冷却液离子过滤器及燃料电池车制造技术

本发明专利技术公开了一种冷却液离子过滤器，其包括外壳和内芯，其中，外壳具有进口端和出口端，而内芯设置在外壳内，并包括内骨架、外骨架，和设置在内骨架和外骨架之间的滤芯夹层，具体的，内骨架具有连通进口端和出口端的流道，在外骨架和外壳之间形成能够与出口端连通的冷却液流道。本申请中公开的冷却液离子过滤器在使用时，部分冷却液由内骨架的流通经滤芯夹层进入冷却液流道后再经过出口端排出，可使冷却液进入滤芯夹层的过流截面积增大，即冷却液流经的滤芯夹层少，但是与滤芯夹层的接触面变大，过滤效率高，流阻小，提高过滤效果。本发明专利技术还公开了一种具有上述冷却液离子过滤器的燃料电池车。

Coolant ion filter and fuel cell vehicle

【技术实现步骤摘要】
冷却液离子过滤器及燃料电池车
本专利技术涉及汽车
，具体的说，涉及一种燃料电池车及其冷却液离子过滤器。
技术介绍
如图1所示，一般去离子器直接冲刷滤芯进行过滤，会导致长时间使用后树脂冲刷至出口端，并堵塞流道降低过滤效率，影响产品稳定性和寿命。在进口处通过垂直导向改变流体动量方向，引起的紊流状态会增大流阻。滤芯过滤长度相对过流截面积太长，存在过滤冗余，增加流阻的问题。因此，如何提供一种冷却液离子过滤器，以提高过滤效果，减小流阻，是本领域技术人员目前需要解决的技术问题。
技术实现思路
有鉴于此，本专利技术提供了一种冷却液离子过滤器，以提高过滤效果，减小流阻。此外，本专利技术还提供了一种具有上述冷却液离子过滤器的燃料电池车。为实现上述目的，本专利技术提供如下技术方案：一种冷却液离子过滤器，其包括：具有进口端和出口端的外壳；设置在所述外壳内部的内芯，所述内芯包括均能够供冷却液穿过的内骨架、套设在所述内骨架外侧的外骨架、以及设置在所述内骨架和所述外骨架之间用于过滤冷却液中离子的滤芯夹层；所述内骨架具有连通所述进口端和所述出口端的流道，所述外骨架与所述外壳之间形成能够与所述出口端连通的冷却液流道。优选地，上述的冷却液离子过滤器中，所述进口端的进口与所述进口端的出口之间设置有用于对冷却液进行过滤的进口滤网，且所述进口滤网的纵向面积大于所述进口端的进口的纵向面积。优选地，上述的冷却液离子过滤器中，所述进口端为由所述进口端的中间部分向所述进口端的进口和出口均渐缩的球形结构，所述进口滤网安装在所述进口端的中间部分。优选地，上述的冷却液离子过滤器中，还包括用于调节所述内骨架的流道与所述出口端的出口连通的开度大小的调节阀门。优选地，上述的冷却液离子过滤器中，所述内芯的两端均通过座托与所述外壳相连。优选地，上述的冷却液离子过滤器中，所述调节阀门设置在靠近所述出口端的出口的所述座托上。优选地，上述的冷却液离子过滤器中，所述调节阀门为设置在所述座托上开度可调节的通孔。优选地，上述的冷却液离子过滤器中，还包括设置在所述内芯与所述出口端的出口之间的出口滤网。优选地，上述的冷却液离子过滤器中，所述滤芯夹层(7)为树脂滤芯夹层。一种燃料电池车，其包括冷却液离子过滤器，其中，所述冷却液离子过滤器为上述任一项所述的冷却液离子过滤器。经由上述的技术方案可知，本专利技术公开了一种冷却液离子过滤器，其包括外壳和内芯，其中，外壳具有进口端和出口端，而内芯设置在外壳内，并包括内骨架、外骨架，和设置在内骨架和外骨架之间的滤芯夹层，具体的，内骨架具有连通进口端和出口端的流道，在外骨架和外壳之间形成能够与出口端连通的冷却液流道。本申请中公开的冷却液离子过滤器在使用时，部分冷却液由内骨架的流通经滤芯夹层进入冷却液流道后再经过出口端排出，可使冷却液进入滤芯夹层的过流截面积增大，即冷却液流经的滤芯夹层少，但是与滤芯夹层的接触面变大，过滤效率高，流阻小，提高过滤效果。附图说明为了更清楚地说明本专利技术实施例或现有技术中的技术方案，下面将对实施例或现有技术描述中所需要使用的附图作简单地介绍，显而易见地，下面描述中的附图仅仅是本专利技术的实施例，对于本领域普通技术人员来讲，在不付出创造性劳动的前提下，还可以根据提供的附图获得其他的附图。图1为现有技术冷却液离子过滤器的结构示意图；图2为本专利技术实施例提供的冷却液离子过滤器的结构示意图；图3为本专利技术实施例提供的后座托的结构示意图。具体实施方式本专利技术的核心是提供一种冷却液离子过滤器，以提高过滤效果，减小流阻。本专利技术的另一核心是提供一种具有上述冷却液离子过滤器的燃料电池车。下面将结合本专利技术实施例中的附图，对本专利技术实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本专利技术一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本专利技术中的实施例，本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都属于本专利技术保护的范围。如图2和图3所示，本专利技术公开了一种冷却液离子过滤器，其包括外壳和内芯，其中，外壳具有进口端1和出口端2，而内芯设置在外壳内，并包括内骨架5、外骨架6，和设置在内骨架5和外骨架6之间的滤芯夹层7，具体的，内骨架5具有连通进口端1和出口端2的流道，在外骨架6和外壳7之间形成能够与出口端连通的冷却液流道。本申请中公开的冷却液离子过滤器在使用时，部分冷却液由内骨架5的流通经滤芯夹层7进入冷却液流道后再经过出口端2排出，可使冷却液进入滤芯夹层7的过流截面积增大，即冷却液流经的滤芯夹层7少，但是与滤芯夹层7的接触面变大，过滤效率高，流阻小，提高过滤效果。本申请中的进口端1与端盖3螺纹连接，端盖3与出口端2限位连接，实现进口端1与出口端2的连接，具体的，进口端1与出口端2之间具有密封圈4密封。采用上述可拆卸方式，可对外壳内部的内芯进行更换和处理。在实际中，也可将外壳设置为一体的结构。具体的，进口端1的进口与进口端1的出口之间设置有用于对冷却液进行过滤的进口滤网11，并且该进口滤网11的纵向面积大于进口端1的进口的纵向面积。增加进口滤网11纵向的面积，可增大过滤时过流面积，进一步减小流阻。对于进口滤网11的具体尺寸可根据不同的需要进行设置，且均在保护范围内。进一步的实施例中，将进口端1设置为由进口端1的中间部分向进口端1的进口和出口均渐缩的球形结构，而上述的进口滤网11安装在进口端1的中间部分。将进口端1设置为球形结构，可增大进口滤网11的纵向截面与进口端的进口的纵向截面的面积差，进一步减小流阻。具体的，将进口滤网11垂直于冷却液流动的方向布置，以防止冷却液搅动。更进一步的实施例中，该冷却液离子过滤器还还包括调节阀门10，并且该调节阀门10用于调节内骨架5的流道与出口端2的出口连通的开度大小，以控制经过内骨架5的流道直接经出口端2流出的冷却液的流量。通过调节阀门10的调节，可使该冷却液离子过滤器适用于不同工况，可定期调节以延长去离子器使用寿命。本申请中的内芯的两端均通过座托与外壳相连。采用座托的方式支撑内芯，保证内骨架5的中心轴与外壳的中心轴重合，同时内骨架5的中心轴与外骨架6的中心轴重合，使滤芯夹层7沿外壳的周向均匀布置，保证过滤效果的稳定性。对于座托的具体可包括设置在靠近进口端1的前座托8和远离出口端1的后座托9。内骨架5和外骨架6设置在出口端2的内部，并且内骨架5和外骨架6以及出口端2三者均为圆柱形结构，在此基础上，前座托8和后座托9可为具有定位安装槽的圆盘结构。在安装时，通过定位槽保证内芯稳定的定位安装在座托上。对于定位槽的具体形状本申请不做具体限定，且均在保护范围内。具体的，上述的调节阀门10设置在出口端2靠近出口的座托即后座托9上，并且该调节阀门10为设置在后座托10上的通孔，该通孔的开度可调，以实现对直接通过内骨架5经出口端2排出的流量的大小。优选的，该后座托9为圆盘结构，并且中心部分沿周向均匀设置有三个本文档来自技高网...

【技术保护点】
1.一种冷却液离子过滤器，其特征在于，包括：/n具有进口端(1)和出口端(2)的外壳；/n设置在所述外壳内部的内芯，所述内芯包括均能够供冷却液穿过的内骨架(5)、套设在所述内骨架(5)外侧的外骨架(6)、以及设置在所述内骨架(5)和所述外骨架(6)之间用于过滤冷却液中离子的滤芯夹层(7)；所述内骨架(5)具有连通所述进口端(1)和所述出口端(2)的流道，所述外骨架(6)与所述外壳之间形成能够与所述出口端(2)连通的冷却液流道。/n

【技术特征摘要】
1.一种冷却液离子过滤器，其特征在于，包括：
具有进口端(1)和出口端(2)的外壳；
设置在所述外壳内部的内芯，所述内芯包括均能够供冷却液穿过的内骨架(5)、套设在所述内骨架(5)外侧的外骨架(6)、以及设置在所述内骨架(5)和所述外骨架(6)之间用于过滤冷却液中离子的滤芯夹层(7)；所述内骨架(5)具有连通所述进口端(1)和所述出口端(2)的流道，所述外骨架(6)与所述外壳之间形成能够与所述出口端(2)连通的冷却液流道。


2.根据权利要求1所述的冷却液离子过滤器，其特征在于，所述进口端(1)的进口与所述进口端(1)的出口之间设置有用于对冷却液进行过滤的进口滤网(11)，且所述进口滤网(11)的纵向面积大于所述进口端(1)的进口的纵向面积。


3.根据权利要求2所述的冷却液离子过滤器，其特征在于，所述进口端(1)为由所述进口端(1)的中间部分向所述进口端(1)的进口和出口均渐缩的球形结构，所述进口滤网(11)安装在所述进口端(1)的中间部分。


4.根据权利要...

【专利技术属性】
技术研发人员：谭方培，许东阳，唐炯，王燕文，何健，蒋燕青，张健，
申请(专利权)人：上海汽车集团股份有限公司，
类型：发明
国别省市：上海;31