一种大口径薄管的压弯成型方法及压弯装置制造方法及图纸

本发明专利技术提供的大口径薄管的压弯成型方法及压弯装置，将充液的管件放入阴模的型腔中，通过三种不同弯曲半径的阳模进行分阶段充液压弯，最终获得弯管。该方法具有工艺流程简单，影响弯管成形质量的影响因素少，产品质量易于控制，可提高产品加工的自动化程度，提高产品质量一致性。通过该方法的实施，可以对直径在100cm以上的薄直管压弯成弯曲角度为90°的弯管，简化成形工序，提升弯管成形效率。

【技术实现步骤摘要】
一种大口径薄管的压弯成型方法及压弯装置
本专利技术属于充液压弯
，具体涉及一种大口径薄管的压弯成型方法及压弯装置。
技术介绍
随着管件弯曲成形技术的不断发展，以及产品结构设计对零件的轻量化、整体化要求，大量的结构件都采用薄壁大直径的管坯来生产，其中，超薄弯曲管件在汽车、航空、航天等领域中有着广泛地应用，常用于汽车进气零件、车体结构件和航空、航天各系统管路中。现有技术中通常用带有弯头的模具将直管压成弯管，这种方法适用于径厚比(D/t)≤50的管件，但对于径厚比超过50(特别是大直径薄壁)的管件，常规的弯曲成形工艺方法已不再适用，超薄管件弯曲成形中更易发生弯曲内侧管壁的起皱及弯曲外侧壁厚减薄甚至开裂等缺陷。通过在管件内填充液体后进行压弯可有效缓减起皱与开裂问题，但是管件的直径越大、管壁越薄，管件的压弯成型难度越高，现有技术中的充液压弯成型通常用于对63mm以下的管件进行30～70°的弯曲，而在航空航天系统中经常用到直径在70cm以上、径厚比为60以上、弯曲角度为90°的大型薄管，采用现有充液压弯技术难以将直径150cm以上的薄管压弯到本文档来自技高网...

【技术保护点】
1.一种大口径薄管的压弯成型方法，其特征在于，包括以下步骤：/n步骤1、将管件置于阴模上，使管件待压弯处位于阴模的型腔开口处，将管件充液后采用一次阳模进行第一次压弯，然后对管件进行第一次退火热处理，得到一次弯管；/n步骤2、将一次弯管充液后置于阴模上，使管件第一次压弯处位于阴模的型腔开口处，采用二次阳模进行第二次压弯，然后对管件进行第二次退火热处理，得到二次弯管；/n步骤3、将二次弯管充液后置于阴模上，使管件第二次压弯处位于阴模的型腔开口处，采用三次阳模进行第三次压弯，然后对管件进行第三次退火热处理，得到弯管；/n其中，所述管件的待压弯半径与一次阳模、二次阳模、三次阳模的弯头半径的比值为1：1...

【技术特征摘要】
1.一种大口径薄管的压弯成型方法，其特征在于，包括以下步骤：
步骤1、将管件置于阴模上，使管件待压弯处位于阴模的型腔开口处，将管件充液后采用一次阳模进行第一次压弯，然后对管件进行第一次退火热处理，得到一次弯管；
步骤2、将一次弯管充液后置于阴模上，使管件第一次压弯处位于阴模的型腔开口处，采用二次阳模进行第二次压弯，然后对管件进行第二次退火热处理，得到二次弯管；
步骤3、将二次弯管充液后置于阴模上，使管件第二次压弯处位于阴模的型腔开口处，采用三次阳模进行第三次压弯，然后对管件进行第三次退火热处理，得到弯管；
其中，所述管件的待压弯半径与一次阳模、二次阳模、三次阳模的弯头半径的比值为1：1：(1.5～2)：(3～4)。


2.根据权利要求1所述的大口径薄管的压弯成型方法，其特征在于，所述步骤1、2、3中将管件一端密封，另一端与液压控制系统连接，通过液压控制系统对管件进行充液、抽液以及压弯过程中管件内部液体压力保持在设定范围。


3.根据权利要求1所述的大口径薄管的压弯成型方法，其特征在于，所述管件为不锈钢材质，所述步骤1、2中对管件进行300～350...

【专利技术属性】
技术研发人员：林刚，林磊，肖佑涛，王春林，陶明清，
申请(专利权)人：四川航天长征装备制造有限公司，
类型：发明
国别省市：四川;51