一种基于双流制列车TCMS控制VCB、HSCB自动切换的方法技术

本发明专利技术提供一种基于双流制列车TCMS控制VCB、HSCB自动切换的方法，所述双流制包括DC1500V高压制式和AC25kV高压制式；TCMS根据TCMS采集的当前轨道上接触网的高压制式、受电弓的状态、列车带载情况，以及收到的激励信号，控制VCB、HSC的断开和闭合；所述过分相装置设置在轨道内。本发明专利技术提高了列车自动化的程度和效率。

A method of automatic switching VCB and HSCB based on TCMs

【技术实现步骤摘要】
一种基于双流制列车TCMS控制VCB、HSCB自动切换的方法
本专利技术属于轨道交通领域，尤其涉及一种基于双流制列车TCMS控制VCB、HSCB自动切换的方法。
技术介绍
轨道交通行业轨道上接触网的高压制式主要是分为直流1500v(或750v),其列车和供电系统相对独立。随着近年来轨道交通的发展，城际动车、市域铁路和城市轨道交通跨线运行，双流制列车已经越来越多。目前的现有技术的切换主要依靠人工切换。操作人员主要是根据不同电压制式等情况进行人工切换；也一些研究自动切换的方法，具体为降弓过分相和不降弓过分相两种方式，但在列车运行中若某一个过分相装置出现问题，则还是需要人工进行判断切换。且若运行过程中VCB(真空断路器)、HSCB(高速断路器)被不小心关断，还需要人工判断是否需要在闭合VCB、HSCB。
技术实现思路
专利技术目的：未解决上述现有技术中不能完全实现自动切换的问题，本专利技术提供一种基于双流制列车TCMS控制VCB、HSCB自动切换的方法。技术方案：本专利技术提供一种基于双流制列车TCMS控制VCB、HSCB本文档来自技高网...

【技术保护点】
1.一种基于双流制列车TCMS控制VCB、HSCB自动切换的方法，所述双流制包括DC1500V高压制式和AC25kV高压制式；其特征在于，TCMS根据TCMS采集到的当前轨道上接触网的高压制式、受电弓的状态、列车带载情况，以及收到的激励信号，控制VCB、HSC的断开和闭合；该方法具体为：/n当列车由无电区行驶至DC1500V高压制式的轨道时，如果列车已经进入DC1500V高压制式的轨道、受电弓处于升弓位、列车不带载、且TCMS在DC1500V高压制式的轨道内受到第二过分相信号的激励时，TCMS控制HSCB闭合；所述第二过分相信号为激励信号，用于提示列车已经进入有电区；/n当列车即将由DC150...

【技术特征摘要】
1.一种基于双流制列车TCMS控制VCB、HSCB自动切换的方法，所述双流制包括DC1500V高压制式和AC25kV高压制式；其特征在于，TCMS根据TCMS采集到的当前轨道上接触网的高压制式、受电弓的状态、列车带载情况，以及收到的激励信号，控制VCB、HSC的断开和闭合；该方法具体为：
当列车由无电区行驶至DC1500V高压制式的轨道时，如果列车已经进入DC1500V高压制式的轨道、受电弓处于升弓位、列车不带载、且TCMS在DC1500V高压制式的轨道内受到第二过分相信号的激励时，TCMS控制HSCB闭合；所述第二过分相信号为激励信号，用于提示列车已经进入有电区；
当列车即将由DC1500V高压制式的轨道行驶至无电区时，满足下列条件之一，TCMS控制HSCB断开：
条件1：列车已行驶至无电区，且列车的受电弓处于升弓位；
条件2：TCMS在DC1500V高压制式的轨道内受到第一过分相信号的激励，且列车不带载；所述第一过分相信号为激励信号，用于提示列车即将进入无电区；
条件3：TCMS在DC1500V高压制式的轨道内受到过分相强迫信号的激励，所述过分相强迫信号为激励信号，用于提示列车必须断开VCB/HSCB；
条件4：TCMS在DC1500V高压制式的轨道内没有受到过分相强迫信号的激励，但已经受到第一过分相信号的激励，且受到第一过分相信号激励后行驶了L米；
当列车由无电区行至AC25kV高压制式的轨道时，如果列车已经进入AC25kV高压制式的轨道、受电弓处于升弓位、列车不带载、且TCMS受到第二过分相信号的激励时，TCMS控制VCB闭合；
当列车即将由AC25kV高压制式的轨道行驶至无电区时，满足下列条件之一，TCMS控制VCB断开：
条件A：列车已由AC25kV高压制式的轨道行驶至无电区，且列车的受电弓处于升弓位；
条件B：TCMS在AC25kV高压制式的列车轨道内受到第一过分相信号的激励，且列车不带载；
条件C：TCMS在AC25kV高压制式的轨道内受到过分相强迫信号的激励；
条件D：TCMS在AC25kV高压制式的轨道内没有受到过分相强迫信号的激励，但已经受到第一过分相信号的激励，且受到第一过分相信号激励后行驶了L米。


2.根据权利要求1所述的一种基于双流制列车TCMS控制...

【专利技术属性】
技术研发人员：黄盼，张金磊，夏益韬，戴国琛，王杰，陈美霞，周杨，
申请(专利权)人：中车南京浦镇车辆有限公司，
类型：发明
国别省市：江苏;32