一种动力组件及具有其的玩具车制造技术

本实用新型专利技术公开了一种动力组件及具有其的玩具车，包括动力机构以及切换机构，动力电机的第一输出端与对应的所述螺旋组件连接，动力电机的第二输出端与动力齿轮组的首级动力齿轮啮合传动，所述传动齿轮用于套在对应的传动轴上；切换机构可带动两个车轮架同时转动至使车轮与车底盘相平行的位置或转动至使车轮与车底盘相垂直的位置，动力齿轮组的末级动力齿轮可在车轮架转动至车轮与车底盘相垂直的位置时与传动齿轮啮合传动，传动齿轮可在车轮架转动至车轮与车底盘相平行的位置时与对应的动力齿轮组的末级动力齿轮脱离，动力电机可在动力齿轮组的末级动力齿轮脱离对应的传动齿轮后带动对应螺旋组件转动。该动力组件实现对动力机构的灵活切换。

A power component and a toy car thereof

【技术实现步骤摘要】
一种动力组件及具有其的玩具车
本技术涉及玩具
，尤其涉及一种动力组件及具有其的玩具车。
技术介绍
现有的水路两用的玩具车，一般包括用于驱动玩具车在陆地上行驶的动力机构及用于驱动玩具车在水上行驶的水上动力机构，除此之外，玩具车还具有别的功能，如水枪等，这样，需要额外增加水枪电机，导致玩具车内需要安装较多的动力设备，导致玩具车成本升高，且增加玩具车的重量。
技术实现思路
为了克服现有技术的不足，本技术的目的之一在于提供一种动力组件，以解决
技术介绍
提及的缺陷。本技术的目的之一采用如下技术方案实现：一种动力组件，用于安装在玩具车上，所述玩具车包括车身、车底盘及两个车轮架，两个所述车轮架的两端各安装有两个车轮，两个所述车轮架沿长度方向分别铰接在所述车底盘的左右两侧，两个所述车轮架分别可在使所述车轮与所述车底盘相平行的位置及使所述车轮与所述车底盘相垂直的位置之间转动，两个所述车轮架的内部沿长度方向均安装有一个传动轴，所述车轮架的内部两端沿轴向方向设有传动杆，所述传动轴的两端分别配置有第一锥形齿轮，各所述传动杆的一端配置有用于与第一锥形齿轮啮合传动的第二锥形齿轮，所述传动杆的另一端伸出所述车轮架外部并与所述车轮连接；包括动力机构以及切换机构，所述动力机构包括两个动力电机、两个动力齿轮组、两个传动齿轮及两个螺旋组件，各所述动力电机具有第一输出端和第二输出端，所述第一输出端用于与对应的所述螺旋组件连接，所述第二输出端与对应所述动力齿轮组的首级动力齿轮啮合传动，各所述传动齿轮用于套在对应的所述传动轴上；所述切换机构可带动两个所述车轮架同时转动至使所述车轮与所述车底盘相平行的位置或转动至使所述车轮与所述车底盘相垂直的位置，各所述动力齿轮组的末级动力齿轮可在所述车轮架转动至所述车轮与所述车底盘相垂直的位置时与所述传动齿轮啮合传动，以使所述玩具车可在陆地行驶，各所述传动齿轮可在所述车轮架转动至所述车轮与所述车底盘相平行的位置时与对应的所述动力齿轮组的末级动力齿轮脱离，各所述动力电机可在各所述动力齿轮组的末级动力齿轮脱离对应的所述传动齿轮后带动对应所述螺旋组件转动，以使所述玩具车可在水上行驶。进一步地，所述动力齿轮组还包括与所述首级动力齿轮啮合传动的第二级动力齿轮、与所述第二级动力齿轮啮合传动的第三级动力齿轮、与所述第三级动力齿轮啮合传动的第四级动力齿轮、与所述第四级动力齿轮啮合传动的第五级动力齿轮，所述末级动力齿轮与所述第五级动力齿轮啮合传动。进一步地，所述切换机构包括切换电机、切换齿轮组、一个圆形转盘及两个摆动件，所述切换电机的输出轴与所述切换齿轮组的首级切换齿轮连接，所述圆形转盘设有转盘齿轮，所述切换齿轮组的末级切换齿轮与所述转盘齿轮啮合传动，所述圆形转盘垂直安装在所述车底盘内，所述圆形转盘以其中心轴线为基准对称设有两个转动部，所述摆动件与所述转动部一一对应，每个所述摆动件的一端与对应的所述转动部铰接，每个所述摆动件的另一端与对应的所述车轮架铰接，所述切换电机带动所述圆形转盘逆时针转动时，两个所述摆动件带动两个所述车轮架转动至各所述车轮与所述车底盘相垂直的位置，所述切换电机带动所述圆形转盘顺时针转动时，两个所述摆动件带动两个所述车轮架转动至所述车轮与所述车底盘相平行的位置。进一步地，所述切换齿轮组还包括与所述首级切换齿轮啮合传动的第二级切换齿轮、与所述第二级切换齿轮啮合传动的第三级切换齿轮、与所述第三级切换齿轮啮合传动的第四级切换齿轮、与所述第四级切换齿轮啮合传动的第五级切换齿轮，所述转盘齿轮与所述第五级切换齿轮啮合传动。进一步地，两个所述螺旋组件均包括用于与所述动力电机的第一输出端连接的螺旋杆及设于所述螺旋杆端部的螺旋桨叶。本技术的目的之二在于提供一种具有动力组件的玩具车，以节约能耗。本技术的目的之二采用如下技术方案实现：一种具有动力组件的玩具车，包括上述的一种动力组件。相比现有技术，本技术的有益效果在于：当切换机构带动车轮架转动至使车轮与车底盘相垂直的位置时，动力齿轮组的末级动力齿轮与传动轴上的传动齿轮啮合传动，使传动齿轮带动传动轴转动，传动轴转动带动两端的第一锥形齿轮转动，第一锥形齿轮与第二锥形齿轮啮合传动，使之带动传动杆传动，传动杆转动带动车轮转动，从而使玩具车可在陆地行驶；当需要将玩具车作为船游玩时，令切换机构带动车轮架转动至使车轮与车底盘相平行的位置，此时动力齿轮组的末级动力齿轮脱离传动齿轮，这样，动力齿轮组的各个动力齿轮处于空转，此时，动力电机驱动螺旋组件转动，从而使螺旋组件带动玩具车在水上行驶。该动力组件结构简单，通过切换机构实现对动力机构的灵活切换，可以有效节约能耗。附图说明图1为本技术提供的一种动力组件及具有其的玩具车的使用状态图之一，图中示出的是车轮与车底盘相垂直的状态；图2为本技术提供的一种动力组件及具有其的玩具车的使用状态图之二，图中示出的是车轮与车底盘相平行的状态；图3为图1中的内部结构示意图；图4为图2中的内部结构示意图；图5为本技术提供的一种动力组件及具有其的玩具车的切换机构的示意图，图中为伸出动力机构；图6为图5中A处的局部放大示意图；图7为本技术提供的一种动力组件及具有其的玩具车的动力机构的示意图，图中示出了动力齿轮组的末级动力齿轮与传动齿轮啮合的状态图；图8为图7中B处的局部放大示意图；图9为本技术提供的一种动力组件及具有其的玩具车中的动力齿轮组处于空转状态的示意图；图10为图9中C处的局部放大示意图；图11为本技术提供的一种动力组件及具有其的玩具车的爆炸示意图；图12为本技术提供的一种动力组件及具有其的玩具车的栅格板的示意图；图13为本技术提供的一种动力组件及具有其的玩具车的减震组件的示意图。图中：100、车身；101、车底盘；102、车轮架；103、车轮；104、传动轴；105、第一锥形齿轮；106、传动杆；107、第二锥形齿轮；108、容纳槽；200、动力电机；201、动力齿轮组；2010、首级动力齿轮；2011、第二级动力齿轮；2012、第三级动力齿轮；2013、第四级动力齿轮；2014、第五级动力齿轮；2015、末级动力齿轮；202、传动齿轮；300、切换电机；301、切换齿轮组；3010、首级切换齿轮；3011、第二级切换齿轮；3012、第三级切换齿轮；3013、第四级切换齿轮；3014、第五级切换齿轮；3015、末级切换齿轮；400、圆形转盘；401、转盘齿轮；402、转动部；403、第二套筒；404、第二连接杆；405、第一套筒；406、缓冲件；500、防护罩盖；501、进水口；502、栅格板；503、安装部；600、螺旋组件；601、螺旋杆；602、螺旋桨叶。具体实施方式下面，结合附图以及具体实施方式，对本技术做进一步描述，需要说明的是，在不相冲突的前提下，以下描述的各实施例之间或各技术特征本文档来自技高网...

【技术保护点】
1.一种动力组件，用于安装在玩具车上，所述玩具车包括车身、车底盘及两个车轮架，两个所述车轮架的两端各安装有两个车轮，两个所述车轮架沿长度方向分别铰接在所述车底盘的左右两侧，两个所述车轮架分别可在使所述车轮与所述车底盘相平行的位置及使所述车轮与所述车底盘相垂直的位置之间转动，两个所述车轮架的内部沿长度方向均安装有一个传动轴，所述车轮架的内部两端沿轴向方向设有传动杆，所述传动轴的两端分别配置有第一锥形齿轮，各所述传动杆的一端配置有用于与第一锥形齿轮啮合传动的第二锥形齿轮，所述传动杆的另一端伸出所述车轮架外部并与所述车轮连接；其特征在于：包括动力机构以及切换机构，所述动力机构包括两个动力电机、两个动力齿轮组、两个传动齿轮及两个螺旋组件，各所述动力电机具有第一输出端和第二输出端，所述第一输出端用于与对应的所述螺旋组件连接，所述第二输出端与对应所述动力齿轮组的首级动力齿轮啮合传动，各所述传动齿轮用于套在对应的所述传动轴上；所述切换机构可带动两个所述车轮架同时转动至使所述车轮与所述车底盘相平行的位置或转动至使所述车轮与所述车底盘相垂直的位置，各所述动力齿轮组的末级动力齿轮可在所述车轮架转动至所述车轮与所述车底盘相垂直的位置时与所述传动齿轮啮合传动，以使所述玩具车可在陆地行驶，各所述传动齿轮可在所述车轮架转动至所述车轮与所述车底盘相平行的位置时与对应的所述动力齿轮组的末级动力齿轮脱离，各所述动力电机可在各所述动力齿轮组的末级动力齿轮脱离对应的所述传动齿轮后带动对应所述螺旋组件转动，以使所述玩具车可在水上行驶。/n...

【技术特征摘要】
1.一种动力组件，用于安装在玩具车上，所述玩具车包括车身、车底盘及两个车轮架，两个所述车轮架的两端各安装有两个车轮，两个所述车轮架沿长度方向分别铰接在所述车底盘的左右两侧，两个所述车轮架分别可在使所述车轮与所述车底盘相平行的位置及使所述车轮与所述车底盘相垂直的位置之间转动，两个所述车轮架的内部沿长度方向均安装有一个传动轴，所述车轮架的内部两端沿轴向方向设有传动杆，所述传动轴的两端分别配置有第一锥形齿轮，各所述传动杆的一端配置有用于与第一锥形齿轮啮合传动的第二锥形齿轮，所述传动杆的另一端伸出所述车轮架外部并与所述车轮连接；其特征在于：包括动力机构以及切换机构，所述动力机构包括两个动力电机、两个动力齿轮组、两个传动齿轮及两个螺旋组件，各所述动力电机具有第一输出端和第二输出端，所述第一输出端用于与对应的所述螺旋组件连接，所述第二输出端与对应所述动力齿轮组的首级动力齿轮啮合传动，各所述传动齿轮用于套在对应的所述传动轴上；所述切换机构可带动两个所述车轮架同时转动至使所述车轮与所述车底盘相平行的位置或转动至使所述车轮与所述车底盘相垂直的位置，各所述动力齿轮组的末级动力齿轮可在所述车轮架转动至所述车轮与所述车底盘相垂直的位置时与所述传动齿轮啮合传动，以使所述玩具车可在陆地行驶，各所述传动齿轮可在所述车轮架转动至所述车轮与所述车底盘相平行的位置时与对应的所述动力齿轮组的末级动力齿轮脱离，各所述动力电机可在各所述动力齿轮组的末级动力齿轮脱离对应的所述传动齿轮后带动对应所述螺旋组件转动，以使所述玩具车可在水上行驶。


2.如权利要求1所述的一种动力组件，其特征在于：所述动力齿轮组还包括与所述首级动力齿轮啮合传动的第二级动力齿轮、与所述第二级动力齿...

【专利技术属性】
技术研发人员：杨志雄，
申请(专利权)人：广东银润实业有限公司，
类型：新型
国别省市：广东;44