本实用新型专利技术提供一种船用复合岩棉板用连接件，包括左卡件以及右卡件，所述左卡件位于右卡件左侧，所述左卡件内左壁以及右卡件内右壁均焊接固定有限位条块，所述限位条块分别滑动连接在连接片左部以及右部，所述左卡件以及右卡件上端均设置有紧固螺栓，所述紧固螺栓下端分别穿过左卡件以及右卡件，与现有技术相比，本实用新型专利技术具有如下的有益效果：将左卡件卡接在左复合岩棉板右端，将右卡件卡接在右复合岩棉板左端，然后将左卡件与右卡件均滑动连接在连接片上，并通过紧固螺栓进行固定，从而提高了两块复合岩棉板之间的连接稳固性，避免其从船舶室内脱落，且便于将左复合岩棉板与右复合岩棉板进行微调，提高了对齐效果。
A connecting piece for marine composite rock wool board
【技术实现步骤摘要】
一种船用复合岩棉板用连接件
本技术是一种船用复合岩棉板用连接件，属于船用装饰配件设备领域。
技术介绍
复合岩棉板是一种新型的船舶舱室内装材料，它和硅酸钙板、超细玻璃纤维等材料成为当前船舶内装的主要材料，复合岩棉板是由镀锌薄钢板、PVC塑料装饰薄膜、胶粘剂和岩棉复合而成，现有的复合岩棉板在进行装配时，一般是通过粘胶贴在船舶室内，由于没有对每块复合岩棉板进行彼此连接，导致复合岩棉板与船舶室内的连接稳定性低，易造成复合岩棉板的脱落，因此，需要一种船用复合岩棉板用连接件来解决上述问题。
技术实现思路
针对现有技术存在的不足，本技术目的是提供一种船用复合岩棉板用连接件，以解决上述
技术介绍
中提出的问题,本技术便于将两块板体之间彼此连接，提高了与船舶室内的连接稳固性，降低了脱落的概率。为了实现上述目的，本技术是通过如下的技术方案来实现：一种船用复合岩棉板用连接件，包括左卡件以及右卡件，所述左卡件位于右卡件左侧，所述左卡件内左壁以及右卡件内右壁均焊接固定有限位条块，所述限位条块分别滑动连接在连接片左部以及右部，所述左卡件以及右卡件上端均设置有紧固螺栓，所述紧固螺栓下端分别穿过左卡件以及右卡件，并与连接片上端面相接触。进一步地，所述限位条块内部加工有开口槽，所述限位条块通过开口槽滑动连接在连接片左部以及右部上。进一步地，所述左卡件以及右卡件上端面均等距加工有三组通孔，且左卡件以及右卡件内中部均等距加工有三组螺纹孔，三组所述通孔以及三组螺纹孔一一对应，所述紧固螺栓穿过通孔，并通过螺纹与螺纹孔相连接。进一步地，所述左卡件以及右卡件规格相同，且左卡件与右卡件均呈弓形。本技术的有益效果：本技术的一种船用复合岩棉板用连接件，将左卡件卡接在左复合岩棉板右端，将右卡件卡接在右复合岩棉板左端，然后将左卡件与右卡件均滑动连接在连接片上，并通过紧固螺栓进行固定，从而提高了两块复合岩棉板之间的连接稳固性，避免其从船舶室内脱落，且便于将左复合岩棉板与右复合岩棉板进行微调，提高了对齐效果，解决了现有的复合岩棉板在进行装配时，一般是通过粘胶贴在船舶室内，由于没有对每块复合岩棉板进行彼此连接，导致复合岩棉板与船舶室内的连接稳定性低，易造成复合岩棉板的脱落的问题。因添加开口槽，该设计便于连接板与限位条块之间移动，本技术便于将两块板体之间彼此连接，提高了与船舶室内的连接稳固性，降低了脱落的概率。附图说明通过阅读参照以下附图对非限制性实施例所作的详细描述，本技术的其它特征、目的和优点将会变得更明显：图1为本技术一种船用复合岩棉板用连接件的结构示意图；图2为本技术一种船用复合岩棉板用连接件中右卡件的结构示意图；图3为本技术一种船用复合岩棉板用连接件中限位条块的结构示意图；图4为本技术一种船用复合岩棉板用连接件中右复合岩棉板的结构示意图；图5为本技术一种船用复合岩棉板用连接件中右卡件与右复合岩棉板的装配示意图；图6为本技术一种船用复合岩棉板用连接件与左复合岩棉板以及右复合岩棉板的爆炸示意图；图中：1-左卡件、2-限位条块、3-连接片、4-右卡件、5-紧固螺栓、6-右复合岩棉板、7-左复合岩棉板。具体实施方式为使本技术实现的技术手段、创作特征、达成目的与功效易于明白了解，下面结合具体实施方式，进一步阐述本技术。请参阅图1-图6，本技术提供一种技术方案：一种船用复合岩棉板用连接件，包括左卡件1以及右卡件4，左卡件1位于右卡件4左侧，左卡件1内左壁以及右卡件4内右壁均焊接固定有限位条块2，限位条块2分别滑动连接在连接片3左部以及右部，左卡件1以及右卡件4上端均设置有紧固螺栓5，紧固螺栓5下端分别穿过左卡件1以及右卡件4，并与连接片3上端面相接触，将左卡件1卡接在左复合岩棉板7右端面，并将紧固螺栓5穿过左卡件1以及左复合岩棉板7，阻碍左卡件1与左复合岩棉板7相分离，然后将连接片3滑入左卡件1上的限位条块2内，随后转动紧固螺栓5，实现对连接片3进行顶紧固定，然后使用人员将右卡件4卡接在右复合岩棉板6上，并将紧固螺栓5穿过右卡件4以及右复合岩棉板6，随后将右卡件4通过限位条块2与连接片3右部滑动连接，然后对右复合岩棉板6进行移动，实现左复合岩棉板7与右复合岩棉板6相对齐，然后转动紧固螺栓5，实现对右卡件4上的紧固螺栓5对连接片3进行顶紧固定，从而提高了左复合岩棉板7与右复合岩棉板6的连接稳定性，且左复合岩棉板7与右复合岩棉板6组合在一起，也扩大了与船舶室内的粘接面积，提高了粘接稳固性，避免其脱落。限位条块2内部加工有开口槽，限位条块2通过开口槽滑动连接在连接片3左部以及右部上，开口槽的设计便于限位条块2与连接片3之间的彼此滑动。左卡件1以及右卡件4上端面均等距加工有三组通孔，且左卡件1以及右卡件4内中部均等距加工有三组螺纹孔，三组通孔以及三组螺纹孔一一对应，紧固螺栓5穿过通孔，并通过螺纹与螺纹孔相连接，三组通孔以及螺纹孔的设计则提高了连接稳固性。左卡件1以及右卡件4规格相同，且左卡件1与右卡件4均呈弓形，便于对左卡件1与右卡件4进行更换。以上所述，仅是本技术的较佳实施例而已，并非对本技术作任何形式上的限制，虽然本技术已以较佳实施例揭露如上，然而并非用以限定本技术，任何熟悉本专业的技术人员，在不脱离本技术技术方案范围内，当可利用上述揭示的
技术实现思路
作出些许更动或修饰为等同变化的等效实施例，但凡是未脱离本技术技术方案的内容，依据本技术的技术实质对以上实施例所作的任何简单修改、等同变化与修饰，均仍属于本技术技术方案的范围内。本文档来自技高网...
【技术保护点】
1.一种船用复合岩棉板用连接件，包括左卡件以及右卡件，其特征在于：所述左卡件位于右卡件左侧，所述左卡件内左壁以及右卡件内右壁均焊接固定有限位条块，所述限位条块分别滑动连接在连接片左部以及右部，所述左卡件以及右卡件上端均设置有紧固螺栓，所述紧固螺栓下端分别穿过左卡件以及右卡件，并与连接片上端面相接触。/n
【技术特征摘要】
1.一种船用复合岩棉板用连接件，包括左卡件以及右卡件，其特征在于：所述左卡件位于右卡件左侧，所述左卡件内左壁以及右卡件内右壁均焊接固定有限位条块，所述限位条块分别滑动连接在连接片左部以及右部，所述左卡件以及右卡件上端均设置有紧固螺栓，所述紧固螺栓下端分别穿过左卡件以及右卡件，并与连接片上端面相接触。
2.根据权利要求1所述的一种船用复合岩棉板用连接件，其特征在于：所述限位条块内部加工有开口槽，所述限位条块通过开口槽滑...
【专利技术属性】
技术研发人员：杨志岗，
申请(专利权)人：苏州富拓莱船舶科技有限公司，
类型：新型
国别省市：江苏;32
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