支架以及传感器装置制造方法及图纸

本发明专利技术提供一种支架以及传感器装置。本发明专利技术的一方式的支架将感测车外的传感器主体固定于车辆的车厢内空间侧的玻璃面。支架包括：导热部件，所述导热部件具有导热面，所述导热面在横向以及纵向上扩展，并且与玻璃面相对；以及支承部件，所述支承部件固定于导热部件，并与导热部件的横向的缘以及导热部件的纵向的缘中的任一个或两者相邻配置。导热部件由金属材料构成。支承部件具有在支架安装于玻璃面的状态下与玻璃面接触的接触部。在支架安装于玻璃面的状态下，导热面与接触部沿玻璃面排列。接触部在支架安装于玻璃面的状态下依照玻璃面的形状而变形。

【技术实现步骤摘要】
支架以及传感器装置
本专利技术涉及支架以及传感器装置。
技术介绍
近年来，在ADAS(AdvancedDriverAssistanceSystem，高级驾驶辅助系统)领域中，作为固定于车厢内的玻璃面的车载用传感器，使用摄像机或雷达等传感器。在日本特开2016-14564号公报以及日本特开2016-208125号公报中记载有使由传感器产生的热释放到前挡风玻璃的结构。
技术实现思路
在日本特开2016-14564号公报中记载有通过使由铝或铜等构成的导热率高的导热部件紧贴于前挡风玻璃而使传感器的热释放到前挡风玻璃的结构。但是，由于铝以及铜等金属材料的刚性高且硬，因此导热部件通过车体的振动而与前挡风玻璃碰撞，有可能使前挡风玻璃受到损坏。为了避免这样的状况，需要在导热部件与前挡风玻璃之间设置柔软且具有挠性的其他部件。但是，在这样的结构中，无法使导热部件靠近前挡风玻璃。因此，存在无法使热从导热部件充分地释放到前挡风玻璃之类的问题。在日本特开2016-208125号公报中公开有在支架与前挡风玻璃之间配置有由硅酮材料制成的导热部件的本文档来自技高网...

【技术保护点】
1.一种支架，其将感测车外的传感器主体固定于车辆的车厢内空间侧的玻璃面，所述支架包括：/n导热部件，所述导热部件具有导热面，所述导热面在横向以及纵向上扩展，并且该导热面与所述玻璃面相对；以及/n支承部件，所述支承部件固定于所述导热部件，并与所述导热部件的所述横向上的缘和所述导热部件的所述纵向上的缘中的任一个或两者相邻配置，/n所述导热部件由金属材料构成，/n所述支承部件具有接触部，所述接触部在所述支架安装于所述玻璃面的状态下与所述玻璃面接触，/n所述导热面和所述接触部沿所述玻璃面排列，/n所述接触部在所述支架安装于所述玻璃面的状态下依照所述玻璃面的形状而变形。/n

【技术特征摘要】
20180608 JP 2018-110126;20190530 JP 2019-1012311.一种支架，其将感测车外的传感器主体固定于车辆的车厢内空间侧的玻璃面，所述支架包括：
导热部件，所述导热部件具有导热面，所述导热面在横向以及纵向上扩展，并且该导热面与所述玻璃面相对；以及
支承部件，所述支承部件固定于所述导热部件，并与所述导热部件的所述横向上的缘和所述导热部件的所述纵向上的缘中的任一个或两者相邻配置，
所述导热部件由金属材料构成，
所述支承部件具有接触部，所述接触部在所述支架安装于所述玻璃面的状态下与所述玻璃面接触，
所述导热面和所述接触部沿所述玻璃面排列，
所述接触部在所述支架安装于所述玻璃面的状态下依照所述玻璃面的形状而变形。


2.根据权利要求1所述的支架，其中，
在对所述支架施加了使所述导热面以及接触部弯曲的方向上的力的情况下，所述支承部件的弯曲量比所述导热部件的弯曲量大。


3.根据权利要求1或2所述的支架，其中，
所述导热部件由铝或铝合金构成。


4.根据权利要求1至3中的任意一项所述的支架，其中，
所述支承部件由树脂材料构成。

【专利技术属性】
技术研发人员：小林隆行，
申请(专利权)人：日本电产株式会社，
类型：发明
国别省市：日本;JP