内燃机车NPT5型空压机润滑系统防故障方法技术方案

一种内燃机车空压机润滑系统故障控制方法,在现有的空压机润滑系统中增加油压继电器固定于空压机机械曲轴箱外侧，感应空压机润滑系统油压；油压继电器接线一端接空压机电机接触器线圈电路负端，另一端接控制回路负端；将延时5‑10秒的可控硅型时间继电器安装在空压机电气控制箱侧壁上，用绝缘材料隔开，可控硅型时间继电器延时控制正端接空压机电机接触器线圈正端，可控硅型时间继电器负端接控制回路负端，可控硅型时间继电器常闭触点一端接空压机电机接触器线圈接线负端，可控硅型时间继电器常闭触点另一端接控制回路负端。本发明专利技术减少空压机因润滑系统故障造成的损失，降低检修费用，提高机车运用率，确保机车安全平稳运行。

Failure prevention method of NPT5 air compressor lubrication system of diesel locomotive

【技术实现步骤摘要】
内燃机车NPT5型空压机润滑系统防故障方法
本专利技术属于内燃机车安全运行领域，具体涉及内燃机车NPT5型空压机润滑系统防故障方法。
技术介绍
内燃机车配装NPT5型空气压缩机，简称空压机。空压机是机车风源主体设备，机车车辆制动系统及其它控制用压缩空气全部由它提供。空压机能否正常工作直接影响机车及列车的安全运行。空压机额定转速1000转/分,机械部分主要运动件，曲轴前后端轴承、曲轴轴颈与连杆轴瓦，活塞销与连杆小头衬套间均采用强制压力润滑。它能稳定的工作完全依赖自身良好的压力润滑系统。但造成润滑系统故障的原因很多,如:油池油位低；油管路堵塞；主油道及安全阀泄漏；主油泵故障；轴瓦间隙不合适；油温过高、润滑油品质等原因均可能造成润滑系统没有油压或油压低等故障。空压机如果没有良好的润滑或润滑油压低，将直接导致空压机各个润滑点上不能形成很好的油膜，严重时会使空压机曲轴、轴承及轴瓦烧损，甚至空压机报废，机车停用。现在工作中确认空压机润滑系统是否正常，只有在空压机启动后,通过曲轴箱外接润滑油压表观察主油道油压是否达到规定数值440kpa±10%来确定空压机润本文档来自技高网...

【技术保护点】
1.一种内燃机车空压机润滑系统故障控制方法,其特征在现有的空压机润滑系统中增加油压继电器固定于空压机机械曲轴箱外侧，感应空压机润滑系统油压；油压继电器接线一端接空压机电机接触器线圈电路负端，另一端接控制回路负端；将延时5-10秒的可控硅型时间继电器安装在空压机电气控制箱侧壁上，用绝缘材料隔开，可控硅型时间继电器延时控制正端接空压机电机接触器正端，可控硅型时间继电器负端接控制回路负端，可控硅型时间继电器常闭触点一端接空压机电机接触器线圈接线负端，可控硅型时间继电器常闭触点另一端接控制回路负端；/n空压机启动后，5秒内润滑系统建立起440kpa±10%正常润滑油压，润滑油压继电器触头闭合，接通控制...

【技术特征摘要】
1.一种内燃机车空压机润滑系统故障控制方法,其特征在现有的空压机润滑系统中增加油压继电器固定于空压机机械曲轴箱外侧，感应空压机润滑系统油压；油压继电器接线一端接空压机电机接触器线圈电路负端，另一端接控制回路负端；将延时5-10秒的可控硅型时间继电器安装在空压机电气控制箱侧壁上，用绝缘材料隔开，可控硅型时间继电器延时控制正端接空压机电机接触器正端，可控硅型时间继电器负端接控制回路负端，可控硅型时间继电器常闭触点一端接空压机电机接触器线圈接线负端，可控硅型时间继电器常闭...

【专利技术属性】
技术研发人员：魏江，畅爱霞，温志强，孙强，葛俊林，
申请(专利权)人：山西太钢不锈钢股份有限公司，
类型：发明
国别省市：山西;14