一种装配式BFRP管混凝土组合结构隧道衬砌制造技术

本发明专利技术属于隧道工程技术领域，具体涉及一种装配式BFRP管混凝土组合结构隧道衬砌。所述BFRP管混凝土组合结构隧道衬砌包括环形的三层材料；第一层和第三层均采用玄武岩纤维复合材料（BFRP）制成，中间层为填充的自密实工程水泥基复合混凝土材料（ECC）；相邻层之间密切贴合，形成隧道衬砌结构。采用该装配式BFRP管混凝土组合材料制作的隧道衬砌结构，外层BFRP管相较于传统混凝土材料更耐腐蚀，且密度小重量轻、抗拉强度高，有效地避免了传统混凝土材料抗拉强度低、易开裂渗水的问题，以及混凝土材料耐久性差、不宜在氯离子含量高的海水等腐蚀性环境中使用的缺点，为解决跨海隧道的耐久性提出了新的解决方案。

A prefabricated BFRP pipe concrete composite structure tunnel lining

【技术实现步骤摘要】
一种装配式BFRP管混凝土组合结构隧道衬砌
本专利技术涉及隧道工程
，特别涉及一种装配式BFRP管混凝土组合结构隧道衬砌。
技术介绍
近年来，随着隧道施工技术水平的提高，水下隧道得到了空前的发展，跨江、跨海隧道得到了人们的日益青睐。例如已经建成通车的港珠澳大桥主体工程海底隧道，全长约6.7公里，是迄今为止世界最长、埋入海底最深（最深处近50米）、车道数最多、综合技术难度最高的沉管隧道之一。在拟建中的渤海湾海底隧道、琼州海峡隧道以及构思中的台湾海峡隧道等，如建成通车将大大缩短来往海峡两岸的时间，具有举足轻重的地位。然而在用盾构法或沉管法进行海底隧道施工时，不得不考虑到海水中高浓度氯离子对现有混凝土隧道结构的腐蚀，而且混凝土抗拉强度低、易开裂，一旦混凝土衬砌结构开裂，海水将渗入隧道承重的混凝土衬砌结构之内，进一步腐蚀混凝土结构，导致混凝土承载能力大大降低，耐久性下降，使得维修成本大大增加。如保养不当，甚至有隧道漏水、垮塌的危险。因此，随着混凝土隧道衬砌结构的广泛使用，混凝土衬砌结构的一些缺点也逐渐暴露出来，在我国隧道建设中，许多隧道都已经进入本文档来自技高网...

【技术保护点】
1.一种装配式BFRP管混凝土组合结构隧道衬砌，其特征在于：所述隧道衬砌由内到外依次为第一层、第二层和第三层，相邻层之间无间隙；/n所述第一层和所述第三层均采用玄武岩纤维增强聚合物复合材料制成，所述第二层采用自密实ECC混凝土复合材料制成。/n

【技术特征摘要】
1.一种装配式BFRP管混凝土组合结构隧道衬砌，其特征在于：所述隧道衬砌由内到外依次为第一层、第二层和第三层，相邻层之间无间隙；
所述第一层和所述第三层均采用玄武岩纤维增强聚合物复合材料制成，所述第二层采用自密实ECC混凝土复合材料制成。


2.根据权利要求1所述的装配式BFRP管混凝土组合结构隧道衬砌，其特征在于：所述第一层和所述第三层为两个直径不同的BFRP环形管，所述BFRP环形管之间填充自密实ECC混凝土复合材料，即为第二层。


3.根据权利要求2所述的装配式BFRP管混凝土组合结构隧道衬砌，其特征在于：所述BFRP环形管为闭合的环形管...

【专利技术属性】
技术研发人员：王新定，代洪波，刘坦，王维宇，
申请(专利权)人：东南大学，
类型：发明
国别省市：江苏;32