铁路罐车油阀检修综合试验台装置制造方法及图纸

本实用新型专利技术公开了一种铁路罐车油阀检修综合试验台装置，包括支架，支架上设有台板，所述台板上转动设有立杆，所述立杆顶端铰接有横杆，所述横杆端部设有夹紧装置，所述立杆与所述横杆之间设有升降驱动装置；所述立杆底部设有转动装置；所述台板上分别设有拆装固定装置和试验固定装置。本实用新型专利技术使得油阀检修机械化、提高检修效率、降低作业强度和安全隐患。

Comprehensive test-bed for maintenance of oil valve of railway tank car

【技术实现步骤摘要】
铁路罐车油阀检修综合试验台装置
本技术涉及一种试验装置，尤其涉及一种铁路罐车油阀检修综合试验台装置。
技术介绍
铁路罐车油阀是铁路罐车的重要组成部分，主要包括中心油阀和侧油阀。在铁路运输中，油阀一旦出现泄漏，将会造成较大的经济损失和严重的安全事故。罐车油阀的检修分为拆卸分解及组装试验两部分，现行的罐车油阀检修主要依靠人工分解搬运加试验台保压漏泄试验的方式完成。由于油阀重达40公斤，经拆卸下车后，需由两名工作人员合力将油阀从待修区搬至解体台进行分解，解体后对阀内的球阀及垫圈进行检查，对不良配件进行更换，再将油阀进行组装，之后还需两人合力搬至试验台进行保压漏泄试验，整个搬运过程中存在磕碰砸伤工作人员的风险，因此该方式劳动强度大，检修效率低，存在劳动安全隐患，严重制约了罐车检修进度，影响运输效率。
技术实现思路
本技术所要解决的技术问题是：提供了一种油阀检修机械化、提高检修效率、降低作业强度和安全隐患的铁路罐车油阀检修综合试验台装置。为解决上述技术问题，本技术的技术方案是：铁路罐车油阀检修综合试验台装置，包括支架，所述支架上设有台板，所述台板上转动设有立杆，所述立杆顶端铰接有横杆，所述横杆端部设有夹紧装置，所述立杆与所述横杆之间设有升降驱动装置；所述立杆底部设有转动装置；所述台板上分别设有拆装固定装置和试验固定装置。作为优选的技术方案，所述夹紧装置包括所述横杆端部铰接的夹紧油缸，所述夹紧油缸工作端固定连接有连接架，所述连接架上铰接有一对机械抓，两所述机械抓的上端分别铰接有连杆，所述夹紧油缸活塞杆连接有连接座，两所述连杆与所述连接座铰接，两所述机械抓的下端分别设有夹头。作为优选的技术方案，所述升降驱动装置为铰接在所述立杆与所述横杆之间升降油缸。作为优选的技术方案，所述转动装置包括所述立杆底部安装的转动齿轮，所述台板底部安转有转动气缸，所述转动气缸的活塞杆连接有转动齿条，所述转动齿条与所述转动齿轮啮合配合。作为优选的技术方案，所述拆装固定装置包括所述台板上设有的两拆装固定孔，穿过两所述拆装固定孔分别设有拆装固定杆，两所述拆装固定杆位于所述台板上侧一端分别设有拆装固定爪，两所述拆装固定爪相对设置；两所述拆装固定杆位于所述台板下侧一端之间设有拆装固定连板，所述拆装固定连板与两所述拆装固定杆下端铰接，所述台板底部设有拆装固定油缸，所述拆装固定油缸活塞杆连接所述拆装固定连板。作为优选的技术方案，所述试验固定装置包括所述台板上设有的两试验固定孔，穿过两所述试验固定孔分别设有试验固定杆，两所述试验固定杆位于所述台板上侧一端分别设有试验固定爪，两所述试验固定爪相对设置；两所述试验固定杆位于所述台板下侧一端之间设有试验固定连板，所述试验固定连板与两所述试验固定杆下端铰接，所述试验固定动力装置包括所述台板底部设有试验固定油缸，所述试验固定油缸活塞杆连接所述试验固定连板。作为优选的技术方案，两所述拆装固定杆相背一侧和两所述试验固定杆相背一侧分别设有凸出的倾斜凸起。作为优选的技术方案，所述台板上位于两所述试验固定孔之间设有试验孔，所述台板底部设有风缸，所述风缸连接有高压风源。由于采用了上述技术方案的铁路罐车油阀检修综合试验台装置，包括支架，所述支架上设有台板，所述台板上转动设有立杆，所述立杆顶端铰接有横杆，所述横杆端部设有夹紧装置，所述立杆与所述横杆之间设有升降驱动装置；所述立杆底部设有转动装置；所述台板上分别设有拆装固定装置和试验固定装置。本技术通过夹紧装置夹紧油阀，通过横杆和升降驱动装置实现油阀提升，通过立杆和转动装置实现转动和搬运，通过拆装固定装置实现油阀在拆装台位的固定便于拆装，通过试验固定装置实现油阀在试验台位的固定便于试验，罐车油阀检修综合试验台安全性高、易操作、便于精检细修，通过配件转动检查，做到检查更细致、更到位，便于更准确组装配件，降低漏检漏修的概率，进一步提高了配件检修质量；采用机械将油阀搬运到试验台上并进行固定，整个过程，作业人员不会因油阀脱落或配合不默契造成意外人身伤害事故，保证了人身作业安全，规避了安全风险；提高了机械化程度，降低了作业人员劳动强度；缩短了检修时间，节省了人力和时间，提高生产效率。附图说明以下附图仅旨在于对本技术做示意性说明和解释，并不限定本技术的范围。其中：图1是本技术的结构示意图；图2是本技术夹紧装置的结构示意图；图3是本技术拆装固定装置和试验固定装置的结构示意图；图4是本技术立杆上转动装置的结构示意图。图中：1-支架；11-安装室；12-台板；2-立杆；21-横杆；22-升降驱动装置；23-转动齿轮；24-转动齿条；25-转动气缸；3-夹紧油缸；31-连接架；32-机械抓；33-连杆；34-夹头；35-连接座；4-拆装固定杆；41-拆装固定孔；42-拆装固定爪；43-拆装固定连板；44-拆装固定油缸；45-倾斜凸起；46-液压显示台；5-试验固定杆；51-试验固定孔；52-试验固定爪；53-试验固定连板；54-试验固定油缸；55-风缸；56-风压显示台；57-试验孔。具体实施方式下面结合附图和实施例，进一步阐述本技术。在下面的详细描述中，只通过说明的方式描述了本技术的某些示范性实施例。毋庸置疑，本领域的普通技术人员可以认识到，在不偏离本技术的精神和范围的情况下，可以用各种不同的方式对所描述的实施例进行修正。因此，附图和描述在本质上是说明性的，而不是用于限制权利要求的保护范围。如图1所示，铁路罐车油阀检修综合试验台装置，包括支架1，所述支架1上设有台板12，所述台板12上转动设有立杆2，所述立杆2顶端铰接有横杆21，所述横杆21端部设有夹紧装置，所述立杆2与所述横杆21之间设有升降驱动装置22；所述立杆2底部设有转动装置；所述台板12上分别设有拆装固定装置和试验固定装置。本技术通过夹紧装置夹紧油阀，通过横杆21和升降驱动装置22实现油阀提升，通过立杆2和转动装置实现转动和搬运，通过拆装固定装置实现油阀在拆装台位的固定便于拆装，通过试验固定装置实现油阀在试验台位的固定便于试验，罐车油阀检修综合试验台安全性高、易操作、便于精检细修，提高了机械化程度，降低了作业人员劳动强度，缩短了检修时间，节省了人力和时间，提高生产效率。如图1和图2所示，所述夹紧装置包括所述横杆21端部铰接的夹紧油缸3，所述夹紧油缸3工作端固定连接有连接架31，所述连接架31上铰接有一对机械抓32，两所述机械抓32的上端分别铰接有连杆33，所述夹紧油缸3活塞杆连接有连接座35，两所述连杆33与所述连接座35铰接，两所述机械抓32的下端分别设有夹头34，上述结构的一对机械抓32形成了剪叉式的机械手结构，操作灵活；夹头34可以相对机械抓32转动，便于对油阀的夹紧，且夹头34端面可采用弧面状，夹紧牢靠。所述升降驱动装置22为铰接在所述立杆2与所述横杆21之间升降油缸，升降调整灵活，升降范围大。如图1和图3所示，所述转动本文档来自技高网...

【技术保护点】
1.铁路罐车油阀检修综合试验台装置，包括支架，所述支架上设有台板，其特征在于：所述台板上转动设有立杆，所述立杆顶端铰接有横杆，所述横杆端部设有夹紧装置，所述立杆与所述横杆之间设有升降驱动装置；所述立杆底部设有转动装置；所述台板上分别设有拆装固定装置和试验固定装置。/n

【技术特征摘要】
1.铁路罐车油阀检修综合试验台装置，包括支架，所述支架上设有台板，其特征在于：所述台板上转动设有立杆，所述立杆顶端铰接有横杆，所述横杆端部设有夹紧装置，所述立杆与所述横杆之间设有升降驱动装置；所述立杆底部设有转动装置；所述台板上分别设有拆装固定装置和试验固定装置。


2.如权利要求1所述的铁路罐车油阀检修综合试验台装置，其特征在于：所述夹紧装置包括所述横杆端部铰接的夹紧油缸，所述夹紧油缸工作端固定连接有连接架，所述连接架上铰接有一对机械抓，两所述机械抓的上端分别铰接有连杆，所述夹紧油缸活塞杆连接有连接座，两所述连杆与所述连接座铰接，两所述机械抓的下端分别设有夹头。


3.如权利要求1所述的铁路罐车油阀检修综合试验台装置，其特征在于：所述升降驱动装置为铰接在所述立杆与所述横杆之间升降油缸。


4.如权利要求1所述的铁路罐车油阀检修综合试验台装置，其特征在于：所述转动装置包括所述立杆底部安装的转动齿轮，所述台板底部安转有转动气缸，所述转动气缸的活塞杆连接有转动齿条，所述转动齿条与所述转动齿轮啮合配合。


5.如权利要求1、2、3或4所述的铁路罐车油阀检修综合试验台装置，其特征在于：所述拆装固定装置包括所述台板上设有的两拆装...

【专利技术属性】
技术研发人员：谈绍强，吴炳南，韩庆海，田云广，
申请(专利权)人：山东高速轨道交通集团有限公司益羊铁路管理处，
类型：新型
国别省市：山东;37