包装箱制造技术

本实用新型专利技术的包装箱，包括外箱体、组合刀卡内衬和内盖体，组合刀卡内衬和内盖体设置在外箱体内部，组合刀卡内衬由多个刀卡组合而成，多个刀卡上设有多个切口，内盖体压合在组合刀卡内衬上部，将物品紧密固定在内盖体和组合刀卡内衬之间。本实用新型专利技术的包装箱，通过组合刀卡内衬和内盖体的组合，将汽车大灯压紧，把灯上易损坏的支架和脚架进行避空。该包装箱通用性更强，可以适用尺寸类似的不同型号的车灯的包装，而且可以通过调整整体尺寸来满足尺寸差异较大的产品的需求。

Packing box

【技术实现步骤摘要】
包装箱
本技术涉及包装箱领域。
技术介绍
随着汽车在中国社会的广泛普及，汽车零配件的需求也越来越大，从售后配件中心到4S店，从专业市场到汽车维修中心，汽配的快递物流业务也在不断增长，根据实际调查，车灯的快递包装在所有的汽配件中破损率较高，特别是遇到一些高档的车灯破损，给快递公司造成较大的损失，同时也影响消费者的使用。目前车灯的包装主要有汽车企业自带的保丽龙泡沫包装，此包装方式包装成本较高，且只针对单个型号车灯，不同的车灯需要另外开不同的模具，通用性不行，费用较高；现场发泡包装，此类包装的成本较高，很多客户难以接受；另外就是目前最常见的气泡缓冲薄膜包裹，此包装方式简单粗暴，破损率较高，给公司和客户造成损失。
技术实现思路
针对上述问题，本技术提供一种新的适用于普通汽车大灯的安全可靠的包装箱，减少车灯破损，通用性高，且节约环保。本技术的包装箱，包括外箱体、组合刀卡内衬和内盖体，组合刀卡内衬和内盖体设置在外箱体内部，组合刀卡内衬由多个刀卡组合而成，多个刀卡上设有多个切口，内盖体压合在组合刀卡内衬上部，将物品紧密固定在内盖体和组合刀卡内衬之间。优选地，多个刀卡包括两个第一刀卡和多个第二刀卡，两个第一刀卡上的切口分别与多个第二刀卡两侧的切口咬合。优选地，所多个刀卡还包括多个与第二刀卡平行设置的第三刀卡。优选地，第一刀卡上并列设置多个第一切口，第二刀卡两侧靠近端部位置分别设置第二切口，第二刀卡中部位置设置第三切口，第三刀卡两侧靠近端部位置分别设置第四切口，第三刀卡中部位置设置第五切口，第二切口和第四切口分别与所述第一切口咬合。优选地，第三刀卡的个数为两个，多个第二刀卡和第三刀卡的总个数与多个第一切口的个数相等，两个第三刀卡的第四切口分别与第一刀卡的最外侧的第一切口咬合。优选地，第五切口的尺寸小于第三切口的尺寸。优选地，第二刀卡与第三刀卡的宽度相等。优选地，内盖体包括盖板和多个粘合在所述盖板一个侧面的压合件。优选地，压合件为并列设置的缓冲块。优选地，组合刀卡内衬和所述盖板的材料采用瓦楞纸板、塑料或者复合材料。本技术的包装箱，通过组合刀卡内衬和内盖体的组合，将汽车大灯压紧，把灯上易损坏的支架和脚架进行避空。与传统的保丽龙包装相比较，省去了开模的时间和成本，而同样能达到保护产品的目的；相比较气泡膜包裹的包装方式，此方案节省了大量的包材使用，更加美观，提高客户的消费体验。本技术的包装箱通用性更强，可以适用尺寸类似的不同型号的车灯的包装，而且可以通过调整整体尺寸来满足尺寸差异较大的产品的需求。附图说明下面参考附图描述本技术的优选实施例，附图为了说明本技术的优选实施例而不是为了限制本技术的目的。附图中，图1为本技术实施例的包装箱的总体分解示意图；图2为本技术实施例的包装箱的组合刀卡内衬的组合示意图；图3为本技术实施例的包装箱的第一刀卡的示意图；图4为本技术实施例的包装箱的第二刀卡的示意图；图5为本技术实施例的包装箱的第三刀卡的示意图；图6为本技术实施例的包装箱的内盖体的示意图。具体实施方式本技术的具体实施方式用来具体说明本技术，但并不局限于该具体实施方式。图1为本技术实施例的包装箱的总体分解示意图。如图1所示，本实施例的包装箱，包括外箱体1、组合刀卡内衬2和内盖体3，组合刀卡内衬2和内盖体3设置在外箱体1内部，内盖体3压合在组合刀卡内衬2上部，将物品4紧密固定在内盖体3和组合刀卡内衬2之间。汽车大灯的一般的重量在10公斤以下，汽车大灯容易受到损坏的地方是镜面和与汽车相连接部位的支架部位。通过本实施例的包装箱，使用组合刀卡内衬2架空汽车大灯，避空易损坏的支架部位，然后采用达到保护产品的作用。图2为本技术实施例的包装箱的组合刀卡内衬的组合示意图。如图2所示，组合刀卡内衬2由多个刀卡组合而成，多个刀卡上设有多个切口。多个刀卡包括两个第一刀卡21和多个第二刀卡22，两个第一刀卡21上的切口分别与多个第二刀卡22两侧的切口咬合。多个刀卡包括还包括多个第三刀卡23，多个第三刀卡23与多个第二刀卡22平行设置，多个第三刀卡23两侧的切口分别与两个第一刀卡21上的切口咬合。物品4(例如汽车大灯)放置在组合刀卡内衬2上面，多个刀卡之间的空间可以有效的避空汽车大灯上易损坏的支架部位。同时通过第二刀卡22和第三刀卡23上的切口，配合盖合在上方的内盖体3对汽车大灯进行限位，紧固，达到保护物品的目的。图3为本技术实施例的包装箱的第一刀卡的示意图；图4为本技术实施例的包装箱的第二刀卡的示意图；图5为本技术实施例的包装箱的第三刀卡的示意图。如图3所示，第一刀卡21上并列设置多个第一切口211。如图4所示，第二刀卡22两侧靠近端部位置分别设置第二切口221，第二刀卡22中部位置设置第三切口222。如图5所示，第三刀卡23两侧靠近端部位置分别设置第四切口231，第三刀卡23中部位置设置第五切口232。第二切口221和第四切口231分别第一切口211咬合，使两个第一刀卡21和多个第二刀卡22及多个第三刀卡23组装形成组合刀卡内衬2。设置在第二刀卡22中部的第三切口222和设置在第三刀卡23中部的第五切口232作用是对物品4进行限位，降低物品在运输中发生位移造成挤压的风险，切口的尺寸可以根据实际车灯的尺寸调整。在一个具体实施例中，第三刀卡23的个数为两个，多个第二刀卡22和第三刀卡23的总个数与多个第一切口211的个数相等，使得两个第一刀卡21的每个第一切口211均与刀卡相咬合，不存在断口，使组合刀卡内衬2更稳固。两个第三刀卡23的第四切口231分别与第一刀卡21的最外侧的第一切口211咬合。第三刀卡23上的第五切口232的尺寸小于第二刀卡2上2的第三切口222的尺寸。通过这样的设置，使物品4(尤其是圆形、椭圆形等形状的汽车大灯)与第三切口222和第五切口232更紧密卡合，起到更好的限位作用。进一步地，第二刀卡22与第三刀卡23的宽度相等，使组装好的组合刀卡内衬2的整体外形尺寸与外箱体1的内空尺寸相适配，这样，组合刀卡内衬2放入外箱体1内后，整体结构更稳定而不晃动。图6为本技术实施例的包装箱的内盖体的示意图。内盖体3包括盖板31和多个粘合在所述盖板31一个侧面的压合件32。压合件32为并列设置的缓冲块，缓冲块可以采用珍珠棉块、海绵或者其他具有缓冲性能的包装材料。车灯的表面凸凹不平，用平面比较难以压紧，所以采用高低不同块状的缓冲块不同位置的压住汽车大灯，缓冲块的厚度可以根据实际情况进行调整，缓冲块和盖板31使用强力胶黏合成一个整体，方便操作。外箱体1、组合刀卡内衬2和所述盖板31的材料可以采用瓦楞纸板、塑料或者复合材料。采用瓦楞纸板和少量的缓冲本文档来自技高网...

【技术保护点】
1.一种包装箱，其特征是，/n包括外箱体、组合刀卡内衬和内盖体，/n所述组合刀卡内衬和所述内盖体设置在所述外箱体内部，/n所述组合刀卡内衬由多个刀卡组合而成，所述多个刀卡上设有多个切口，/n所述内盖体压合在所述组合刀卡内衬上部，将物品紧密固定在所述内盖体和所述组合刀卡内衬之间。/n

【技术特征摘要】
1.一种包装箱，其特征是，
包括外箱体、组合刀卡内衬和内盖体，
所述组合刀卡内衬和所述内盖体设置在所述外箱体内部，
所述组合刀卡内衬由多个刀卡组合而成，所述多个刀卡上设有多个切口，
所述内盖体压合在所述组合刀卡内衬上部，将物品紧密固定在所述内盖体和所述组合刀卡内衬之间。


2.根据权利要求1所述的包装箱，其特征是，
所述多个刀卡包括两个第一刀卡和多个第二刀卡，
所述两个第一刀卡上的切口分别与多个第二刀卡两侧的切口咬合。


3.根据权利要求2所述的包装箱，其特征是，
所述多个刀卡还包括多个与所述第二刀卡平行设置的第三刀卡。


4.根据权利要求3所述的包装箱，其特征是，
所述第一刀卡上并列设置多个第一切口，
所述第二刀卡两侧靠近端部位置分别设置第二切口，所述第二刀卡中部位置设置第三切口，
所述第三刀卡两侧靠近端部位置分别设置第四切口，所述第三刀卡中部位置设置第五切口，

【专利技术属性】
技术研发人员：张帅，但伟，李琼，曲良献，
申请(专利权)人：顺丰科技有限公司，
类型：新型
国别省市：广东;44