯片以及CAN收发芯片电连接；
外置储存器，用于储存播报信息，与数据处理MCU电连接；
DWIN显示器，安装在驾驶台表面，与DWIN串口电路电连接；
DWIN串口电路，与数据处理MCU电连接；
数模转换芯片，数字输入端与数据处理MCU电连接，模拟输出端与车内喇叭电连接；
车内喇叭，与数模转换芯片电连接；
CAN收发芯片，与数据处理MCU以及CAN总线电连接。


4.根据权利要求2所述的一种安全带物联网自动提醒装置，其特征在于，所述的座位传感器，包括：
逻辑判断电路，由LDO转换电路供电，输出端与座位MCU电连接，输入端与电场公共接受极电连接；
电场公共接受极，设置在座位与座背交接处，与逻辑判断电路电连接，与电场发射极配合工作；
至少两个电场发射极，由座位装置供电电路供电，与电场公共接受极配合工作，与座位装置供电电路电连接。


5.根据权利要求3所述的一种安全带物联网自动提醒装置，其特征在于，所述的主控板供电电路，包括：
开关芯片U1，VIN脚与输入电源电连接，CPMP脚与电阻R1以及电容C3电连接，RT/CLK脚与电阻R2电连接，PWRPD脚与GND脚接地，FB脚与电阻R3以及电阻R4电连接，BOOT脚与电容C4电连接，SW脚与电感L1以及稳压二极管D1电连接；
极性电容C1，正极与输入源以及开关芯片U1的VIN脚电连接，负极接地；
电容C3，一端与开关芯片U1的comp脚电连接，另一端接地；
电阻R2，一端与开关芯片U1的RT/CLK脚电连接，另一端接地；
电阻R1，一端与开关芯片U1的comp脚电连接，另一端串联电容C2接地；
电容C2，一端与电阻R1电连接，另一端接地；
电容C4，一端与开关芯片U1的boot脚电连接...

【专利技术属性】
技术研发人员：陆叶强，
申请(专利权)人：杭州职业技术学院，
类型：新型
国别省市：浙江;33